Самый простой способ: подвешиваешь передок, так чтобы колеса свободно вращались рулем на заглушенной машине. Открываешь крышку бачка жидкости ГУРа. Берешь большой шприц, с трубкой от капельницы (если есть спец.насос для откачки техжидокстей еще лучше). Откачиваешь все что есть в бачке. Потом плавно крутишь рулем в обе стороны, бачок будет наполнятся, снова откачиваешь. Повторяешь до тех пор пока бачок не станет наполнятся. Из рейки будут доносится хрипяще булькающие звуки, пугаться не надо.
После того как откачал все что можно доливаешь новую жидкость. Вращаешь рулем. Если уровень не падает, надо завести машину на секунду и сразу заглушить, чтобы ГУР закачал жидкость, будет свистящий звук. Опять вращаешь и доливаешь. Сколько выкачал столько надо влить. Если надо опять кратковременно надо завести машину. Уровень смортишь на опущенной машине.

Шприцом откачивать долго, литр - примерно полчаса, лучше чтобы машина до этого ездила, тогда жидкость будет легче откачать. Прогревать холодный мотор бессмысленно потому что жидкость ГУРа не прогрееется.

P.S. Не расчитывай что поменяв литр жидкость будет того же цвета что и в канистре. Это частичная замена.

вопрос в тему,собрался менять жидкость ЭГУР,купил два литра декстрон 3.... при снятии трубки оказалось что у меня залита какая то желтая жидкость... декстрон как нам известно красный. пока стреманулся менять... подскажите,как такое может быть? то что жижа еще родная это факт.

Смотри в мануал, какая спецификация допускается к использованию в твоем ЭГУР. Потом смотри на канистру какая спецификации у масла, которое ты купил. ЭГУР и ГУР могут иметь разную вязкость. То что оно желтое это всего лишь краситель. Это раз. Второе если в твоем бачке масло имеет чистый вид, прозрачное и ты ясно различаешь его цвет, менять его не надо.

Это значит что продуктов износа в нем минимум, оно не окислилось и исправно выполняет свою функцию.

Сообщение отредактировал Victor_S - Oct 12 2013, 22:49

Благодаря форуму решился и поменял масло в ГУРе Все по мануалу
1 Вывесил передок на 2-х домкратах
2 Открыл бак и шприцом стал сливать по 20 мл жижи.
3 Когда не подсасывалось крутил рулём в лево / право. Жидкость поступала в бак.
4 Залил ЛИТР ликви моли ATF (с нужными допусками про применению Декстрон 3 и т.п.)
5 В процессе заливки крутил рулём и жидкость уходила.
6 Заводил авто на 1-2 секунды чтоб подсосало жидкость и опять вращал рулём по 5-6 рас.
7 Закрыл бачёк.
Покатался немного жидкость из розовой стало грязнорозовой. Но розовый цвет преобладает. До слива была черная. Теперь неделю помою таким образои солью и опять залью литр Ликви Моли. По времени – пока один кум жарил картошечку с салом и распаливал огонь для шашлыка со вторым кумом мы закончили замену 