Проблема с задней полкой на седане известна всем.
Безобразный скрип с зади, при работе кузова на скручивание,вызваный слабым металом и в итоге повреждением точечной сварки.
чтобы определить эту проблемму далеко ходить не нужно, вооружувшись фанариком, открываем багажник и осматриваем точечные соединения,  Untitled55656.png ( 66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1209

,обычно начинается все именно в этих местах.
Далее на собтвеном примере расскажу вам, без сварочный метод лечения полки,основанный на стяжке обычными(почти обычными ) болтами!!!
Для этого нам понадобиться 14 болтов гайками. Болты берем не обычные а такого плана:]]>]]>

]]>]]>
размер М6.Эти полты самозатягиваюиеся,насечка на шляпке болта и гайки впивается в метал и не дает ей раскрутиться от вибрации. А также даст возможность в будущем подтянуть болты с багажника, не разбирая пластик полки салона
Лыбые другие или версии с гравером НЕ Подходят!!! .
Далье дрель,сверло хорошее на М-6 и пару ключей на 10, с хорошим помощником!!!
Разбераем обшивку задней полки, я это опускаю т.к. 100 раз об этом говорили.
Вот что мы имеем места точечной сварки,
]]>]]>
соединяющии несколько листов металла,а кое где и три. Они нам и нужны.
Так вот сверлить полку нужно точно по местам точечной сварки, подбирая место так чтобы не попасть в край листа, так как в некоторых местах болты будут проходить под самым краем и остается 1-2мм!
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>


]]>]]>


высверливаем,и ставим болты,таким образом чтобы шляпка болта была в багажнике,а гайка в салоне,т.к. в салоне они закроются пластиком,а в багажнике шляпки не будут сильно бросаться в глаза.
Мне такую ввещь делали по гарантии,Вася которому откровенно было пофиг,сказали-делаю, и мне болты поставили с обоих сторон,хотя рвало только с одной.Тут уж на ваше усмотрение!Но я бы попробовал поставить болты только туда где порвало сварку,если скрепит ,то на всю сторону которую рвет.Но на все это нужно время,так что ставим как у меня полностью на обе стороны.
Болты затягиваем сильно,но там по обстановке поймете на сколько,и через пару недель проверяем обтяжку и если нужно подтягиваем. В дальнейшем проверяем каждый год.
К сожалению наглядного фото как это будет выглядеть нет.Полку я заклеел шумоизоляцией
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>
,но если присмотреться можно увидеть выступы,это болты.
Напомню что мне это делали в АИ по горантии,т.е. никаких кулибиных.
Помогло на 100% все шумы ушли, уже 3 года не беспокоит.Согласитесь попробывать стоит,ведь заварить сваркой можно всегда,но надолго ли?
вроде бы ничего не забыл,если что добавлю позже.
УДАЧИ!!
Если кому помог,"Спасибо" сверху!!!

Сообщение отредактировал OREKH - Nov 10 2011, 01:02

Еще болты есть? У меня тоже нарисовалась такая проблема((

Сделал так год назад, сейчас опять скрип где-то с правой стороны не могу найти где!!!!!

Просто если найдешь скрип, то обязательно промаж начальные места стыка железа шовным герметиком и подтяни болты, просто гарметик даст дополнительную жесткость и + как антискрип!)) Я себе именно так и сделал, а также я проклеил всю полку виброй и шумкой, почти год езжу (причем дорога в моем районе полный пипец) тишина полная!)

Большое Спасибо Петру [PETRO MAZDA 3 SPORT] за болты. Выручил))

Жду тоже комплект. Как вкручу - отпишусь

Всегда пожалуйста!!))

PETRO MAZDA 3 SPORT, а есть еще болты?

Есть и болты и гайки!)

Вкрутил! Эффект налицо. Теперь в машине тишина и покой. Завтра поеду обесшумлю полку, чтобы потом опять не разбирать

+100 да ты КРОСАВЧЕГ!!)

Получил болты и гайки??????

Объявляю благодарность Max_B за болтики!

А есть фотоотчет по ремонту полки??

Да там особо и фотографировать нечего. Разобрал - увидел - засверлил - вкрутил - собрал. Ясно, как божий день

Нужны болты и гайки т.к в авто магазинах и на барахолках не нашёл ...

Сообщение отредактировал CaH4o - Jun 5 2013, 13:49

Ответил в личку!)

Итого, вкрутил 3 болта по правой стороне полки. Только в тех местах, где порвало сварку/металл. Скрип немного остался, но теперь нада снова понять, откуда он исходит. Пока думаю над тем, что может таки стоит места разрывов проварить точечной сваркой. Кто варил, отпишитесь, пожалуйста, что из этого получилось

Бывает так, что визуально сварочная точка целая, а по факту уже лопнула. У меня два таких места было. Только при очень детальном осмотре заметил.

+1, сам такое заметил