С каким именно, можно конкретно? Говорю))). От 0-100 не заезжал, (тебе тут выше говорится, что после 90-100 в движении!!!, читай тему внимательней), а по трассе после 90 км.ч было...не так уж и часто, но то что парни в пассатах пыжились это факт! Тока не помогало))). От 90 км.ч до максималки в стоке (185 км. на годыну))) СХ уходила очень бодро, после 185 потихоньку обходили, но это их счастье было пока не передвинул максималку до 220, потом никак))). Все вродь доходчиво объясняю.

Сообщение отредактировал Х-7 - Jun 16 2013, 20:59

расстрою Тебя друг на пассате: всё типа пассатов, камри на скоростях от 120км.ч и выше разрываеться СХ в говно.

ну разве что у Тебя он заряженный под 300л.с в чём сомневаюсь

стоковый атмосферник объёмом 3.5 не соперник турбированному движку 2.3... при оборотах выше 3000

раз ты попал на этот формум, видимо присматриваешь СХ? когда нибудь купишь и убедишися в этом





+100%

многое ещё зависиит от состояни тачки. мож двиг уже убитый... можеь водила очкун за рулём был. от 120 и выше это не стартовать на светофорах...

заметил серъёзное падение расхода на СХ по городу после смены типа и марки масла. до 105 т. заливалось оригинал декселия. городской расход показывал 17.5.

недавно перешёл на shell helix extra 5-30 получаеться 15.5 -15.7 (маршрут тот же + лето кондишн)....

сам в ах..е...

после смены явно легчке двиг набирал мощность, я сначала думал что из-за нового воздушного фильтра, но уже намотав почти 8т.км показатель расхода не растёт что радует.

чего именно его решил: на таком масле весь остальной фамильный автопарк с пробегами уже по 180- 240т.км с движками в идеальном состояни что явно в пользу марки.

если кто также попробует, будет интересно услышать отзыв - дело в масле или нет.

у него была сх, думаю человек знает, о чем говорит.

Пассат не конкурент 7, разве что он 2л турбо либо 3.2л . 1,8т и 2 л сливают, что с места, что сходу. Сразу уточню 1.8 был В5, с В6 (1.8т) не доводилось.

b5 на автомате был?

На полном баке, под горловину, проехал 700 км. Плюс минус десяток км. естественно. Лампочка загорелась за километров 20 до заправки. Плелся в основном на круизе и не больше сотни. Правда чуть не умер от скуки. Плюс по киевским пробкам намотал километров 50. В общем расход вполне божеский для определенных людей. По городу на полном баке (под горловину) больше 400 км. наездить еще не получилось. Правда моя езда больше склоняется в агрессивную сторону.

Нет все мешалки,что 1.8т(В5) что 2л (В6 и ШкодаА5). После заезжали А5(2л,МКП) и В5(1.8тМКП) ехали они примерно одинаково., правда на Шк А5 "прокладка" очень опытная.

на каком бензине?

Лукойл 95 евро.

Расход зависит от манеры езды, характера водителя и степени понимания водителем этого конкретного автомобиля, законов физики, логического мышления и езды в уловиях города/трассы. Если ездить в режиме газ-тормоз - 20+ литров легко + колодки тормозные пораньше менять и диски тоже, при этом в 90% случаев в городе ты просто окажешься раньше всех на красном светофоре, где тебя спокойно встретят обогнанные тобой на предыдущем отрезке дороги автомобили - и скажите мне кто тут выиграл и в чем? первым на пит-стоп приехал? в городе можно выиграть от 5 до 10 минут в лучшем случае при агрессивной езде, и то если повезет со светофорами и янык домой ехать не надумает. Так что агрессивная езда по городу - всего лишь опция, при том не всегда оправданная, но хорошо от того, что она у нас, счастливых обладателей ласточки, есть
Турбина, мощность, динамичность, управляемость авто - это козырь который можно использовать тогда, когда он нужен - понимание этого влияет на стиль езды, ее манеру ну и на расход естественно.
У меня по городу выходит 13,6 л. средний расход (ОККО 5 Евро и ~раз в месяц Пульс), при этом турбина включается регулярно практически на каждом светофоре - это нужно для того чтобы разогнать авто до "крейсерских" 70-80 км\ч да и только. естественно пару раз по дороге на работу или с работы могу отжечь до 140 км\ч (на гаванском например или на московском мосту) - на средний расход это особо не влияет.
По трассе расход выше - ибо ехать хочется быстро и приехать быстрее - а это 140-150 км/ч + обгоны = 16-18 литров. Если же поставить 110 км\ч на круизе - 11 литров и будет счастье и время на долгие разговоры о прекрасном.

ИМХО

Сообщение отредактировал AmeriC@ - Aug 22 2013, 10:19

13.6 нетповерю никогда) без обид! 15 поверю )

поддерживаю! меньше 15 не было ни разу, как не ездил...

Парни, мне 32 года, есть сын и вообще я взрослый человек - вот скажите зачем мне тут на форуме писать неправду? не верите - ваше право. 30.05.2013 обнулил все показания счетчиков. по состоянию на сегодня - 13,5 средний расход за почти 3 месяца и ~5000 км пробега.
Могу даже покатать

А я верю, можно добиться в городе расхода 13,6. На трассе при скорости 110 на круизе 9,6 по идеальной Житомирской трассе.Проверял не раз -получается.

Значит мне 31 год) тоже есть сын) значит по трассе при 110 да расход 9,6 по городу без смешивания с трассой расход 15 но не больше 16,5 если подрысачивать, может 13 показывает после езды по трассе а потом немного вьгороде и сноваина трассу тогда возможно да)

Не верьте борт. компу, он занижает как минимум на 1л. Залейте полный бак покатайтесь км 500, вот тогда и скажите доехали или нет до этого пробега, у меня в среднем на 460 уже горела лампа. А верить в написанные цифры на бк ерунда.

День добрый! Вот сижу читаю эту ветку и не могу понять, то ли вы живете в каком то другом мире с другими законами физики, то ли разговор идет о разных машина (турбо - не турбо), то ли мне мазду надо выкидывать..... Расход в городе 21-22 литра средняя скорость 27км/ч, была поменяна лямда 1(горела ошибка), масло, фильтра, сделана полная диагностика у дилера (замечаний, рекомендаций нет)., пробег 67000 год 2008 2,3Т, стиль езды пенсионерский. Как у Вас получается 13,14 л/100км пусть даже 17л ? Как????? Был пассат б5+ 1,8Т - 13-14л/100км в городе. Расход топлива по карману не бьет, но все таки хотелось бы докопаться до сути - то ли машина не исправна, то ли ...

Сообщение отредактировал joni23 - Aug 29 2013, 10:42

Я со своими 11.5 л вообще молчу. Правда езда без пробок почти всегда. В среднем выходит 1 грн/1км.

Сообщение отредактировал Black Mamba - Aug 29 2013, 11:47

По идее повышенный расход топлива, если правда о манере езды, вскоре приведёт к ритуальным танцам на СТО.
По моему опыту: стал расти расход, потом вылез ЧЕК (ошибка зажигания на 1-ом и 3-ем коршках), потом чистка системы (что в итоге ничего не дало), а потом замена форсунок, и о ЧУДО - 13,5л./100км. в городском цикле.
Главная причина высокого расхода и все бед, это топливо.