Доброго времени суток, возник мучающих меня недели 2 вопрос, не могу я определиться. На этой неделе после покупки маськи занялся кузовом, и сцепой, которая как раз к моменту полетела, прошелся по днищу и задним аркам, почистил, заварил задние стаканы, в который бачок заднего омывателя ставиться(мои в ноль прогнили). Сейчас краска вспучилась на арках задних возле дверей...в ноль прогнивший порог левый, начинает ржаветь днище в районе ног задних пассажиров. Дилемма в том, что безумно люблю эту машину, двигло и ходовка на данный момент 9.5 из 10, но вот кузов проситься на пенсию...Стоит ли мучаться и доводить до ума машину, с полным покрасом в итоге, или логичнее будет поездить два года и к тому моменту подкопить и взять 3 или 6 на автомате? Пробега 300, капиталка была на 290. Машинка 96, в комплектации только кондер. Взял за 3500 в начале года у друга с хорошей скидкой "на ремонт".

дааа, маздочка - гнилячек еще тот, причем гниет все что может!!! а может там ВСЕ!
если еще можно перекататься так, то перекатайся до последнего, ибо все тебе встанет с покраской (а ты из Киева), от 2 000 зелени!
так что собирай потихоньку, и езди!

Спасибо! К такому варианту и склоняюсь, ну а пока покрыл мастикой задние арки и почти все днище, думаю пару годков проездит Надо начинать присматриваться в следующему аппарату на автомате, ато по Киеву надоело на ручке дергаться
За сколько через года два можно реально будет продать данный аппарат?

это как повезет, есть люди продают дрова - дороже чем другие покупают в идиале!!!
и не забывай в какой стране мы живем, все может обернуться в неизвестную сторону!

чтобы пересесть на 3ку или 6ку через 2 года каждый месяц тебе надо откладывать 400 уе ,поварить и покрасить от 2тык уе это Вова загнул конечно,тыс.в 10-12 грн если поискать хорошего мастера это будет стоить.Можно донора с хорошим кузовом из германии/польши привезти-тыс.2-3 уе обойдётся,но запчастей тебе еще лет на 10 хватит-тут только от твоих финансовых возможностейзависит...
пообщайся с Сашей Iron ,он из Киева по-моему и полностью перекрашивал свою ф-ку...

Ну ПрЫвЭт

Я красил в г. Малин ща у того мастера стандартные цены...
Но если я правильно понял то перекрашивать надо только крылья, так сделай "местную покраску" зачем весь кузов то?
Ну и мастеров сварщиков подешевле можно найти в гаражах если поискать

Кста, пороги и арки спроси у Миши ака Alpine.
Еще спроси у i-maxim во сколько ему обошлось переварить всю задницу

Мазда 1997 г принадлежал дедушке 30 г.р на момент покупки 51000км.
Больше стояла в гараже,чем ездила
Выглядела так.
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Ет толко с наружи на задних подкрылках...А,что с низу творилось...

Обработал песkоструем,вырезал,подварил,очистил,обр
аботал Roststop.
Покрыл грундирунгом...используемый для металлических мостов и кораблей(если не ошибаюсь в союзе он назывался сурик"грундкраска на свинцовой основе")
Зашпаклевал,подкрасил...зиму продержала,новые пятна ржавчины не вылезли...
выглядит в данное время так:
]]>]]>

]]>]]>
Поже обработаю шкуркой(2000),подкрашу и...лак.
Нравится мне Mazda,за её долгожительный мотор,ходовую...Но вот на обработке кузова ...Японцы сэкономили...

ты прости душман, но правая арка сделана очень похабно, и ржавчина явно лезет через нее!! жди, скоро будет коржами все отпадать!

Да красил бы я у себя в родном городе – Новграде-Волынском, когда маська тут уже красилась лет 5 назад, правда не досмотрели, я бы руки пообрывал за такую покраску, ее я так понял, без разобра красили, стоит это около 7000 грн у нас.

Про донора думал, мечта конечно это 2 литра (если оформлена не на меня, и просто 2 литра впихнуть, думаю траблов не будет с законом? ТО ж нету, а так врятле докажут что правда если решусь заниматься машинкой, то переоформлю на себя, кроме двух литров очень хочеться АБС+дисковые тормоза по кругу, и приборку с БК(рестайл). Больше я б ничего не делал бы, покрасил бы, защиту двигла поставил бы, реснички и все(ну может поизвращаться и перенять в кожу + люк впихнуть ! В идеале конечно вообще автомат, но это проблемно ибо запчастей коль что не найти наверное, да и хочу автомат из-за пробок а так можно и потерпеть... По поводу 3 или 6, откладывать по 400, смогу, через годик наверное и больше без проблем смогу, но планирую семью да и немного манит менят субарик легаси 4 поколения, он очень похож на маську, да и может будет возможность взять за тысяч 12, но ко времени продажи не уверен что будут деньги.

––––––––––––

Iron, да не только крылья, по-хорошему столько всего что проще всю, у меня небольшая трещина в бампере после дтп, его надо рихтануть+от песка и камней внизу облез до грунтовки, на капоте в двух местах слез лак, на правом переднем крыле тоже, задние арки если варить то надо тоже красить, пороги тоже надо бы задний бампер старый владелец слега потер, крышку багажника мне какие-то муд@ки ключом поцарапали, правда только лак, не до грунтовки, задняя правая дверь и порог там же приматы и до грунтовки протерты тоже после дтп. Я бы с радостью и цвет машинки поменял на оранжевый или черный, возможно желтый или синий маздовский, но надо оформлять машинку на меня, да красить ее.

Вот еще первые фото еще до дтп, сейчас мало что поменялось

]]>]]> ]]>]]>

душман, все-равно молодец, хорошо сделал, для "своими силами" – уровень


Господа, и тут вопрос, стоит ли сил, денег, и времени довести маську до состояния "мечты" или не целесообразно вообще? Как думаете, во сколько встанет такая затея в плане "материалов" и реально ли пригнать рестайлового с абсом донора с живим более менее кузовом?

Сообщение отредактировал eoxid - May 7 2013, 00:19

Вполне возможно, я себе донора буду з польши гнать без документов, по деньгам приблизительно $1500 + 200 первоз, розтаможка как металолом. Ето 1997 года 2.0 двиг, рестайл и более-менее кузовом. Себе заберу мотор, крилья, пороги, салон и по мелочи, гдето через месяца два буду розпрадавать што останется, так што возможно ещо и в ноль вийти.

Чуть не забил, переоформлять ничего не буду, так как машину продавать не собираюсь, уж больно она мне нравится.

А есть какая-то возможность, чтобы я тоже так заказал?

Возможностей море- сам найди машину на немецких или польских сайтах и договаривайся с перегонщиком-у меня товарищу BMW неавно пригнали-взял 500$ за перегон.

Вот честно-будуть давать новый ланос или авео- не поменял бы,оть она и 1994

Находиш машину на польських сайтах, договариваешся с продавцом. Дальше на авто ріа уа ищеш перегонщика, у них обично висит на продаже сразу несколько польских авто, там по ценам разброс сильно большой, один за перегон загнул $1000, в серднем 300уо. Но мне в Львов, чем дальше по Украине тем дороже будет.