Уточню - бесплатная лишь диагностика. )) и не важно, после нашей реставрации или вообще диагностика до или после реставрации детали. )) А вот профилактика бесплатной быть не может, т.к. влечёт за собой гораздо большие затраты времени, а так же и средств. А профилактика, это: разборка, чистка, шлифовка пальца, замена смазки, пыльника и сборка. В случаях, когда пыльник был повреждён механически, что привело к попаданию во внутрь воды, может потребоваться исправление или замена пальца и изготовление нового вкладыша, что так же не может быть бесплатным. ))). Но в любом случае, это будет дешевле, т.к. сама по себе шаровая уже - разборная.


Не могли бы вы уточнить, о каком "обрезании" пыльников вы говорили?. )))))

такие пылиники в продаже существуют. проверял и заказывал но только через официалов и в течении 2-3 недель, но и цена около 25 долл. может в вашем случае нитка дешевле и практичнее как для вас так и для клиента.

лично мое мнение: мне она (ниточка) немного режет глаза хотелось бы все как по заводу .

Пробег, конечно же мы не узнаем, т.к. просьба "привезти на профилактику через 100тыс. пробега", звучит не в качестве рекламы, а в качестве просьбы, т.к. если ездить дольше, то больше вероятности что придётся менять и вкладыш и палец. Почему? Потому что смазка имеет противную способность, окисляться и превращаться в "пластилин", а сам палец, начинает ржаветь в том месте где он прижат пыльником. Бывает так, что глубина раковин от ржавчины, на столько глубока, что палец приходится менять, даже если шар без износа. Бывает и такое!!!! . По-этому и просим - не дожидаясь появленлия люфта - привезти на профилактику через 100тыс. км. Это говориться для вас, а не для нас, т.к. нам всё равно - привезёте вы на профилактику через 50 тыс, или через 150тыс. Но в этом случае, если потребуется замена вкладыша и пальца это будет происходить за ваш счёт. ))) А вот до 100тыс, мы знаем, что замена не потребуется... ) *при условии что пыльник не был повреждёт, естественно!
А вот свою реставрацию, мы узнаем! ))) Будьте в этом уверены!!!!. ))) И даже подскажем вам - как давно мы её делали!!!!



Если решитесь делать у нас реставрацию, напомните пожалуйста, что бы мы, поставили вам на пыльники "родные (обращаю внимание) подпружиненые или самоподжимные стопора пыльников" ... Поверьте, установить родные "стопора", гораздо проще и быстрее. ))) И мы будем рады, сделать вам так. как вы пожелаете!!!. )))


В нашем случае, дешевле и проще, ставить родное кольцо!!! Но не делаем этого по причинам описанными мной выше...
И возможно же и так: мы делаем реставрацию шаровых за 190грн (минус цена на пыльник, если речь о верхних рычагах), а вы сами поставите пыльник за 200грн.. ))) ..... Правда, если "как по заводу", то наша реставрация уже не проходит, т.к. завод не делает разборные шаровые..... )... .. Выходит, что бы "глаза не резало" - перевальцовка, что ещё дешевле и снова таки - оригинальный пыльник... .. ... )))) Или, не париться, и купить новый рычаг.. )

Сообщение отредактировал Сын - Feb 26 2013, 23:50

800. Кажется выше писал, почему так дорого. Думаю, будет дешевле купить новую.

Не могли бы вы уточнить, о каком "обрезании" пыльников вы говорили?. )))))
[/quote]
В 31 сообщении от Hectora, на первом фото, верхний край пыльника имеет не ровную кромку, такое впечатление как будто не ровно срезали или диаметр пыльника больше диаметра посадочного места.

Диаметр пыльника, не больше диаметра посадочного места, в данном случае. А вот, когда мы эти же пыльники ставим на стойки стабилизатора, там, действительно, из-за разности диаметров, при затягивании, эта кромка приобретает волнистую форму. Но, поверьте, на эксплуатационные качества, это ни как не влияет, т.к. назначение пыльника - защищать от пыли, грязи и воды. А вот в качестве резины именно этих пыльников, мы уверены на 100%. И знаем, что через 100тыс. пробега, на них не будет ни единой трещинки. Что же касается не ровной кромки на фотографии, для начала скажу, что даже представить себе не смог, как можно осуществить то о чём вы написали - срезать верхнюю (если смотреть по фото) кромку пыльника. Как вы себе представляете это технически?..... ))) ....... Но справедливости ради, отмечу вашу наблюдательность. Данная неровность, что вы заметили, есть причиной того, что её (кромку), слегка оттопыривает узелок на капроновой нити! Что так же, никоим образом не влияет ни на функцию пыльника, ни на пробег самой шаровой. )))))

а если делать весь передок? тоесть 4 нижних и 2 верхних скидки будут? а то так за верхние 500 грн.

а за нижние 3200 грн.


и ещё мож где то палец надо менять...

Мне кажется, вы не верно посчитали. 800грн нижний рычаг, только тот у которого завальцовка под пыльником. Если у второго (нижнего) рычага, завальцовка сверху (как у верхнего рычага) то он будет 200-250грн, если не потребуется исправление или замена пальца. Впрочем, я могу ошибаться. Если и во втором, действительно тоже, завальцовка под пыльником, тогда всё верно... А по поводу скидок скажу так.... . Тем кто торгует - вот тем выгодно делать скидку, т.к. им работы не прибавится, от того - один рычаг вам продать или 6 рычагов. Понимаете? А нам-то работы меньше не станет....! )))) Если бы мы ради удовольствия работали а не ради денег, или работали не своими руками, а возили куда-то, вот тогда нам было бы интересно поговорить про скидки. .. ))) А так, могу лишь предложить сделать у нас 2 верхних и 2 нижних, те что по 200-250грн. а нижние по 800грн. не делать. И вам дешевле будет и мы не огорчимся. Потому как эти 4 рычага мы сделаем за пол-дня, а на те 2 нижних, ещё целый день уйдёт. .. .. А если вы ещё и скидку просите, то мы вам спасибо скажем, если нам не придётся их делать (которые по 800 я имею ввиду).. ))))

Садовник,я в прошлом году менял эти рычаги в сборе ,купил фирмы MOOG, цена одного рычага 300 гривен.проехал 35 000 ,вчера посмотрел-как новые,ни намека на износ.
На этих рычагах сильно убиваются сайлентблоки ,те что по середине.Теперь посчитай затраты-рычаги,б/у,реставрация,потом полюбому сайленты перепресовывать в тех рычагах.Мне кажеться на много выгоднее поставить хороший новый неоригинал-мое ИМХО,

Сообщение отредактировал hustlerambition - Mar 4 2013, 00:35

Фирма NIPPARTS поставляет детали ходовой на сборочный конвеер Хофу .Если хочеться оригинал ,и не хочется платить 100 баксов за надпись мазда на упаковке,пожалуйста:
]]>http://www.autoklad.ua/buy/NIPPARTS_J4903024_19871]]>



Мда,разводят вас в Черновцах не по детски...Так можна и 500 баксов за рычаг нарисовать))))))))
Нормальная цена оригинального рычага:1300-1400 гривен.Так -для справки

Сообщение отредактировал hustlerambition - Mar 4 2013, 00:54

hustlerambition, про Ниппартс не пиши БРЭД и производителя запчастей такого в принципе нет это "упаковщик"
по секрету не встречал ни одной детали с шаровым шарниром (рычаг, тяжка и тд) чтоб в оригинале поставлялось с ГАЙКОЙ ....

Я год назад а купил рычаги MOOG с ГАЙКАМИ (контргайками,прорезиненные-крутились только ключем)на шаровых в комплекте.Или ты имеешь ввиду сайлентблоки что бы были с гайками и болтами\?)))  z_d957e2bf.jpg ( 351.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72

ПЫ.Сы:Гайки были отдельно в полиетиленовом кулечке.

Сообщение отредактировал hustlerambition - Mar 4 2013, 11:23

Скинь координаты рестовраторов

hustlerambition, я имею в виду, что "оригинал" мазда не поставляет ни одной детали с гайками вот и все (речь не о Мугах, Свагах, Фебестах и тд и тп) а конкретно о деталях с биркой МАЗДА пост к тому был что НИППАРТС мало того что не производит детали так еще и не является поставщиком деталей на конвеер Мазда.
точно также "Эксист" впихнул как бы оригинальные тяжки но их "модные" поставщики спалились на мелочи, хотя думаю распродали ибо не все знают такие мелочи
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...9434&st=100]]> пост №102 (жаль упаковку не сфоткал, хотя надо поискать)

Национальные еврейские мансы Экзист вообще кантора стремная,зажравшаяся!когда то у них запчасти брал,потом заблокировали скидку ,мотивируя тем ,что мнго раз заходил и приценивался!Я позвонил менеджеру и послал его на..."небо за звездочкой"Уже не те времена.Сейчас есть в Киеве фирмы которые продают дешевле экзиста!!!
Лишний раз убедился что нет смысла заказывать оригинальные запчасти.

Сообщение отредактировал hustlerambition - Mar 4 2013, 20:03

Где еще можно отовариваться? Дайте ссылку

кинул в личку

В Одессе реставрацию кто-то делает??????????????

И мне дайте ссылку

слегка отчитываюсь. На реставрированной шаровой прошел 2 тыс. км. Пока все гуд.
Никого ни к чему не призываю, просто делюсь информацией