У меня и фх 37 и мазда сх7 так вот не смотря на то что финик намного мошьнее тяжелее и быстрее мазды жрет на процентов 15 меньше мазды. Так что расход в семерках по нынешним временам большой да и надежность очень хромает
И не так уж сильно она дешевеет по сровнению с экономичными овощями может и сильно а средне статистически дешевеет как все авто с намеком на спорт

[quote name='Садовник' date='Aug 29 2013, 19:49 ' post='1432581']
Suslagramm,
Тестил параллельно своей М6 2.3АТ.
ИМХО: машина ничем не лучше хорошей атмосферной М6 с мотором 2.3, разве что чуток лошадей у Тупеса
больше под капотом, но по трассе вообще этого не чувствуется в прямом сравнении с М6.

Ну аккорд лишь немного меньше мазды 6, и багажник всего на немного литров меньше. Значит задрюканный аккорд был. Так как мазду 6 он рвет как тузик грелку, у меня 2.0 зачипованный и немного доработанный, мазду 2005 2.3 ат он просто разносит в пух и прах, так как в стоке у мазды 6 2.3 механика разгон до 100 9 секунд, а у аккорда сток механика 2.0 разгон тоже 9, а вот 2.4 на ручке в стоке 7.9 чуть медленнее кемри с 3.5 обьемом, всего на какие то 0.3 сек. И по трассе кстати аккорд на больших скоростях устойчивее, да и подвеска мягче, 245 тока так набирает. А написал я в сравнении что есть надежнее авто, мазда 6 сыпется постоянно, впрочем как и все мазды, подшипники ступичные летят каждые 50-70 тыков, ржавчина местами лезет (ниодной ржавой хонды не видел). Просто мазда умеет делать дизайн, и хорошую управляемость, четкие тормоза, и хорошо сбалансированную курсовую устойчивость, за что собственно и уважаю мазду, но к сожалению все плюсы сьедают минуса. Вспоминаю когда была мазда, не было месяца чтоб что то не делал, то фары по новой герметизировал, почти все подшипники поменял, шаровые у неё тока с рычагами, и стоят не дешево, да вообще много проблем.

[quote name='avtoprofi' date='Aug 29 2013, 20:13 ' post='1432592']
Не смешите, Прадо 4.0 расход 12 литров возможен по трассе, но ни как не в городе. Городской около 20.

В реале прадо есть от 12, если ездить как в городе прописано, даже просто когда стоял с перекупами тер, те тоже удивлялись, как на сх-7 не едь если она на автомате то расход меньше 15 никак, в основном 17 так как чтоб вписаться в 15 надо стараться, а прадо с 4.0 при старании 12, в среднем 14. 200 крузер от 18 до 25. Мазда 6 тоже не особо экономичная, была 2005 года, не сильно загруженная машина, трасса скорость 140 климат, расход меньше 10.5 не упал, аккорд тот же обьем больший вес, трасса от 140 и выше, нещадя ни бенз ни авто, расход с климатом не выключая, тока на обгонах, 9.2. Ну плохо у мазд с двиглами, не очень, сам чуть не купил мазду 6 2007 в фуле, механика 2.3, пацан зажал диски, которые обещал, и я СЛАВА БОГУ не взял, не зря смутил след на заливной горловине, видать часто заливает. Как оказалось, у двигателя 2.3 после 80 тыков почти у всех залипают маслосьемные кольца, и расход масла начинается от 300 грам на тыщу, и до литра, у одного форумчана по трассе за 300 км сьело больше литра.

Да уж... конечно! более квалифицированных экспертов, нежели перекупы на свете нет

А ауди как и мерс и бмв очень херовые авто, чуть не взял бмв 320 2006, полез по нету, двигло до кап ремонта служит 150 тыков, после 150 надо менять все связанное с цепью, кольца, и маслосьемники. А вот на аккорде 2.4 автомат с пробегом в тыщ 400 2006 года я ездил, все в норме, тока жизнь такая потрепала краску, места нет чтоб красить не надо было. Митсубиси галант 94 года до меня прошла тыщ 400, 1 бок был, не все знают что антифриз менять раз в 2 года надо, и на мне после пробега еще 30 тыков проело дырочку и выхлопные пошли в радиатор, ремонт вышел в 400 грн, все делал сам, и доработал двиг и настроил, после проехал еще 80 нещадных тысяч, и продал в целости и сохранности со всеми ездовыми характеристиками. Кстати у мазд есть такая под...ба, особенно по мазде 6 знаю, она когда новая не ест почти масло, от замены мож на несколько мм уходит, а потом после определенного пробега когда хозяин о таком не думает, начинает резко и много его употреблять, а датчика уровня там нет, и несколько человек так попали на капиталку, 1 лично знаю.

[quote name='AmeriC@' date='Aug 30 2013, 07:53 ' post='1432726']
У друга Акура МДХ 3,7 - в городе расход 18-20 литров, может подтвердить.


У друга угольщика, акура, ездит не быстро не любит гонять, расход в городе пляшет от 13 до 15, смотря какой бенз, ну у нас пробок не много, за тыщ 250 все что он поменял это расходники, ну и передние тормозные диски.

Ну не скажи, тех что я знаю, через них тока за этот год прошло тока сх-7 4 штуки, всех их сам лично видел, щас на них бум какой то, все куда то продают, каждый день новая обьява, жаль на ручках оч мало. А мне им врать смысла нет, я всегда покупаю тока обдуманно. Вот щас загорелось мне джипа, все форумы уже облазил, то что надежно или мне щас не по карману, или не нравится, а мазда сх-7 оч нравится внешне и по салону, да и курсовики на маздах лучше не найдешь, кстати на мазде 6 2005 курсовая и тормоза лучше чем на лексусе айх250 с полным приводом и автоматом 2008 года, сам лично ездил и на том и на том, даже с тем учетом что на лехусе резина в 2 раза дороже зимняя, у аккорда тоже куровая не Бог весть что, как ссука гильятина, аж иногда яйца поджимает от её поведения, с маздой я всегда был спокоен, при любых условиях, она даже как быдто помогала заносы делать)))

[quote name='AmeriC@' date='Aug 29 2013, 15:41 ' post='1432448']
На нашем же форуме наблюдаю душу раздирающие объявления, например СХ-7 2008 года с пробегом до 100К за 18500у.е. и тут же хонда ЦР-В 2006 года с пробегом за 100К (внешне - тапок, внутри - тапок изнутри) - за 22000 у.е. - где логика??? а она в законах рынка, маркетинга, экономики, демократии...

На вкус и цвет..... ! И пробега в CR-V 50тыс., а не за 100 !!! И продастся она быстрее многих СХ.
По теме: оцените соотношение американка-официал в общем объёме продаваемых машин....

А я ни как не успокоюсь
У Прадо 4,0 заявленный производителем расход в городе 14.7л
А мы отлично знаем, что заявленное количество как правило слегка занижается. Реально всегда больше.
Да при таком объёме, массе, автомат коробке просто не может быть меньше. Цилиндры у него не отключаются.

Служебный Прадо (слава Богу избавились), реальные цифры, город 18-20 ! На трассе в режиме "качусьникогонетрогаю" 14-15.

Suslagramm, Тролло, этого еще никто не заметил???
Ма6ка рестайловая 2,0 л. АКПП, за более чем 100 тыс. пробега и почти четырех лет владения ни разу не подвела, ничего не ломалось вообще, по ощущениям едет так же как 8 Аккорд 2,4 АКПП. Не надо пизд...ть.

Сам ты пиз....ло. мазда 6 2.0 разгон до 100 - 11 АТ. мт 10 мазда6 2.3 разгон до 100 - 10 АТ, МТ 9
аккорд 2.0 разгон до 100 - 10.5 АТ. МТ 9.1 аккорд 2.4 разгон до 100 - 9.2 АТ, МТ 7.9
Аккорд 8 ужене тот что 7, он тяжелее, раздутее, а база и моторы теже, даже коробки, так что он медленнее, чем 7. 9 это ваще капец, там обьемы тока 2.4 и 3.5
И про ломалось каждый ездит по разному, я езжу в своё удовольствие, у меня машины за несколько лет мрут, слабые быстрее, как только на мазде 6 начинаешь ездить по настоящему, она сыпется, очень слабые ступичные подшипники.



Честно сам удивляюсь, но у знакомого паджеро 3.0 и прадо 4.0, постоянно на прадо, говорит паджеро заипешся заправлять, а на прадо он вписывается в 12.5-14, трасса когда ехать не больше 120 ест 10. Мне тож смысла нет врать, сх_7 больше нравится и внутри и снаружи, а местами даже больше нравится чем акура, есть в салоне что то манящее.

[quote name='Apple' date='Aug 30 2013, 12:23 ' post='1432844']
[quote name='AmeriC@' date='Aug 29 2013, 15:41 ' post='1432448']
На нашем же форуме наблюдаю душу раздирающие объявления, например СХ-7 2008 года с пробегом до 100К за 18500у.е. и тут же хонда ЦР-В 2006 года с пробегом за 100К (внешне - тапок, внутри - тапок изнутри) - за 22000 у.е. - где логика??? а она в законах рынка, маркетинга, экономики, демократии...
На вкус и цвет..... ! И пробега в CR-V 50тыс., а не за 100 !!! И продастся она быстрее многих СХ.

Вот что пишут про мазду ]]>http://vvm-auto.ru/mazda/92-mazda-cx-7-dorozhnye-igry]]>
И про срв ]]>http://vvm-auto.ru/honda/48-honda-cr-v-iii-saga]]>
Самому срв не оч нравится, но зная хонду скажу что проблем она доставит меньше, и ходовая дешевле, шаровые беспроблемно отдельно меняются и стоят около 50 баксов за оригинал, стр еще дешевле будет, подшипники тоже дохера выходят. Просто для подавляющего большинства людей 1 фактор это экономность, 2 надежность и дешевизна в обслуживании, и 3 скорость, красота для каждого по разному, как правило за красоты приходится расплачиваться, и возможно со слезами на глазах, поэтому дороже то что надежнее и дешевле в обслуживании, шкоды вообще как по мне ни за что стока стоят, а дэу так ваще, а на эти тачки на бэу цены просто уму не постижимые. На аккорде я каждый день полюбасу разгоняю 180, когда за город выезжаю еще быстрее еду, полюбому, и за 1.5 года на машине которую купил бэу с пробегом 150 тыков, ни один подшипник не загудел.

Ну аккорд лишь немного меньше мазды 6, и багажник всего на немного литров меньше. Значит задрюканный аккорд был. Так как мазду 6 он рвет как тузик грелку, у меня 2.0 зачипованный и немного доработанный, мазду 2005 2.3 ат он просто разносит в пух и прах, так как в стоке у мазды 6 2.3 механика разгон до 100 9 секунд, а у аккорда сток механика 2.0 разгон тоже 9, а вот 2.4 на ручке в стоке 7.9 чуть медленнее кемри с 3.5 обьемом, всего на какие то 0.3 сек. И по трассе кстати аккорд на больших скоростях устойчивее, да и подвеска мягче, 245 тока так набирает.

Мне кажется или кто то зафлудил тему? Если у вас аккорд радуйтесь-на здоровье ЭТО МАЗДОВСКИЙ ФОРУМ и совсем необязательно тут расхвалять одних японцев и поносить других(форум хонда в помощь там и расхваляй).А теперь по порядку раз уж добрался!

1)Хонда как авто оч.хорошая и аккорд в том числе(была лично)2.0АТ 2006г,едет она хорошо тока на высоких оборотах,мотор до 4х т. вообще спит,так что ненадо блаблабла.
2) Поломок не было т.к пробег был 30т,НОО,запчасти(притерли)стоили таких денег что сразу появилось желание ее продать,просто жесть аля фирма и только.
3) Почему идёт сравнение мазды 2.3(до 2005) с акордом 2.4(с 2006),сравните его с 2008г машкой 2.5 на ручке и акк.на ручке(как писалось выше,чипанул доработал-ненадо СТОК),так вот будите глатать пыль,заезжали и не один раз!
4) Камри 3.5 едет (на финише) как сток 6мпс(если не прыгать и блаблабла) и разгон у нее по паспорту 6.8(учите ттх),а по факту 6.2(на норм резине)http://www.youtube.com/watch?v=_aR6wFAayt4
так что где там будет аккорд,что в последнем,что в превыдущем кузове(даже чипованый на выхлопе и ручке из 6,5 не выйдет никогда в жизни своей машинной,если азот или метанол не поставить или турбу гг-овощь)!
5) расход у аккорда 2.0АТ-12.5 по городу,норм езда не ползать,у 2.4-12.5-14 у друга,у меня на мопсе 14(надеюсь мы не будем дальше обсуждать как едет пизд..й аккорд и мопс самый самый стоковый) при норм езде по городу,так что не надо заливать хондовод.

[quote name='критик' date='Aug 30 2013, 16:42 ' post='1432937']
[color="#0000FF"]
1)Хонда как авто оч.хорошая и аккорд в том числе(была лично)2.0АТ 2006г,едет она хорошо тока на высоких оборотах,мотор до 4х т. вообще спит,так что ненадо блаблабла.

у меня чипка, на стоке 2.0 не ездил, тянет от 2.5

2) Поломок не было т.к пробег был 30т,НОО,запчасти(притерли)стоили таких денег что сразу появилось желание ее продать,просто жесть аля фирма и только.

я тебя умоляю, шаровая 50 баксов в оригинале, и аналог от стр 120 грн, и так во всем, аморты, что на аккорд что мазду.

3) Почему идёт сравнение мазды 2.3(до 2005) с акордом 2.4(с 2006),сравните его с 2008г машкой 2.5 на ручке и акк.на ручке(как писалось выше,чипанул доработал-ненадо СТОК),так вот будите глатать пыль,заезжали и не один раз!
задолбется, в сток мазда 2.5 170 лошадей 8 сек до 100.

4) Камри 3.5 едет (на финише) как сток 6мпс(если не прыгать и блаблабла) и разгон у нее по паспорту 6.8(учите ттх),а по факту 6.2(на норм резине)http://www.youtube.com/watch?v=_aR6wFAayt4

кери не знаю как совсем новая, но едет она Время разгона (0-100 км/ч) 7.4 c, и это на всех сайтах написано, специально полазил все.
а про норм резину это что, слики поставить, на которых она еще хуже поедет???

5) расход у аккорда 2.0АТ-12.5 по городу,норм езда не ползать,у 2.4-12.5-14 у друга,у меня на мопсе 14(надеюсь мы не будем дальше обсуждать как едет пизд..й аккорд и мопс самый самый стоковый) при норм езде по городу,так что не надо заливать хондовод.
Вообще то я не хондавод, я каждый год меняю авто, и про каждую есть свои мнения, а оскорблять просто так незная человека как то не хорошо, мне ваще насрать какая машина, я не фанатик, мне главное чтоб красивая, быстрая, и не ломучая, ну и в меру прожерливая. А ты за мопс имел в виду мпс??? так понятно что ручка всегда рулит, и расход на ней можно свести даже меньше чем производитель пишет, я мог на 2.0 ездить с расходом 5.5, и вообще на ручке расход не превышал 12 литров, и это все на митсубиси.

Вот это точно, чо лезть в фором о мазде со своей хондой (хотя пишет что у него мазда6)? Определись уже, что лучше, продай мазду, купи хонду и занимайся флудом на хондовском форуме

А тема сама не флудная если так подумать??? Почему дешевеет, да потому что полно других авто, которые служат дольше и в обслуживании лучше.
Смотрим на недостатки мазды сх-7
цепь с актуаторами и натяжителями надо менять каждые 80 тыков - оч не дешево, если еще и не сам делаешь совсем не дешево.
ест не мало - газ в помощь, но газ сушит двигло, как и спиртовой бенз, плюс лишний вес.
диски передние тормозные на дорестайле ведет - как бы не сильно приятные новости
стойкость к коррозии у всех мазд низкая как не крути
турбина, редко выхаживает предел 150 тыков, в основном у неопытных владельцев реже, попадос на лавэ.
опоры двигателя на всех маздах страдают
подшипники выхаживают в среднем 100 тыков а то и меньше, это можно прочесть даже на драйв 2 ру, там много счасливчиков, так же и про турбину.
срыв шлангов гура, тоже читал на драйв 2 ру
фары потеют у многих, даже без дтп, просто с салонов
помоему тут понятно, почему акура и тойоты, и прочие не так в цене упали как сх-7
Чтоб не у кого не возникло сомнений что я и не фанат хонд, напишу и про её недостатки
аккорд
АКПП просто паскудное, летит у многих, мало кто проедет на акпп больше 250 тыков, в основном 150, активные проедут и того меньше, причина фильтр внутри коробки, плюс слабый диф.
компрессор кондера лети через 3-4 года
магнитола не премиум лагает, ломается после 4 лет совсем
дворники не прогреваются и при морозе ниже 15 намерзают
форсунки омывателя замерзают тоже, какую жижу не лей.
рейка летит как и у всех
Больше недостатков я не нашел, стойкость к ржавчине оч высокая, просто капец на сколько, скол до метала не закрашенный за 1.5 года не зацвел, на мазде 6 если скол не закрасиш, особенно на дверях цветет через месяц, потом под краской пузырится, причем и на мазде 6 нью.
Тока вот не пойму че негативно реагировать на правду, и оскорблять людей, я ж никого не оскорбил, написал причины.

Suslagramm,
ок против правды никто не против,
добавлю чуток про Аккорд для полноты картины
-АКБ с завода 45А-Ч это ли не бред полный?? на мотор 2.4 зимой?? Ладно, можно всунуть маленькую 65АЧ выкинув все пластики в месте крепления , что я и сделал т.к. АКП с толкача не заведешь
-версия Тупес 2.4АТ Аккорд 7й без попогреек - это ли не бред? В любой Мазде это стандарт
-гасаешь ты на Аккорде своем на каких колесиках?? Небось R16 с шириной 6.5" сток с резиной 205-55-16?? так это - маленькие колесики для маленькой машинки, отсюда и некоторая динамика. Я на Тупес 2.4 как только поставил нормальные тапки R17 с нормальной резиной 215-50-17 (Маздовский сток резины) так сразу же у Тупеса поплохело и с динамикой, и с расходом !!
Трудно ему стало быть агрессивным и динамичным.
-туманки у Аккорда 2002-2007 в бампере просто бутафория, а не свет. А в М6 2002-2007 туманки в фарах линзованные и даже без ближнего можно ехать афигенно светят.
-зеркала у Аккорда с повторителем поворотов это прямой развод на денежки своего хозяина, не дай Господь зеркало зацепить
так только за повторитель поворота в зеркале отдашь 80евро (только оригинал) на М6 зеркало в сборе Тайвань 45 баксов с подогревом и электрикой
-подшипники у Мазды ходят долго если хозяину известно что такое развал-схождение, причем передние ступичные можно менять сам подшипник а не ступицу в сборе как на Аккорде
-пересел непосредственно с Аккорда седьмого 2.4 в Мазду 3 МПС могу уверенно на 100% утверждать, что Мазда 3 в салоне места имеет ровно столько сколько и Аккорд!! Не меньше. Вывод: Аккорд это маленькая машина с маленьким салоном и багажником прямая одноклассница Мазда 3, которые бывают с атмо обычным мотором 2.3АТ американки и натянут по динамике Аккорд 2.4 в одни ворота,
а уж как натянет МПС тройка - машина таких же размеров как Аккорд по салону - любой авто по динамике и самое главное что одновременно и по расходу-экономичности.
Не за что переплачивать за Аккорд как за раздутый Сивик ИМХО.

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 30 2013, 19:00

Ещё одна статейка если чё(аккорд до сих пор не может определится,куда ему,к умным или красивым )http://www.autonews.ru/test_drive/news/1762379/
На правах

[quote name='Садовник' date='Aug 30 2013, 18:38 ' post='1432996']
Suslagramm,

-зеркала у Аккорда с повторителем поворотов это прямой развод на денежки своего хозяина, не дай Господь зеркало зацепить
так только за повторитель поворота в зеркале отдашь 80евро (только оригинал) на М6 зеркало в сборе Тайвань 45 баксов с подогревом и электрикой
-подшипники у Мазды ходят долго если хозяину известно что такое развал-схождение, причем передние ступичные можно менять сам подшипник а не ступицу в сборе как на Аккорде
На аккорде спереди тож меняется тока подшипник, а сзади почти как и у мазды, развал не делается ни там ни там, тока схождение, делалось всегда, резина ж дороже, просто частые больше скоростя и езда зимой боком, быстро убивают маздовские подшипники.

-пересел непосредственно с Аккорда седьмого 2.4 в Мазду 3 МПС могу уверенно на 100% утверждать, что Мазда 3 в салоне места имеет ровно столько сколько и Аккорд!! Не меньше.
С местом не согласен, перед аккордом была мазда 6, места в салоне спереди стока же, чуть меньше в ногах задних пасажиров, у самого рост 195, разницы между маздой 6 и аккордом не заметил вообще, ни с переди ни с зади, хотя дело молодоое и сзади побывал не сам, что в мазду что в аккорде, места одинаково. Багажник меньше, но не на много, сразу нехватку заметил, так как имею 2 магазина, и иногда приходится закидывать коробки, в мазде больше, что негативно отразилось на подвеске, изза конструкции неудобно менять аморты, плюс нижний сайлент амортов мрет оч быстро, меняется тока с амортом, но я нашел лекарство. Ну а бить зеркала я не любитель, впрочем как и всего авто, так что кроме цен на покраску бампера я не знаю.

Согласен ты или не согласен,
не заметил ты разницу между Маздой 6 и Аккордом -
с таким оппонентом не виду смысла продолжать дискуссию.
Я с ростом 186см почему то четко заметил, что Мазда 6 просторнее и больше,
и Аккорд седьмого поколения это маленькая машина с размерами Мазда 3,
а ты с ростом 195см нихрена не заметил??

За сим удаляюсь....

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 30 2013, 19:57

Да че обижаетесь, человек в принципе все правильно и правду написал про СХ7, немного сырое получилось авто. Но прямые конкуренты ни чем не лучше, разве что немного, а нигатива можно найти на любое авто, на профильном форуме.