На станциях всегда хотят что бы проще и быстрее. Ленятся))) Лучше оригинала я считаю нет ничего. Запрессовать качественные сайленты и потом по уму их затянуть, и проблема забыта на 5 лет точно. А китайские запчасти - это на любителя. Неизвестно из какого металла они сделаны, и сколько прослужат. А в японском качестве я уверен.

Хм, надо свои запечатанные найти, посмотреть


Японские сайленты идут только в комплекте с рычагами (задняя как минимум подвеска), так что в другом случае все равно колхоз, правда разного уровня

Ну вот, нашел Все пучком - разрезные они ужо с завода, а то прям я засомневался

А никто случаем не исхитрился заказать оригинальные рычаги из "более цивилизованных стран"? А то что-то в экзисте цена мягко говоря матом ругается!!!!
На одном форуме мимо проходил,слыхал заказывали люди по 50 уев!
Нет ли у кого информации?

...

Сообщение отредактировал Александр33 - Mar 9 2013, 22:53

Вова! Поделись информацией из чего и как их выточить? Или ты имеешь ввиду полиуретан зафигачить?

берешь ВАЗовскую пулю как заготовку, и точишь (размеры нужно знать, что куда добавлять в размерах), мой дядя это начал делать еще лет 6 тому на все японцы, с гарантией 100 000, и за 6 лет, еще никто не вернулся!!!

А у дяди можно заказать пару комплектиков?

что то все не в первый раз слышу и вижу собщения на разных маздовских форумах о том, что столь многие НАШЛИ и КУПИЛИ наконец то себе заветные сайленты в рычаги задней подвески, и что то не видел ни одного отзыва о том, что все прошло успешно ..или стыдно потом было признаться что овчинка выделки не стоила? что нет никаких сайлентов отдельно в задние рычаги...и что за время эксплуатации авто..в родных рычагах посадочные места настолько выработаны, что если и какие то чудесные сайлентблоки, купленные отдельно пытались ставить то..они мягко скажем..там не держались?...
и особенно умилило про ....на четвертой машине ставлю и по 4 года нет проблем..этож сколько вам батенька лет должно быть..с учетом опыта и наблюдения за подобным..как минимум лет 16 вы должны непрерывно за этим наблюдать)
а так же про то, что никто...не возвращался....не факт..может они действительно не смогли уже вернуться после такого)))))

скупой всегда платит дважды...да -оригинальные рычаги дороги..но есть аналоги, дешевле, как минимум в два раза, а учитывая, что цена просто..чудесного какого то, типа подходящего сайлента составляет как раз половину того же рычага в сборе уже с ними в сборе то........возникает вопрос....почему рычаги задней подвески не продаются без сайлентов?))))))))))))))..и идут ТОЛЬКО уже с сайлентами..


впрочем-решать только Вам
но мое мнение. замена только - рычаги целиком

Сообщение отредактировал twilightelf - Mar 12 2013, 15:21

Я менял две поперечные тяги на левой стороне. Покупал Китай ASIA360 по 200грн за рычаг. Вот катаюсь 2 месяца все нормально. Как по мне на поперечных тягах особой разницы между оригиналом (700-800грн) и китаем за 200 не будет. Вечной резины еще не придумали!(японцы в том числе)

Сообщение отредактировал asse444 - Mar 12 2013, 22:59

неделю назад покупал комплект задних сайлентблоков (на мазду 626 ge 1.8 92года). с одессы в понедельник заказал, в среду приехало 12 сайлентблоков в квадратной коробке с лейбой RBI. цена удовольствия 100$. покупатель мой товарищ, менял он сам, смог сделать только две продольные тяги, на остальных болты закисшие, так, что 8 сайлентов еще в коробке лежат, могу на днях заехать в гости и запечетлить для наглядного примера

Сообщение отредактировал ultra7978 - Mar 12 2013, 23:37

присылайте тяги, сделаем сайленты на 100 000, ценник в личку кому нужно!!!
уж явно будет лучше любого заменителя в разЫще)))
(делаю не я)

Сообщение отредактировал butch - Mar 13 2013, 10:10

Я б с радостью, но остаться без машинки более чем на день для меня критично . Думал у дяди есть наработки балванок по конкретным моделям и можно заказать готовые резинки. Прийдется заказывать рби либо фебест.

была бы тяга лишняя, я бы ради спортивного интереса вам бы сделал, что бы каждый из вас, сравнил с РБИ или другим....

как говорится, скупой всегда платит дважды и трижды...а asse444 -самый верный подход -меньше мороки -больше дела.

+1. Проверил вчера на собственном опыте. Короче решил сэкономить и заказал с/блоки на продольные рычаги задней подвески (заказал фебест). верхний от нижнего отличается только диаметром отверстия под болт. Сняли правый рычаг, выпрессовали родные резинки (резинки целые, не порванные, просто потеряли жесткость в обоймах рычага). Когда начали прессовать фебестовские, то верхний сел нормально, а вот нижний просто усилием пальцев провалился в обойму, короче либо дался износ обоймы, либо с/блоки немного меньшего диаметра. Уже думал впрессовать назад старый, но вышли из положения запрессовкой латунной втулки в обойму рычага, которая нашлась в гараже, а внее уже фебестовский с/блок отлично впрессовался. Левый рычаг решили не трогать, т.к. еще достаточно жестко сидят родные с/блоки.
Вывод: кто не желает заниматься онанизмом - покупайте РЫЧАГИ В СБОРЕ (хотя я на свою на экзисте не нашел аналоговых рычагов, а только с/блоки фебест и РБИ)

RBI у меня прошли не больше 5 тыщ пока остановился на metgum (кстати Украина)

Дерьмо,наверно редкое.

Змушений не погодитись,собі ставив сайлентблоки Metgum в поперечні тяги задньої підвіски на 323 ВА,зроблені якісно
розміри зовнішньої обойми підігнані точно,тому заприсовуються туго і сидять добре,наїздили 15 тис,все добре,тепер буду міняти і з правої сторони.Тепер стосовно геморою,згоден,треба по...сь,особливо в задній підвісці,але для мене це не проблема,хто не любить крутити гайки самостійно і не має гаража,не починайте.Якість тяг взборі фірм ASVA Febest ASIA360 TVR є далекою від ОЕМ,і не набагато краща за перепресовані сайлентблоки Metgum,а ціна,відрізняється суттєво.Якщо пошукати відгуки про якість виробів ASVA Febest все стане ясно,думаю тяги взборі не є вийнятком!!!!!!!!Нікого не намагаюсь переконати в чомусь,просто власні думки і судження.
 __________0560.jpg ( 327.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
[at
tachment=88218:__________0559.jpg]

Сообщение отредактировал yakuza - Mar 24 2013, 11:47

Я недавно поменял всю заднюю подвеску,включая все тяги.Ставил Yamato и ASIA360.Прошел пока 5000-все ок.А дальше видно будет.
Зато минимум гемороя и все новое(на душе приятно).На продольные тяги(старые)хочу поставить новые сайленты,но пока не нашел.