Перерыл все темы по нашему пятаку, но так и не нашел нужной информации работы штатных парктроников.

Система работы штатных парктроников требует нашей дискуссии!
В предыдущей машине (mazda 6 2008-) штатные парктроники работали у меня в постоянном режиме, то есть подъезжая близко к машине на перекрестке, либо паркуясь на стоянке, я слышал приятные уху звуки, оповещающие меня об опасности)))

Что же в пятаке, включая задний ход, включается камера заднего вида, и соответственно активируются все парктроники, после чего включая рычаг АКП в положение D я вижу свое авто на экране, с указанием зон работы парктроника, набирая скорость больше 10 км работа парктроников прекращается!

Что заметил в пятаке, осуществив указанные действия, и проделав какой то маршрут, я подъезжая к месту парковки, ну или месту где мне необходима работа парктроника, ничего не слышу, то есть парктроники не включаются, и только нажав на кнопку на консоли я снова получаю работающие парктроники с видимостью проекции своего авто.

В мануале что-то ничего не понял по этому поводу, вроде должны работать, а по факту вот так! Помогите господа коллеги с данным вопросом))) ну собственно и тему создал для обсуждения работы данной системы, так как считаю ее уж очень полезной

у тебя так работает или нет? Не очень понятно. У меня работает именно по вышеуказанной схеме

работать начинает после того, как я нажимаю кнопку парктроника на консоли, ну или начинаю движение с заднего хода, а должен вроде работать всегда, то есть подъезжая близко к чему либо, он должен издавать сигнал...

ну и будет тогда бесконечно пищать в пробках и на сфетофорах... крышу снесёт ведь от постоянного писка. мне кажется что действующий алгоритм включения переднего парктроника вполне логичный.

не должен. Иначе я бы его выкорчевал с авто
Все у тебя нормально - непарься

ну получается тогда подъезжая к препятствию надо нажимать кнопку парктроника, чтобы он заработал. Тоже не логично....

а ты бы хотел, что когда ты бы подъезжал к любой машине в пробке начинал пищать парктроник?

Если посмотреть на заглавие моего поста "В предыдущей машине (mazda 6 2008-) штатные парктроники работали у меня в постоянном режиме, то есть подъезжая близко к машине на перекрестке, либо паркуясь на стоянке, я слышал приятные уху звуки, оповещающие меня об опасности)))"

Тут есть своя логика, ведь парктроник начинает работать когда ты приближаешься на определенной скорости близко к машине, то есть срабатывая напоминает тебе о том, что держи дистанцию... и он действительно так и работал, когда я уж очень близко подъезжал к впереди стоящей машине

в новой 6ке парктроники работают по той же системе, как и в СХ-5

Я думаю что при большом желании можно попросить на сервисе их закоротить на постоянное включение. Правда не знаю рассчитаны ли они на это, в плане нагрузки на электронику.

Меня лично устраивает то что есть, хотя соглашусь что когда паркуешся передом то иногда удивляешся почему не пищит.

ага. только при этом на экране ГУ нужно будет смотреть постоянно захватывающий сериал с динамичным названием "ПАРКТРОНИК"

ребят, это вам на хрена? к чему постоянно включонный передний парктроник????

Блин... Во проблема на авто.... Люди, ну имейте совесть... Ну если Вы уже и позволили себе купить Full версию CX-5 так радуйтесь каждой установленой кнопке. Тут на Базу ели нашкрёб и от этого на десятом небе от счастья. А Вы здесь начинаете кнопки перепаевать... Ну побойтесь Бога!!!.... Только без обид...


Сообщение отредактировал raditsa - Oct 8 2013, 13:25

Вот и я об этом, и тем более, что по большей части это машина жене )))

ну у вас CitySafety на крайний случай должна сработать

alexm777, дык писал же - нет в наших пятаках CitySafety. даже в премиум комплектации.

alexm777, у пятака нету ситисейфити в Украине.

забываю постоянно
Я все хочу протестить на М6ке, как она работает (на коробках)

На журналистских тестах не сработала ни раза

там прикол в том, что надо нажимать педаль газа, вместо тормоза. Если ничего не жать - не будет работать

на 6-ке тоже бесит постоянно нажимать кнопку((