Пытаюсь завести после ремонта, машина стояла 2 месяца. Кручу стартером, в фильтр поступает немного бензина, а дальше сухо. Продул патрубки, фильтр продувается. Что может быть? Бензин есть.

Смотри бензонасос - долгое отсутствие бензина в оном ведет к усыханию мембран и прочих резиновых изделий.

я тоже к нему склоняюсь. Подсосал ртом бензин на шланг который к насосу подходит, все равно не качает, это такой облом

Как насос проверить? Я его снял,руками шток двигаю- он ухает, правда сначала как то неохотно, потом веселей. Бензинчика в него капнул.

Пожалуй это все что можно сделать, конструкция неразборная. Как проверять описано в мануалах.А бензин подсасывать лучше из исходящей трубки, чтоб заполнить бензонасос.

Сообщение отредактировал donbasalex - Aug 13 2013, 21:00

вобщем эти нехитрые приемы помогли, бензин поступает в карб. Но завести все равно не смог, капнул бензина в карб-после этого почему то стартер полоборота делает и глохнет, как заедает что то, даже лампы на панели тухнут. Уж не убил ли я мотор пока пытался завести?

Возможно стартер на себя много берет (все из аккума высасывает, помогает диагностика и ремонт) Либо аккум дохлый. Попробуйте на тросе, только не переусердствуйте с оборотами и температурой.

ну аккум изрядно подсел пока я крутил, надеюсь в нем проблема. Просто перестала крутить именно после того,как капнул бенза в карб. Поэтому я волнуюсь) хотя делал так раньше на 8-ке, нормально заводилась.

Зажигание, ремень? Точно правильно выставили? Бронепровода правильно подцепили? Бенз в карбюраторы всегда раньше лил, но очень мало, 5-10 кубиков из шпритца. Может много Вы в карб бензина налили.Свечи новые? Проверте мертвые точки.

зажигание выставлял по меткам по книге(так же раньше делал), свечи новые, а бенза капнул в прямом смысле, от силы кубик))

Проверьте еще раз, зажигание, провода и метки, обязательно, если все ОК, пробуйте с толкача. Плюс правильное соединение топливных трубок, были варианты, когда путали обратку с подачей. Предохранители, прозврните лампой, как все сделаете, тогда напишите.

Выкрути свечи и проверни коленвал вручную за колесо для проверки правильной сборки движка.

проверил крутится без заеданий, сейчас переставил трамблер на 90 град(выставил 1 цилиндр в вмт) капнул в карб бензина-не заводится(просто крутит), перевернул обратно(по той же вмт) капнул и опять мотор на полобороте останавливается, я уже запутался в какую вмт первого цилиндра трамблер ставить. И почему в одном положении крутит,а в другом захлебывается?
Толкь что заметил что при нажатии на газ с носика ускорит. насоса не поступает бенз. Тоже что ли пересох карб,пока стоял?

Сообщение отредактировал SegaBai - Aug 15 2013, 08:33

Тогда не все так плохо. У тебя не выставлено зажигание и останавливается от слишком раннего зажигания.Делай все по мануалу. А вот отсутствие бенза в ускорительном насосе требует внимания.

снял крышку с ремня увидел что метка на распредвале на один зуб правее стоит, когда на коленвале на Т. Выставил, буду пробовать. Завестись по идее без ускор.насоса должна?
Машина у меня не спеша возвращается к жизни- насос заработал( отмок что ли?) после того как по меткам поставил она бодрее крутить стала, чуть останавливается и опять крутит, но не заводится.(

Сообщение отредактировал SegaBai - Aug 15 2013, 10:14

я что то забыл метку на коленвале на О или на Т выставлять?
Выставил на колене Т на распреде А. Трамблер смотрит в сторону 1 цилиндра. И повернул его вправо до упора(максимум позже), завелась с полтыка. Почему так? Раньше почти посередине почти было.

Сообщение отредактировал SegaBai - Aug 15 2013, 11:45

Возможно когда вставляли трамблер не совместили метки как положено

совместил метки как надо, но могли провернуться пока вставлял. Получается сейчас в крайнем правом( если крутить вправо) положении, но заводиться все равно с остановками, думаю вставить трамблер на один зуб назад.

Стробоскоп вам поможет

поставил трамблер по второй метке и стало все нормально, заводится хорошо, работает стабильно. Только топерь выставить зажигание правильно... Еще стук как клапана стучат, в головке где то, хотя зазоры выставил при сборке, или это от невыставленного зажигания?