Приветствую всех. Нужна помощь или совет! У меня MAZDA 626 GE
Когда была куплена машина я заметил что фередо пробуксовывает. Со временем поменял фередо и корзину. После появилась проблема, при его нагревание машина начинает дергаться и подпрыгивать. На холодную все хорошо, мягкое трогание.
Заехав на СТО мне посоветовали заменить заново фередо, корзину и выжимной!
Но может быть это из за перегретого маховика?
И как убедится что он нормальный?
И если грозит замена! То какой фирмы лучше ставить чтобы не было такой проблемы?

Заранее всем спасибо!

Сообщение отредактировал Evgeniy_7bob - Oct 28 2013, 20:44

выжимной не менял?

выжимной не менял. У него состояние хорошее было.

коль уже лез туда чего не поменять? он не дорого стоит...

А разве выжимной может трусить машину при троганьи?

А как раз из за выжимного и может "трусить", на Маське такого не было, но на Восьмерке и Опеле было именно так.

трусит только при трогании? пока что симптомы описаны крайне скудно
маховик проверить легко:
1 визуальный осмотр поверхности на равномерность износа, шероховатость, следы перегрева
2. индикатором с точностью 0,01мм обкатать маховик по плоскостям тем самым проверив его на биение.

трусить при трогании может не только из-за сцепления

Да тресет только при трогании и только на горячую, при езде все хорошо, стоит машине постоять остыть часика два все хорошо трогается мягко и без тряски.
А на перегрев как проверить маховик? Возможно что при нагривании его начинает вести?



Сегодня купил фередо корзину и выжимной корейской фирмы VALEO.
Кто нибудь сталкивался с такой фирмой? Детали вышли в два раза дороже чем я брал в прошлый раз фирмы STR.

При нагревании и обычной эксплуатации не те температуры чтоб вело каждый раз - повести могло один раз и давно
А при той замене маховик не снимали часом, для замены сальника или что еще?
VALEO PHC - корея, хороший заменитель
VALEO - франция

смотри выше там написано как проверить маховик полностью, или не понятно что то?
вероятность того что его повело или перегрели - 0,000000001%

Снимал его когда капремонт делал. Но там метка была, точнее направляющая на коленвале а на маховике выемка под эту направляющею и по другому его ни как не поставишь


Спасибо за совет! Отвезу тогда в мастерскую на проверку, а то нет у меня таких преспособ для проверки(((

Ну вот и закончился мой ремонт!
Ну начну наверно с начала ремонта. После снятия коробки и всего сцепления включая маховик, увидел сильный износ корзины и самого фередо хотя с момента его установки поехал всего 30000 км. Запчасти стояли фирмы SRR!!! всем не рекомендую брать их!! Поскольку это головная боль и напрасное выбрасывание денег.
После отвез маховик на проточку, так как по краям наблюдался не равномерный износ. Было небольшое биение, но как сказал мастер оно было в допуске. Но все же маховик был расточен.
После кропотливой сборки я приступил к тестированию
Я был в полном восторге как моя маська тронулась с места мягко, нежно без рывков и потряхивания и даже простояв в пробке и подергавшись там, к моей радости ничего не изменилось.
Как говорится Я переплатил дважды.))
Всем огромное спасибо что помогли своими ценными советами

Сообщение отредактировал Evgeniy_7bob - Oct 31 2013, 20:39