Всем привет,вот на следующем месяце решил менять прокладку ГБЦ из за того что стал уходить тосол с сумасшедшим аппетитом течей нет а под крышкой для заливки масла бело коричневая масса машинка мазда 626 gd помимо этого планирую поменять ремень ГРМ, болты головки,ну и соответственно прокладку крышки клапанов, может кто сталкивался с этим какие фирмы запчастей посоветуете, может еще что пропустил буду благодарен за советы, мож у кого мануал есть подробный.Да и еще думаю масло сразу менять или нет короче пипец очередной попадос

Сообщение отредактировал Denis 5430 - Feb 23 2013, 11:30

перед сборкой обязательно проверить и выровнять фрезеровкой плоскость ГБЦ которая прилегает к блоку цилиндров.
желательно проверить-притереть клапана и поменять сальники клапанов.
если тосол попал в масло, масло и фильтр меняется обязательно
рекомендуется промывка двигателя не дорогим маслом в процессе работы двигателя, или снятие поддона.

Сообщение отредактировал nikolaygerasimov - Feb 23 2013, 12:51

Ну налет на крышке заливной- это не показатель ухода тосола в масло или в камеру згорания.

а что еще быть может если за неделю ушол 1 литр тосола и течей конкретных нет

+1 если налет маленький.


вода обычно уходит либо в камеру сгорания либо в масло.
если в камеру сгорания - то будет пар из выхлопной + могут газы идти в систему охладения + в цилиндре в который попадает вода свеча будет отмыта до бела паром
если в масло - то либо масла уровень поднимется, либо масло перейдет в емульсию с пеной


сумашедший апетит - ето сколько литров за какое время?

за неделю ушол 1 литр тосола, да и парковался сегодня задом под горку заметил что идёт густой белый дым

предыдуший хозяин пол года назад переберал и ставил движку с донора говорил что меняли прокладку, говорил что надо будет протянуть головку мож это из за этого ? хотя думаю если б не плотно прилегала головка масло бы гнало на ружу из бод головки?

а если головку шлифовать то полностью разбирать ее надо? вынимать клапана и тд.?

Да- полностю желательно, все равно же будеш клапана тереть и сальники клапанов менять.


Проверь на вкус конденсат с выхлопной- просто руку поднеси к выхлопу и попробуй на язык(на вкус)- если сладкий то тосол, если пресный- то обычный конденсат.

не шлифовать, а фрезеровать.
можно фрезеровать не разбирая, но тогда тебе дороже выйдет.

вообщем все ясно пищу для размышления получил, а что кто по фирмам прокладок и ремня или без разницы?

Прокладки Victor Reinz
Ремни Contitech или Gates

Сообщение отредактировал YAKYT - Feb 24 2013, 00:50

Начни с простого, тосол не обязательно уходит через прокладку, а дым (пар) сейчас у всех почти (если конечно нет запаха тосола из выхлопной, запах специфический, с чемто спутать сложно). У меня было такое, конкретно уходил тосол (гдето литр на 1000 км), тоже хотел лезть в бошку авто, а оказалось что крышка радиатора просто не держала и через расш. бочек все выплевывала. Кстати потеков не видно было.

Ещё проверь проходимость шланга между горловиной радиатора и расширительным бачком. Если не проходит, при нагреве лишний тосол уходит через крышку.

Спасибо за инфу проверю ))



Как и было предложено проверил конденсат на вкус, он пресный

Сообщение отредактировал Denis 5430 - Feb 25 2013, 10:28

Че ты- радоватся нужно- не голова пускает тосол...
Смотри помпу, радиатор, патрубки все, печку, короче все что связано с системой охлаждения.

УРА!!!! нащел проблему вскрыл полы в салоне со стороны печки, а там огромная жирная лужа впитавшаяся в заводскую шумку, подтолкнуло высказывание одного знакомого если эмульсия на крышке то и масло в картере должно быть белого цвета, ну на щупе всмысле, Всем спасибо за уделенное время, буду снимать печку а эт по проще чем двигатель разбирать )))

Если бы была пробита прокладка, то в расширительном был бы гейзер, заводилась бы машина после 10-15 раза и перегревалась бы почти мгновенно на пустом месте.

А разбирать печку, особенно зимой, еще не факт что проще чем снять ГБЦ

Ну как сказать нахожусь в Ялте,днём до +17 есть большой гараж, за одно будет повод проклеить все антискрипом,да и подумываю вибру за одно поклеить на арки и щиток вот думаю шумку тоже клеить или заводскую оставить

Сообщение отредактировал Denis 5430 - Feb 25 2013, 18:30

Denis 5430 У тебя что, в авто, стекол нет? Если утечка в салон, там сразу такой запах появляется, особенно когда долго едешь.

Не замечал (((