при заводке авто и при первом нажатие- заедает педаль газа! причем после того как покатался часик до следующего утра все проходит!
смазывал педаль где только можно(салидолом) - не помогло! заметил в капоте есть какой то механизм в который проходит трос газа с салона, так вот при нажатие на этот механизм заметил что клинит но где непонятно , то ли выработка колесика в этом механизме или внутри что то ....(заливал спреем смазкой селиконовой и мазал солидолом не помогло!)

у кого были похожие симптомы подскажите плиз!

заранее всем благодарен!
спс

У себя не встречал. Закусывать может несколько вещей. Для начала надо исключить трос (т.к. педаль ты уже исключил). По-хорошему трос надо отсоеденить и нажать педаль. Но! Если ты его никогда не отсоеденял, то лучше и не пробовать (при всей простоте, я в свое время намучался. Особенно при обратном подсоединении). Вариант "лайт": не заводя машину открой капот и раз 15-20 нажми рукой на "механизм" (полная амплитуда, интервалы не менее 2-х секунд). Следи за закусыванием "механизма" пропадает?.Потом нажми педаль. Закусывает?

Была такая фигня только до заедания не дошло дело но педалька как бы поделилась на отсечки и я не мог никогда подобрать нужного усилия... Думал по началу что заедает ДЗ чистил не помогло.... в конце концов полез в саму педаль и действительно обнаружил в направляющем тросике кучу мусора + корродирование... вычистил теперь всё гуд! Но подлезть туда достаточно сложно.

проблема все таки в механизме, при на нажатии рукой на механизм - клинит в самом начале когда колесик начинает свое движение, там вроде как паз образовался, заливал солидолом но он все равно очень туго выбирается от туда и продолжает свое движение по все амплитуде дальше без проблем. короче мне приходиться сначала стукнуть ногой по педали газа а дальше все норм. возможно проблема не в этом а может внутри этого механизма дальше куда он заходит в двигатель?
в общем понятия не имею как снять этот механизм, в нете не нашел инструкции....
огромное спасибо

У меня подклинивала заслонка в корпусе. Вылечивается чисткой, только герметик не трогать!

а где эту заслонку найти? я так понимаю она под этим механизмом и его нужно снять? и еще вопрос жидкость в спрее для чистки корбюратов сойдет?

Сообщение отредактировал denysimo - Jun 18 2013, 13:13

Привет.


Жидкость в спрее для чистки корбюратов-сойдет.

"Механизм" приаттачен сбоку корпуса дроссельной заслонки. Сама заслонка внутри корпуса. Надо снимать весь корпус.

Съем - весьма кропотливый процесс + надо отсоеденить ( и потом все правильно подсоединить)массу шлангов и электрики ( и при этом не отрвать НИ ОДИН проводок (а отрываються они легко). Так же, можно запросто уронить в недра двигательного отсека какую-то из гаечек и не найти ей замену. Собирать прийдеться на герметике. Ты уверен, в своих навыках? Короче, пока настоятельно отговариваю. Для самоопределения посмотри здесь: ]]>http://partyzan1974.narod.ru/car/dz/dz.html]]> (машинка тут GE, и дроссельная чуть другая, но принцип тот-же).

У меня такая же фигня. Насколько я понял - клинится тросик круиза. расширение на тросике входит в пластиковую неподвижную нишу. со временем эта ниша разбивается и расширение там застряет. чем резче отпустишь педаль тем сильнее застряет. смазывал - помогло очень ненадолго. как лечить не знаю - не хотелось бы менять весь трос - и дорого и геммор...