Всегда были у меня на GFке холостые 650 об. После небольшой прочистки дросельной заслонки (из баллончика) обороты стали такими: пока катишься на нейтралке обороты около 1000, когда полностью останавливаешься - стрелка сразу падает где-то на 720 об.
Это нормально или нет? Я уже слыхал такую проблемку. Может это как-то можно отрегулировать? Или это так должно быть?

Сообщение отредактировал DEN - Mar 31 2013, 17:16

Так подрегулируй их винтом ХХ с перемычкрй TEN-GND в диагностическом разъеме.

Сообщение отредактировал Jast - Mar 29 2013, 00:33

+ 1 поддерживаю.

Так они же и так когда машина стоит чуть больше 700 об. Что регулировать? Хотя может и стОит попробовать.
Вопрос в том почему они в движении не опускаются ниже 900-1000 об.

Надо подрегулировать, чтоб были в норме. Наверно после чистки увеличилось пропускное сечение канала ХХ или зазоры по заслонке, а КХХ при полностю закрытом положении не может опустить обороты вот и получается завышеные немного.
У меня в движении холостые тоже чуть больше чем при остановке - наверное связано с нормами экологии и больше надежности ( что-бы на ходу не заглохла ) и наверно чтобы с генератора больший ток снять.

Сообщение отредактировал avmisar - Mar 29 2013, 10:08

Скорей всего пока машина не остановится мозги не вмешиваются в корректировку оборотов ХХ (принудительно занижая повышенные до нормы). ДПДЗ же не трогал?

Это нормально, ничего не крути оно само выровняется!!! А лучше сделай сброс памяти , сниманием клемы с аккумулятора. 1.Заведи прогрей до рабоч температуры, 2. После дай ей поработать на2000об пару мин 3.Можно ехать, но по первах могут на нейтралке когда катишся обороты быть и 1100-1200 и это норма комп сам себя подстраивает.

Сообщение отредактировал server2006 - Mar 29 2013, 18:52

server2006, для начала пусть посмотрит какие будут обороты с перемычкой!

Если она есть эта "GND и TEN", на моей нет.

Сброс кажись делал... Честно говоря забыл... Сделаю еще.
ДПДЗ не трогал.

Герметик с заслонки сдирал?

Нет, я её даже не разбирал)

server2006 - прав
так и должно быть!!!
вот если бы ты еще себе БК поставил, то ты бы увидил, что при торможении (чуть недоходя до полной остановки), расход при этом доходит до 7 литров в час (при холостом на месте до 1 литра)
это делается для поддержания всех необходимых органов в полностью рабочем состоянии (гур, тормоза и т.п.)

Кстати о проблемке. Сегодня толи от того что потеплело (+8-9 градусов было), толи от самоподстройки мозгов холостые даже при движении накатом стали сразу падать до 700 об.
Не 650 конечно как раньше, но меня устраивает.

Вот и прошла отладка мозгов.

Сообщение отредактировал server2006 - Mar 31 2013, 22:43

Форскан может видеть зашитые в мозг обороты ХХ, над поддержанием которых трудится система.

Сообщение отредактировал Мегавольт - Apr 1 2013, 10:14