Люди!!! Кто-нибудь подскажите, пожлст, почему моя машина (Кседокс 6) кушает приблизительно 20 литров на сотню???? я её только купил месяц назад, наверное меня здороао кинули. Движок 2.0, автомат, езжу нормально, опыт есть, заправляюсь 92, предыдущие хазяева говорили, что 95 ей не подходит и иногда она не заводиться. Буду очень благодарен за помощь, заранее ОГРОМНОЕ списибо!

Сообщение отредактировал YuraL - Apr 12 2008, 11:24

]]>http://forum.xedos6.ru/]]>
заходим, читаем, ищем, спрашиваем
Саня правильно написал - вначале считай коды ошибок - скорее всего умерли лямбда-зонды

да уж... с двигом явный кидок.
как уже было сказано , плюс ваще всю систему питания глянул бы вместе с компом. а может и диглу капец...

та не пугай человека, Серега
такие движки не так просто убить (у меня такой же был)
лямбды эти от Боша (даже ТАЗовские) стоят недорого, замена тоже небольшие деньги, так что скоро все придет в норму

Лямбды немогут настолько сбоить расход, машина бы плохо работала, а еси она нормально ездит то для начала нада посканить двиг на АИ. 2 Автор поедь на АИ, пусть считают ошибки если они есть, и принимай решение, жаль что ты не в киеве, поехал бы к нам на борьщаговку на аи, там есть первокласный моторист Юра Мажаровский, он бы точно определил!

+1.
лямбды выкинули еще кучу фокусов, не только расход.

ну-ну, спецы
сколько вы тем на данную проблему прочли?
хорошо, какие еще проблемы могла дать убитая лямбда по-вашему?

одна из мертвых лямб может заствлять двиг работать неравномерно, троить, плавать обороты... а на основании этих неправильных параметров эбу может неправильно подбирать программу для работы двигателя...

а я всегда думал, что лямбда отвечает за приготовление правильной сжигаемой смеси и если не работает, то дает неправильные показания кислорода, из-за чего электроника завышает ко-во бенза, необходимого для смеси
или я не прав?

Короче кому интересно чем занимаеться лямбда читать тут ]]>http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm]]>

Вот еще тока в кратце
Назначение датчика – предоставить ЭБУ двигателя информацию, позволяющую определить характер сгорания топлива. Это необходимо для создания нормальных условий работы каталитического нейтрализатора отработавших газов. Дело в том, что «окно» эффективной работы катализатора очень узкое, когда в цилиндрах сгорает 14,6–14,8 части воздуха и 1 часть топлива (при сгорании такой смеси лямбда = 1±0,01). Обеспечить такое точное регулирование состава топливо-воздушной смеси возможно только с помощью систем питания с электронным впрыском топлива. Лямбда-зонд в этих системах выполняет функцию контролера в выпускном тракте.

Артур, ну так и я о том же (только по-простому и другими словами), а про другие побочные эффекты неправильной ее работы типа плохой работы ХХ или еще чего не знаю

логин, дело в том, что если лямбда засрана, или поломана, напряга на ней будет колебаться. скорость колебания напряги огромна, отклонения на миливольт - фатально. вот и представь что комп получает за одну секунду инфу например 500 раз, которая говорит что смесь все время разная, соответсвенно, начинает корректировать горючку. и корректирует ее неправильно, так как данные для корректировки изначально неправильны - вот и дурдом по работе двигла. еще так же может быть когда лямбда не меняет показатели в зависимости от открытого дросселя - резое нажатие газа - имеем офигенно обедненную или обогащенную смесь. набора оборотов нет в двиге сплошная детонация, провалы в работе. ну и дальше много еще чего можно писать, только в падло.

та не будет детонации явной при убитой лямбде, ну хоть убейте меня

Всем снова здарова! Спасибо за советы, вижу вы реально занялись моей темой, за что отдельное большое спасибо. Только вот мне бы хотелось узнать где у меня в Николаеве можно сделать осмотр, а то уже ездил на АТЛ и парочку других СТО, а там этим не занимаются, короче облом... если кто знает, напишите. А если таковых нет в городе, скажите тогда куда можно поехать в Одессу, чтоб зря не ехал и сколтко это будет стоить примерно. заранее спасибо!

в Николаеве по-любому должно быть Автоинтернешнл (АИ - официальный дилер Мазда в Украине) - несмотря на немного высокие цены, там есть все необходимое для диагностики (а тут по-любому нужен комп и толковый электрик) и ремонта оборудование
пысы: сервисом на АИ в Херсоне был доволен - за 1,5 часа справили отсутствие сцепления (диагностика- лопнул шланг - замена, долив жидкостей, проверка) - до 200 гривен

Странно на сайте мазда ЮА нету телефона какой-то круглосуточной гарячей линии!

KambalOFF, зайди на сайт, который указал Login: ]]>http://www.forum.xedos6.ru/]]>
Там эта тема терта-перетерта, порванный в хлам боян. Там народ, который именно на xedos6 живет с опытом решения проблем.
Есть там и одесситы, у которых за сервис спросить можно.
По Киеву подскажу моториста именно по кседосам: 80677473925 Леша. Запись к нему недели за две. Скажешь дал телефон Валера из Сум, может по телефону даст консультацию. Капиталит движки четко.
Если только в лямбдах проблема, то подходят от десятки, только с определенной маркировкой (по памяти не помню) - прочтешь на форуме, указанном выше.

отпишись где и чего делал, ушла ли проблема?

Привет, землякам..

Если еще актуально, могу помочь с диагностами и заменой лямбды..

Себе менял в Николаеве недавно..

Кстати, расход реально прыгает до 20-ки..