Вот и настал тот момент, когда я задумался о продаже моей ракеты. Видимо, у меня опять обострение моего 3-х летнего синдрома смены автомобиля) Мысль о продаже засела занозой в моей голове, и я никак не могу от неё избавится. Все мои машины не прилипали ко мне больше, чем на 3 года, и я надеялся, что моя дружба с маздой будет дольше, чем с остальными машинами, ведь столько труда, денег и души вложено в это машину. Многие девушки за свою свою жизнь не видели столько внимания и заботы как эта машина) Какой следующий автомобиль будет? Понятия не имею))) Но я наверняка знаю, что вряд ли я найду что-то быстрее. А может быть вообще возьму обычный (скучный) автомобиль. Искать приемника начну только после продажи мазды.
Может быть я ещё передумаю продавать, но пока мысли именно такие.
Цену пока не сложил, если есть предложения — пишите в личку.

В приоритете продать друзьям или знакомым, ну или тому кто будет за ней ухаживать не меньше моего !

Машина в идеальном состоянии и полностью обслужена. г.в. 2007, начало эксплуатации начало 2008 г
Общий пробег 107000 км. Новый кованный мотор прошел 7000 км. Подвеска полностью новая с винтовыми стойками KW v.2

В доработки вложено больше 25000 $

На данный момент в машине 2 режима:

1) Городской — 360 л.с. 500 н.м. ( бензин 95 — 98 ) \ город 13 — 16 л, трасса 9 — 13 л
2) Боевой — 528 л.с. 705 н.м. ( Бензин 100 + метанол ) \ расход 17 — 23 литра

Список доработок

Мотор:

— гильзованый блок
— шатуны Carrillo Pro-SA-beam
— поршни CP-E Wiseco MagnumDI™ Stage2
— турбина Garrett GTX 3076r 0.82 TiAL
— равнодлинный выпускной коллектор СP-E
— wastegate Tial MV-R 44mm
— сustom даунпайп 76 мм
— сastom кет-бек 76 мм ( на Rud Exhaust компонентах )
— вlow off Turbosmart Dual Port StreetUnit Black Out Edition
Compact
— фронтальный интеркулер CX Racing
— инлет пайп CP-E Nviscid
— впуск ATP Turbo 3" MAF Housing
— нулевик AEM DryFlow air filter
— прокладка ГБЦ Cometic 1.3 мм
— шпильки ГБЦ ARP
— топливный насос высокого давления (ТНВД) KMD Tuning V2.1 Fuel Pump Kit w/ Armoloy Coating
— свечи зажигания NGK Laser Iridium ILTR6A-8G
— впрыск метанола Snow Performance
— термобинт DEI
— капюшон на турбину Turbo Insulation cover shield

Трансмиссия и опоры:

— задняя опора двигателя Mazda Garage
— правая и передняя опоры двигателя Mazda Garage
— передняя и задняя опоры редуктора Mazda Garage
— комплект сцепления органика ACT ProLite
— армированный шланг сцепления Techna-Fit
— задняя левая полуось DSS
— короткоходная кулиса TWM Stage 2
— короткоходный адаптер кулисы КПП James Barone Racing
— цельные алюминиевые подкладки механизма переключения передач

Подвеска:

— coilovers KW variant 2
— задний стабилизатор Whiteline
— передняя распорка Mazda Garage

Тормоза:

— Brembo 4x 350x32 mm
— диски передние диски StopTech Slotted
— тормозные колодки EBC Red Staff
— армированный шланги Techna-Fit
— тормозная жидкость Motul RBF660

Электроника:

— датчик давленния наддува Shadow
— датчик EGT Shadow
— датчик температуры масла Shadov
— лаунч-контроль/flat-foot-shift VersaTuner
— компьютер MSD Dashhawk логгер OBDII
— Turbo Garage MAF Emulator 3 Boost Control
— Bosch 4 bar MAP датчик
— 3x портовый соленоид Grimm Speed (MAK)
— чип VersaTuner
— турботаймер Apexi

Колёса:

— Enkei Evo X 18 х 8.5 ЕТ 38
— резина лето Nitto Invo 225/45 R18
— pезина зима Pirelli Sottozero Winter 235/40 R18

ГСМ:

Redline 10w40 моторное масло
Redline MT-85 масло в КПП
Redline LSP масло в раздатке и редукторе
Redline WaterWetter добавка в антифриз

Экстерьер:

— губа на передний бампер EZ Lip
— задние фары LED Ring Tails
— Линзы Bi-Xenon
— укороченная антена СХ 7
— козырёк на заднее стекло
— ветровики на окна EGR

























Цена 27000 $ торг

тел. 097 325 33 77

Сообщение отредактировал Deka - Jun 4 2013, 23:43