Разница в том, что ваша помощь разова, а мой совет универсален Надеюсь подробней обьяснять не нужно

Спасибо!

Да поставил себе такую с дуру зимнею по неопытности на кашкай, плююсь уже 3 сезон

Как многие с 19 дисками на лето буду покупать резину и диски 17 на зиму.
Есть опыт владения нокианом хакка и мишкой алпином...если первый это твердый середняк то второй просто высшая лига...
Господа продавцы есть след заказ:
Зима 17 родной размер, шины и диски.
Требования к резине : мягкость и шумность не хуже чем мишка алпин то есть предложите его и конкурента.
Требования к дискам желательна хорошая реплика на мазду
или ваш вариант.

А что конкретно не нравится?

плохое сцепление на льду, плохая гребля по снегу, еще что-то, подскажите людям. По-моему, кроме как в каше, больше на ней ездить зимой нигде нежелательно..

И так кто за шипы?

Учитывая наши последние зимы, то я уже подзадумался, хотя вот товарищ-одноклубник не рекомендует .

Я три зимы ездил на шипах и по личному опыту могу сказать, что единственный из минус это езда по голому асфальту, а так как у нас убирают снег!?
И еще - наличие шипованной резины не отражается ли на работе систем автомобиля ABS и т.д.???

Если говорить о городах, то проблема только в придворовых территориях, где действительно плохо убирают. Остальные улицы и проспекты зимой - это асфальт и ездить по нему на шипах не очень комфортно, поэтому соглашусь с yoman1980, что шипы нужны для тех, кто загородом или в деревне живёт постоянно.

Если б шипы были недопустимы с АБС, наверное уже б давно все производители об этом писали.

А если говорить не о комфорте, а о безопасности, в т.ч. и на придворовых территориях?!

Ну если раньше я на моноприводе как-то проезжал без шипов, то счас на полном приводе за зиму ни разу проблем не было. Машиной очень доволен, да и резину по ходу неплохую взял.
А если о безопасности - то на асфальте безопасней без шипов тормозить, а под домом вообще не вижу никакой опасности - вы либо застрянете, либо нет - скорости там не те, чтобы о безопасности рассуждать.


Кстати, если речь зашла о резине, то почему-то все делят зимнюю резину на шип и не шип. Я бы делил на как минимум 3 категории от самых малоснежных до самых суровых зимних - европейского типа, скандинавского и шипованная.
Так вот, если хотите ездить по городу безопасно, берите скандинавского типа и будет вам счастье во дворах и на снегу. Только переобуваться нужно вовремя, т.к. летом как правило такая резина слишком мягкая. Могу немного ошибаться, но как-то так.

скандинавского типа

У этого типа сложней протектор или? Какие примеры?

Вот немного примеров:
]]>http://www.autocentre.ua/ac/service/consum...shin-16107.html]]>


Если честно, я не особо слиён, может кто точнее обьяснит разницу. Просто когда будете выбирать, гуглите и сравнивайте проеткторы. Также во многих обзорах говорится, какой это тип резины.

Европейский тип подразумевает собой достаточно жесткий состав резиновой смеси, меньшее количество ламелей плюс прорезаны они на меньшую глубину, достаточно высокие индексы скорости. Надежна на сухом и мокром асфальте, нормально на рыхлом снегу, похуже на укатанном и совсем не айс на льду.
Скандинавский тип - все наоборот))) Мягкий протектор, большое количество ламелей, большая их глубина, сравнительно невысокие индексы скорости, хотя в последнее время идет тенденция к их увеличению. Надежна на рыхлом и укатаном снегу, нормально на льду, но нужно понимать, что лед есть лед и законы физики еще никто не отменял. Не очень на асфальте, особенно при температуре выше +10. Просто по нему размазывается.
У шипованой протектор жестче, чем у скандинавского типа, для удержания шипов. Плюсы те же. Плюс наилучшее поведение на голом льду. Минусы шумность, потеря шипов со временем, ну и на мокром асфальте бывает не всегда хорошо - зависит от модели.

еще липучкой называют
Bridgestone Dm-V1
Nokian Hakkapeliitta R, Q
Dunlop grandtrek SJ6
Yokohama Geolandar G072

Индекс скорости у таких шин обычно Q или R
Для холода, как уже написано ниже, при плюсе желательно переобуваться быстрее, ибо мягкая, плохо тормозит по асфальту и стирается...заваливается...

Ага тока у нас не каша, а сугробы и на льду скользит капец как

Хмм... Не знал. Отъездил 6 зим на ней. Отличная и долговечная резина, но она подходит только для снега. Если на дороге скользко - машина как корова на льду.

Уважаемые форумчане, как вы считаете зимняя шина с индексом нагрузки 106 (950 кг.) не будет-ли сильно жесткой.
Nokian Hakkapeliitta 7 106Т (950 кг. / 190км/ч)

Подскажите сколько будет стоит купить 4 колеса : 225/65R17 102T Michelin Latitude Alpin и ещё вопрос это самая мягкая и бесшумная из Алпинов ?

Нокиан практически весь идет с усиленной боковиной в этом размере, так что выбора мало, если ориентироваться на Нокиан.
А вообще, думаю, что жестко не будет, зимняя резина сама по себе мягче летней.



Все познается в сравнении.