есть бюджет в 20 к вечно зеленых. выбор пока лежит между ма6кой ньюшкой и сх7.

понимаю что авто совершенно разные))) но хз - посоветуйте что взять... и почему. я так понимаю что сх довольно таки проблемная тачка... а 6ку я ужне кагбе водил и люблю ее сильно)))) но хотелось бы попробывать покатать на 4х4

Не поняла, из салона хочешь брать? Или б/у? И на какую М6 смотришь - на новую, скайактив?

mazda-girl, за 20-тку в третьем поколении вряд ли взять )

огрызок прав) за 20ку салонную не взять)))

может есть еще акционные где-то ньюшки

ну если вдруг кто увидит - маякуйте )))

а по теме - помогите советом. что брать сх - или 6 нью

Сообщение отредактировал AGusarov - Jul 6 2013, 23:32

Это я и так знаю)) Меня смутило, то, что ты написал, что хочешь М6 нью... "Нью" - это нынче "Скайактив", а их и на вторичке за 20-ку не купишь. Не рассматриваешь вариант с кредитованием?

М6 2,0 АТ (текстиль) - 28900 у.е. 2012 г. - обрати внимание, цена хорошая и это Новая машина!
СХ7 (фул) - 38500 у.е. 2011 г., ну а М6 2,0 Скайактив - от 33980 у.е.

Да, так вот по сути вопроса:
Главное преимущество СХ7 перед М6 - полный привод и клиренс. Но является ли оно для тебя важным?
Не хочу повторяться, я уже высказывала свое мнение по СХ7 в теме ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...83332&st=40]]> , просто к сведению:
"По расходу. 1. У Американок больше расход - другие настройки двигателя. Будет 18-20 л. по Киеву. 2. Европейки 2007 - 2008 гг. могут грешить перерсаходом на 2-3 л. от заявленного, т.е. потреблять 17-18. Опять-таки - другие настройки двигателя. И больше заметна турбо-яма. 3. Интереснее настройки у рестайлинговых версий (конец 2010): более линейное ускорение со страрта (не так заметна турбо-яма), и расход, в большинстве случаев, соответствует заявленному - 15л. Не соглашусь с теми, кто писал, что машина отстой. Кому-то пласик не нра... , салон..., комплектация... - это зависит от критериев выбора... Но.. Ребята, в своем классе, за эти деньги - это единственный спортивный кроссовер с хорошей динамикой и управляемостью седана и в этом ей конкурентов нет. Машина - надежная. Кто-то писал о ходовой, так вот: реально, выдерживает нагрузки: 50-80 км.в час по проселке с выбоинами и корягами - бежит, как миленькая и не сыпется. По движкам и турбинам - 99,9% вопросов нет. Плюс - жесткий кузов - на взвешивании - не скрипит, клиренс - 21 см. И посадка пологая, как в седане - мне нравится. Ракета. Вот не люблю кроссоверы впринципе, но на СХ7 - ездила бы."

М6, я так поняла, ты и так знаешь. Рулится М6 четко, по спортивному, другие ощущения от неё вообще. Будет меньше расход. Я бы рассматривала версию 2,5 (МТ или АТ) фейслифтовую (с 2010 г. - с круглыми противотуманками) - хорошая динамика + будет комфортнее ходовая, нет вопросов к рулевой рейке.

А вообще, выбирая машину на вторичке, главным критерием станет, скорее, год, пробег и состояние автомобиля при его цене. А там уже 7ка или 6ка - определит случай. При чем, говоря о "состоянии", я подразумеваю скорее техническое... Важно Кто ездил, Как ездил, Как обкатывал... Иной раз лучше взять машину с потертыми бамперами после девочки, которая больше 80 км. не ездила, чем, идеальную с виду машину, но после Ездуна, с разорваным движком и скрученым пробегом. Или после ДТП...

]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_6_10527633.html]]>

ручка не потходит - будет ездить и жена - а она у меня автоматик)

ну и прайс завышене - так что спс

Незнаю....если тебя расход на Сх не пугает то бери сх, отличная машинка)

купил 6ку) 2008й 2 литра автомат. состояние отличное - наслаждаюсь) тему можно закрывать