недавно наткнулся в интернете на такую вещь как УГПС, кто нибудь уже пробовал ставить, или что нибудь положительное слышал о нём?

разшифруй

УПГС -разработка отечественных инженеров (не имеет аналогов в мире), призвана устранить недостатки карбюратора по качеству приготовления бензовоздушной смеси и ее дозировке.УПГС не является каким-то очередным чудом. Просто это результат эффективного использования законов аэро- и гидродинамики. По качеству приготовления бензовоздушная смесь близка к газу.

так расшифровует гугл!)

а вообще УПГС - устройство приготовления гомогенной смеси.

Сообщение отредактировал vlad_bondarenko - Apr 30 2013, 13:57

Если коротко-ставь масло,оптимальная плавность хода.


Есть лишние деньги,тогда ставь,вреда не будет-пользы тоже.

Сообщение отредактировал Александр33 - Apr 30 2013, 14:24

понял!) и ещё, после удара, с датчика температуры,который на радиаторе внизу, слетели провода и не вкл. вентилятор,
один нашёл красного цвета,а вот второй наверное оборвало. у кого есть схема поделитесь пожалуйста!

Датчик вентилятора имеет один провод,второй-корпус датчика(масса). Если датчик отсоединить-вентилятор включен постоянно. Ваш датчик точно включает вентилятор? Если он двухпроводный,то это датчик Т для мозгов. Он(датчик вентилятора) обычно стоит в корпусе термостата,на схемке обведён. Верно для карбюраторных двигателей серии В. Двиг какой у Вас?

 Ashampoo_Snap_2013.04.30_23h26m08s_001_.jpg ( 129.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


Сообщение отредактировал splutsk - Apr 30 2013, 22:28

B3, а если отсоединяешь,а вентилятор не крутит? значит ЖП вентилятору или реле(кстати с этим датчиком был херровый контакт, и над правой фарой постоянно крякало реле)?

У меня В5,датчик вента там,где я указал. А двухконтактные стоят на мозги(если есть),на подогрев под карбом. Вент просто проверить: подать 12 В. Разъём слева сверху возле радиатора по ходу машины(бабочка черная).
По вентилятору там схема простая: холодный датчик замкнут,реле включено. В реле используются нормально замкнутые контакты. Реле включается-вентилятор не крутится. Реле тоже советую проверить,на левом внутреннем крыле в резиновом чехле. Схему смогу скинуть в понедельник-вторник.

так как праздник времени нет ковырять, кинул вентилятор на габариты), ну а так, скорей всего датчик накрылся,потому как середина у него проварачивается, хотя может и реле, потому,что
крякало оно вчера

У бати на 626-й проворачивалась внутренность датчика-вентилятор крутился постоянно. Поменяли датчик и всё стало на свои места. Ищите. Там по схеме + аккума через замок зажигания идёт на нормально замкнутый контакт реле и дальше на вентилятор. Датчик включен в цепь катушки этого реле и в холодном состоянии замкнут(реле включено). При прогреве датчик размыкается и реле выключается,тем самым включая вентилятор.

P.S. А с габаритов я бы вентилятор снял,там мелкий предохранитель и своих нагрузок хватает.

Сообщение отредактировал splutsk - May 1 2013, 13:03

Спасибо, после праздников еще поищу, и напрягу знакомого автоэлектрика, пусть своим глазом заглянет - может узнает сразу.


А по поводу моновпрыска может кто-то дать совет? Вот сейчас холостые стабильно 1200, при холодном пуске обороты не поднимаются. Еще не лазил, не смотрел. расход для спокойной езды высоковат, около 10 л по городу, мотор 1.3

Сообщение отредактировал Basso - May 2 2013, 07:16

Привет всем!Подскажите где можно купить оригинальные горизонтальные уплотнители опускных стекл на мазду 323 BF седан 1988 года или подскажите с какого другого авто подойдет

Схема в аттаче,пользуйте.

 img020.jpg ( 921.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

ребятки, с Днём Победы!!! Повторюсь. Хочу занизить... по сколько витков срезать??

Кто-то может подсказать.. Где можно купить вакуумный модулятор на АКПП Мазды 323 87г (так же стоит и на 626й) ?? Машина стоит, достать деталь негде, очень редкая. На разборках за автомат целиком хотят от 200 у.е.(( Может кто-то знает где его можно найти, или у кого-то есть машина в разборе.. или с другого региона отправить. В Одессе найти нереально. Уже два челоека с этого форума его ищут и без результатов.
Хочу продать авто, но без этого модулятора автомат не переключает нормально.



Сообщение отредактировал Unknown - May 9 2013, 21:09

Моё почтение всем счастливым обладателям BF ( не путать с клеем! :-)) !
Да бы не впадать в повторы.не подскажите - тема электрических стеклоподъёмников на этой ветке обсуждалась ?

Ребят, подскажите где у нас в Одессе есть разборки, где можно найти правую переднюю дверь на Mazda 323 BF 1987г седан, цвета синий-металлик? или хотя-бы зеркало на эту дверь, может у кого-то завалялось или видел где на прилавках..

Сообщение отредактировал NeXTs - May 10 2013, 21:25

Разборки у вас по дороге на авторынок. Там целые дворы японцев.

Хлопцы, у меня 323 87 гв 3хдверный хэтч. Хочу поменять передние пружины подвески, поделитесь практическим опытом поповоду замены передних пружин подвески. Прошлых хозяин, походу был народным умельцел и втулил туда вазовские, если это действительно реально, то подскажите какие ставить и надо ли подрезать.




П.С. Пока ждал ответа сам нашел, спасибо масерам

Сообщение отредактировал Operator - May 12 2013, 12:14

так пиши ж что нашел, мне такое тоже не помешает

Сообщение отредактировал NeXTs - May 12 2013, 22:15