Напів весела історія "як я машину продавав"...

Починалось все як завжди, кинув оголошення на різні сайти, і понеслась, дзвінки розкази що да як, так два дні. І тут один виявив величезне бажання подивитись, приїхав він (аж з Львову) зустрілись, дивився лазив навколо, потім попросив на СТО. Пряцюю на подолі (вул.Фрунзе) там СТОшок як мурашників в лісі, на кожному кутку. Їдем на Бош сервіс, там занято, поруч величезна вивіска AJC автосервіс (www.ajc.kiev.ua) сервіс японських авто, бла-бла-бла... Заглядаю куча машин (в основному тойоти) і є вільний підйомник. Домовились на діагностику. Підняли, подивились машину знизу, подивились ходову, і тут захотілось кенту поміряти компресію... підготовили все, кажу механікам встав свічки в високовольтний і положи на двигун, і в цей момент як на зло дзвонить директор, беру трубку відхожу в сторону щоб поговорити.... Повертаюсь вони вже компресію поміряли і закручують свічки назад... Заводити машину НІФІГА не заводться... Питаю свічки ложили як я просив? каже "ні не ложив, я і на лексусах не ложу ніколи а тут нафіга...."
Визанвати що вони вклали трамплера на рівному місці, відмовлялись, почали гнати на сигналку, на різні релешки і так далі (як виявилось електрика який може просто по схем (!) перевірити чи подаються сигнали, в них просто напросто нема) ходить якись пацан і соплі жує.... Пройшло дві години ніхто не кує не меле, розібратись неможуть, викликали якогось електрика чекають... Пацан який приїжав дивиться злиняв... Дзвонить другий хлопець подивитись, пояснив йому ситуацію, він приїхав подивився, залишив задаток з умовою "якщо завтра її заведеш і все ок то забираю". З хлоппцем поговорили і розійшлись. Власник СТО обіцяв мені що не відпустить того електрика поки з машиною не розберуться... після цього пішов я на роботу підтягувати свою відсутність. З роботи їхав в 20.30, думаю заїду перевірю... Заїхав - закрито. Ну думаю значить зробили, поїхав до дому
Приїжаю зранку. І тут понеслась, розказують басні що вчора вони її заводили, і взагалі до 11 вечора колупались тут... і що всю роботу блокує друга сигналка (якої там взагалі нема!) що на трамплер не подаються сигнали керування (починає мені мультиметром показувати...). При цьому ключі лежать на ТОРПЕДО!!! Беру в нього мультиметер, вставляю провертаю ключі, все чудово сигнал подається просто ніфіга не заводиться.... Електрик соплі жує нічого сказати неможе...
Дзвонимо власику, він теж ні кує не меле.... домовляюсь що якщо я купую новий трамплер, ставлю його і машина заводиться то всі витрати він компенсовує (в районі 2000 грн).
Далі поїхало, обзвон всіх розборок (окреме дякую Міші Alpine, за допомогу в пошуку). І ура найшов два варіанти один на метрологічній, другий на алма-атинській... поїхав на метрологічну, ніфіга не той. Прусь на алма-атинську, годину шукали такий як мені потрібно, і фініта, знайшли!
Розраховуюсь, пиляю назад на поділ, доїжаю аж в 17.10!! Ще один день коту під хвіст....
Хвилин за 5 під наглядом цих олухів міняю трамплер, завожу... блін іскра є вспишки дає але не заводиться.... Перевіряю все... Виявилось ці оболтуси не підписали високовольтні коли їх знімали перший раз і перепутали їх розміщення. виставляю все як повинно бути, і о чудо машина працює як годинник, навіть з першого разу кут випередження повав
Хлопець розраховується пишу доручення і відправляю свою кохану ефку у вільне плавання....
Ці мудаки з СТО починають мутити. Короче взяли вони на діагностику старий трамплер і написали мені розписку.
пройшло вже півтора тижні а ці мудили досі не закінчили діагностику.... Піпець, думаю що з ними далі робити.....

П.С. якщо хто зареєстрований на тойоті клубі, закиньте туди історію, я там бачив пару їхніх клубних машин....

Доречі відповідь всім хто збивав ціну на 1200 доларів мотивуючи це тим що я її буду ще рік продавати... машину я продав за ТРИ дні (правда із-за цих мудил поїхала вона від мене в четвертий день)

Вот поэтому так ценятся СТО где есть проверенные местера с ровными руками

Жаль что их мало, как правило таких как выше описано намного больше

Да уж, прям роковое стечение обстоятельств для трамблера случилось...
P.S. А вообще надо было фишки с трамблера снять, тогда бы мастера не смогли осуществить свой коварный план

знав би де впаду....

+1
делал у этих шиномонтаж, тоже пришлось пнями их гонять. Плюс начали колеса вешать, я заметил, что резина направлена в обратную сторону. Потом еще попытались мне впарить услугу замены рулевых наконечников, кои (после проверки на другой станции) выявились в нормальном состоянии и успешно еще походили на машине.
Тоже не рекомендую этот сервис.

сьогодні нарешті закінчили перевіряти мій трамплер, і нарешті визнали мою правоту!
Обіцяли на протязі двох тижнів виплатити мені компенсацію...

П.С. хоч і все йде до благополучного закінчення , осад від цього СТО залишиться в мене на довго...

спілкувався з керівництвом СТО, розмова була хвилин 20, всю переказувати сенсу немаосновні тезиси які я виніс:
1. в СТО з усіма працівниками договори згідно якої СТО не несе ЖОДНОЇ відповідольності, вся матеріальна відповідальність на працівниках. і якщо вам похерять на ен-у суму всеодно вони відморозяться і придеться вибивати свої гроші з працівників.
2. керівництво неадекватне і навть невеликі суми (я попросив всього 1500грн) змушують випадати на жосткий мороз.....
3. дуже шкода що вони не оформили наряд на діагностику бо виходить крім розписки працівника в мене нема як за них зацепитись... (неоформили наряд бо із-за помили тіпа безкоштовно)
4. так як вони звільнили того кадра, я змушений буду з нього самостійно вибивати гроші (благо він хоч трохи адекватний, і обіцяв по троху віддавати частинами....)

от такі пироги.....

П.С. дуже велике проханя хто зареєстрований на тойоті клубі, запостіть там, скільки до них ходив постійно бачив клубні машини......