после того как поездишь, машину сразу не глуши - дай остыть турбине

Турбина охлаждается маслом, которое подаётся при запущенном двигателе.
Если двигатель заглушить, то масло для охлаждения перестаёт подаваться.
А когда турбина очень горячая, после езды, и двигатель прекращает работу, она продолжает вращаться и оставщееся масло пригорает и застывает там.
В общем, со временем масло начинает проступать через уплотнительное кольцо и протекает в выпуск, там горит и от этого дым.

На фотках всё хорошо видно. Такой черноты быть не должно.

А по-моему масло также смазывает крыльчатку, кот. вращается, если смазку останавливать, када крыльчатка ещё вращается, то турбе приходит конец

Неее Масло смазывает штифт, на котором крепятся крыльчатки

я иногда такой звук слышу, как будто что-то стекает после того как двиг заглушешь и вращение небольшое...

а турботаймер у меня не стоит!

Сообщение отредактировал Upss - May 4 2008, 00:39

Просто после остановки не глуши машину секунд 30 и все должно быть ок.

+1 я так почти всегда и делаю

Т.е. замена выхлопа итд непричем, это америкосы просто не дают турбе остыть?

Сообщение отредактировал 2positive - May 5 2008, 09:03

]]>http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=110317.0]]>

nu rebata vi voobshe, kak zhe tak mi ne ostuzhaem mashini ?!!! lol
obezatelno ostuzhaem, i ne izdevaemsa. kstate nasha turbo ostuzhaetsa ne tolko maslom no i vodoi, tak shto to ostuzhenie kotoroe trebovalos na turbinah starova obrazca (kak bili na starih volvo, 300zx i t.d), na nashih mashinah ne nuzhno. ostuzhenie trebuetsa tolko posle dolgoi poezdki, ili gonok (no ya polubomu daut mashine postoyat 1min-2min, tak zhe kak i mnogie)
problema v prokladke... i eti fotki eto sledstvie plohoi prokladki. etot paren razberal ne svou turbu, svou turbu on budet razbirat skoro, u nego 37000 miles, mashina dimit uzhasno ]]>http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=89655.0]]> vot topic pochitaite, eto povalnaya problema.

Сообщение отредактировал sleserginekolog - May 5 2008, 17:03

ужОс

Мне кажется, что актуальным будет продолжить тему с вариантов турботаймеров, которые кто-либо себе уже поставил? Или создать отдельную для этого тему.

Na mnogix signalkax est' fynkcii turbotimera

Проблема может быть от региона к региону. Например во львове начали приезжать СХ7 по поводу того что с турбинами что-то не то. Так что вполне вероятно что проблема будет только на американских авто.
Для МПС серии есть 2 вида турбин. Одни из какого-то сплава, надежного и термоустойчивого, а вторые ето с титановой крыльчаткой, раскручиваются быстрее, но продолжытельных издевательств не выдержывают. Вторые точно на рынке японии, а также вполне вероятно что и США.

Кстати чтоб в курсе были... тот кто хорошо знает английский, тому для мозга транслит читать сложно, очень сложно.
Неужели сложно поставить один язык в винде, и купить клаву белого цвета и фломастером раскладку расписать...

Сори за оффтоп, но Согласен!!! Лично меня это злит.