Добрый вечер всем! Собрался произвести замену передних амортизаторов. На СТО сказали что вместе с амортизаторами, желательно заменить опорные подшипники. Вопрос: что это за подшипники и какой их код? На Эксисте не нашёл, там только опора стойки, пыльники и отбойники. И вообще такая необходимость существует?
Жду ответ от тех кто сам производил замену или присутствовал при таковой.
Предположения, домыслы и собственные умозаключения прошу не писать.
Спасибо!

Сообщение отредактировал Loza - Aug 13 2013, 20:58

Опора стойки,это и есть опорный подшипник.

Так он в опоре запресован? Или саму опору так перекрестили?

Loza, Менял передние аммо в месте с нижними рычагами с шаровыми(те ,которым аморт внизу крепится).Ремонтеры ни про какие подшипники не говорили.Только сказали в следующий раз обязательно поменять опоры амортов.

Сообщение отредактировал hustlerambition - Aug 14 2013, 07:29

Вообще то подшипник стоит в опоре амортизационной стойки, она бывает в сборе (как правило не оригинал), а также есть и отдельно подшипник, вот он  _________.png ( 93.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136

...и как правило в мазд их нужно менять автоматом с заменой стоек, т.к. ставя на изношенные опоры новые аморты, в которых усилие сжатия побольше по сравнению с изношеными, опоры бысто вылетают и появляется неприятный звук, после чего все таки приходиться менять опоры амортов и соответственно платить дважды за расб/сб. подвески

Сообщение отредактировал OTAMAN - Aug 14 2013, 09:36

Осмотри их визуально, если не рассыпались, спокойно промаж и ставь старые, они функцию "подшипника" никакую не несут, просто как проставка. Скорее всего, такие же стойки (опоры) идут на какую-нибудь другую модель, вот их сюда и воткнули. Стойка у нас не поворачивается а сидит мёртво. У меня был почти разлетелся, никакого постороннего шума не наблюдал, потом, правда, менял пружину, так поставил б.у.

Сообщение отредактировал pit.serg - Aug 14 2013, 10:55

По моему ВИН коду эксист показывает как раз оригинальную опору GJ6A-34-380C, я так понимаю она в сборе с подшипником, т.к. отдельно подшипник нигде не указывается.


Я это понимаю, стойка у нас не поворотная в отличии от Мак-Ферсона.

Стойка у нас не поворотная. Возможно, такие же опоры идут на тройку, там подшипник нужен.
Подшипник спрашивал по-моему у Димы(Лунного), но стоит он недёшево. Я свой сам разбирал, промывал и промазывал. Можешь для подстраховки поузнавать у разборщиков, но, повторюсь, если он не раскрошился, а просто ржавый, не заморачивайся.

Сообщение отредактировал pit.serg - Aug 14 2013, 11:15

В идеале конечно не плохо бы заменить, но если бюджет не позволяет то хотя бы нужно проверить их состояние: вывешиваете на домкрате поочередно каждое колесо бересь руками за стойку или пружину и дергаете ее в разные стороны (обязательно приняв все меры чтбы машина не упала с домкрата) - если стуков/люфтов нет, опорные пока еще послужат. Вам правильно отметили, что стойка у наших машин не поворачивается как на других машинах без многорычажной подвески поэтому опоры роль выполняют только опорную роль

Опора амортизатора Mazda 6 GG подойдет на Mazda 6 GH? Вроде на фото похожи.На GH есть только оригинал,на GG есть аналоги Kayaba,Lemforder,sachs.Смотрел на exist.ua

Сообщение отредактировал Ed Ed - Mar 21 2014, 00:09

На M6 2002-2007 устанавливались 2 вида опор: без опорного подшипника и с опорным (опоры конструктивно разные). На 6-ках дорестайл выпуска 2004-2005 и рестайл 2005-2007 установлены одинаковые опоры аммортизатора с опорным подшипником.
Я себе менял аммортизаторы и на всякий пожарный покупал опорные Magnum technology A73022MT, так как они тогда стояли сравнительно недорого.
Если не знаешь в каком они состоянии - лучше купить, что бы потом срочно в тридорога не покупать или не разбирать стойку повторно.

Ну что, сделали замену или нет? У меня походу, тоже наметилась. Ввиду финансового кризиса на сервис не хочу. Подобрал на сайте KYB 341332 Excel-G;
341333 Excel-G

Кстати, как себя ведёт неисправный амортизатор? У меня при попадании на неровность во время торможения передок как бы плывёт, при этом работает АБС.

Да, замену произвели на СТО "Отаман", покупал такие же аморты + опоры (помоему Лемфёрды). Неисправность проявляется по разному. В моём случае на трассе при проезде мелких неровностей тоже плыла, приходилось подруливать (очень напрягало), потом появился скрежет-хруст при медленном проезде неровностей усиливающийся в геометрической прогрессии......ну естественно в припрыжку на СТО))))

Из личного опыта, опорные подшипники лучше купить сразу. Менял на пшеничной месяц назад передние аморы, после разборки оказалось что корпус подшипника тупо сгнил и сломался в руках у мастера. Пришлось оставлять машину на день и ехать за подшипниками так так в наличии на пшеничке их небыло. Да и стоят они у них -космос.
СОВЕТ при выборе подшипников - поехал на Перова купил 2 подшипника по 180 грн шт.
Посмотрел уже на Автокладе после установки там они по 70 грн. Вот и езди после этого на Перова )))))
*не сочтите за рекламу.

А есть параметры подшипника который ставили (я так понял заменяяли)? Просто есть 2 б.у. опоры, может можно их реставрировать.

Сообщение отредактировал Vel0 - Jul 23 2014, 19:20

Ну я просто взял старый подшипник и по образцу купил такой же. Если найду дома старый - замеряю.