Добрый вечер!
Столкнулся с такой проблемой: первые 3-4 торможения сопровождаются звуком как будто сверлит кто-то что-то/жужжит, после этого загорается лампочка ABS и при последующих торможениях уже этого звука нет, но и ABS не работает( с датчиками вроде бы все норм так как при запуске лампочка не горит, а после начала езды происходит такое. Выключаю зажигание, запуск, и опять abs не горит, после 3-4 торможений то же самое.
Может кто сталкивался с подобной проблемой? что это может быть? 323f BA 1996, Заранее спасибо!

У меня была проблема с насосом подкачки тормозухи. Но сначала считай ошибки по авс.

спасибо, буду считывать на сервисе, пробовал сегодня сам считать, но поскольку лампочка загорается только в движении то не получилось((

Та не- ошибка прописывается в памяти.

Не обязательно шоб лампа неисправности горела.

Спасибо, завтра поеду на диагностику

А самому сделать? Вроде не сложно замкнуть перемычкой TBS и GND в диагностическом разъеме...

А зачем? ))))) Во человек. У меня теперь с ним ассоциация: "Спасибо, завтра поеду"))))) Не в обиду сказано..

Сообщение отредактировал ultra7978 - Sep 15 2013, 20:47

Замыкал gnd и tbs, запускаю, и ничего... лампочка ведь начинает гореть после первых торможений только... Когда замкнул контакт ничего не происходило она не мигала, не горела, вообще ничего...

компьютерная диагностика abs не видит, 2мя разными приборами пробовали сделать(((

DenRam, по идее да, если лампочка при включении зажигания тухнет, значит и ошибок в памяти не записано (потому что проблема кратковременная). Так же фиг проверишь, разве что сопротивление обмотки электродвигателя насоса и э/м клапанов, но толку ведь проблема появляется только после срабатывания насоса. Получается только метод замены... Можно, конечно, еще осмотреть два разъема насоса и клапанов, пошерудить там их, ну и заодно тестером проверить, но думаю это ничего не даст.

Сообщение отредактировал Jast - Sep 17 2013, 12:53

Позже отпишусь о методе проверки системы авс

И так-
Идеально все проделывать на подьемнике, если нет- то по очереди поддомкрачивать все колеса. Втыкаем перемычку в TBS и GND, помощника садим за руль и просим нажать на тормоз, а сами пробуем прокрутить заднее правое колесо -стоит мертво, затем включаем зажигание и не отпускаем педаль тормоза- колесо должно от усилия рук прокручиватся(срабатывае система разблокировки колес АВС-ом). Так проделываем со всеми колесами(пох очередность).И еще в момент срабатывания АВС(когда колесо прокручивается) пробывать на обрыв мять провод идущий от кузова к датчику АВС. Так мы проверяем гидропровод АВС, тормозную гидросистему, гидровлический модулятор,электромагнитные клапана и мотор АВС, ЭБУ АВС. Не проверены только входящая электроцепь к АВС.
з.ы. Так можно проверить только если лампа АВС тухнет после вкл зажигания после 2-4сек, иначе(если есть ошибка) ЭБУ АВС не включит электрический модулятор системы. И АКБ должен быть полностю исправен- если напруга будет меньше 12 вольт АВС работать не будет.

Миш, вот прокрутим мы четыре колеса, на каждом сработает электронасос, выпадет ошибка и отключится АБС )) Какой вывод сможем сделать? Только то, что датчики частоты здесь не причем ))

Сообщение отредактировал Jast - Sep 17 2013, 20:54

Ну как Юра- посуди сам- что входит в систему АВС..?
Блок управления, Модуль АВС с мотором, главное релле, Датчики 4 шт, ну и предохранитель - ну, и все это мы проверяем по примеру выше!

Недавно решали проблему с АБС у Димона(Demian084) и диод подключили(он вобще молчал) и версии разнообразные задвигали, а оказалось все очень просто. У него с завода АБС не было))))