Только что позвонил человеку с Маздовского сервиса (не гараж), его ответ:

Если машина тройка с Арабии - установить очень просто, ставятся варианты те, что я перечислял. Родной блок управления стеклоподъемников простой.
Если машина Европейка - то только со специальным блочком, иначе нужно перепаивать блок управления, а он очень нежный (тот который программируется) , купить можно официально дополнительный блок на Маздвском сервисе, русская разработка, ставится очень легко.

Если интересно, могу дать в личку номер человека который более детально может рассказать по данному вопросу, он и является электриком. За одно и о цене договоритесь.

скинь в личку плиз
Спасибо!

[quote name='SashaGub' date='Feb 8 2011, 16:44 ' post='976398']
Только что позвонил человеку с Маздовского сервиса (не гараж), его ответ:

Если машина тройка с Арабии - установить очень просто, ставятся варианты те, что я перечислял. Родной блок управления стеклоподъемников простой.
Если машина Европейка - то только со специальным блочком, иначе нужно перепаивать блок управления, а он очень нежный (тот который программируется) , купить можно официально дополнительный блок на Маздвском сервисе, русская разработка, ставится очень легко.

Если интересно, могу дать в личку номер человека который более детально может рассказать по данному вопросу, он и является электриком. За одно и о цене договоритесь.
[/q

уменя европейка а можно по подробней какой блок надо ставить? где взять? сколько стоит ?

Все вопросы лучше к автору ответа (электрику сервиса), я к сожалению не в курсе. У него также треха, он может по всем вопросам блока и коробочки ответить. Телефон кину в личку.

А брось и мне в личку плиз контакты.

+1
Но мне кажется, что лучше один раз позвонить, расспросить и тут написать, чем каждый будет звонить ему с одним и тем же вопросом.... Задолбём человека...

Шановні, як Ви зрозуміли, в рестайлову ма3ху не можна запхнути аналоговий блок керування склопідіймачами. Там керування іде по CAN протоколу. Модуль коштує 100у.о. На офіційному сервісі ставлять на півгодини) Або сигналка з вбудованим CAN модулем.

В Харькове у официалов такая штука стоит около 1200грн.,как по мне,так проще с ключа закрывать,или с прямо в машине

Привет! У меня такая же проблема, обращался к разным спецам (ставили CAN модуль), в т.ч. и с Мазда-сервиса - безрезультатно.
скинь номер в личку плиз
Спасибо!

У меня дорестайл и проблему решили просто на тюнинг-центре "Альфа": сняли блок управления кнопками стелоподъёмника,что-то в нём перепаяли(забирали на целые сутки), видать тонкая работа? Поставили проверили,в течении часа и всё. Забрал машину,отдал 100$ Кому только я не обращался с вопросом о доводке стёкол с не родной сигналки- безрезультатно. Ламали головы,а так ничего и не решилось? Только официалы решили мою проблему "не за дорого"?

Сообщение отредактировал Dron GM - Mar 20 2012, 16:13

На сколько я понимаю проблемы большой нет, для любого умеющего держать в руках паяльник, а на с экономленные - лучше что то нужное купить.
 _____________________.jpg ( 65.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123

Хм.. у меня на M3 2008 при открытии достаточно дождаться момента, когда
стёкла пойдут вниз - и можно отпускать кнопку - сами полностью откроются.
А вот при закрытии нужно удерживать до конца.

Мы все что-то упустили? Может, это как-то перепрограммируется и наступит щастье?

О машинах какого года идёт речь?

Т.к. интересует ответ на критичный вопрос - так всё же есть или нет CAN-шина на M3 2008 ? (это ж уже рестайл, верно? )
Интерес связан с выбором сигналки.

Сообщение отредактировал RS_ - Jun 18 2012, 20:56

UPD: CAN на матрёхах 2008 г.в. всё же есть, 11-битный. Но составной - часть своя, проприетарная, и часть от Форда
(со слов установщика из "Пандора Украина", к-рый при мне мультитестером этот самый CAN и пробивал.
даже монтаж потрохов схожий - когда он снял одну из нижних панелей торпеды, воскликнул "тю, так это же Форд, один-в-один!" ).

Сообщение отредактировал RS_ - Aug 17 2012, 14:04

У меня тоже арабка но эта функция есть.




Только удерживать кнопку надо до конца закрытия, а так стекло остановиться на моменте отпуска кнопки.

Я даже не зал об этом пока не прочитал пост (Ganz).
Реально в руководстве этого не нашел.
Интересно какие чудеса еще зарыты и не выложены окончательному потребителю ???

А Ганзу респек 1+

а как обучить эти авто стекло доводчики?

машинка 2013 года и нет режима автоматической работы стеклопакета в одно касание, т.е. чтобы открыть или закрыть стёкла кроме водительского нужно постоянно держать кнопку пока стекло откроется или закроется, это неудобно, как решить эту проблему? ещё интересует что можно сделать чтобы добавить подсветку в кнопки, а то светится только одна водительская

что за молчок в теме, а? люди, ну неужели никто не ставил себе доводчики стёкол на матрёшку нью?

Поставил себе на M3 2008 ]]>ComfortControl]]> модуль от CANTEC. Мастер со Старлайна возился по несколько часов в 3 захода. Наконец более-менее настроили правильные сигналы. Теперь у меня окна закрываются при постановке на охрану, но только при условии, что я(или пассажиры) открыл их при закрытых дверях. Если открыть окно при открытой двери, потом закрыть и поставить на охрану, стёкла закроются только при следующем открытии-закрытии двери. Мастер объяснил это системой подъёмников в авто, которая работает именно по этому алгоритму. У тех, кто ставил себе кастомные системы поведение то же?

Небольшое обновление. Система все-таки работает правильно. Я тестировал её по невалидному сценарию, при открытой двери опускал стёкла, закрывал и ставил на охрану. При этом не работает какой-то датчик, от которого, например, зависит авто подсветка кнопок подъёмников и приборки. То есть между открытием окна и постановкой на охрану нужно открыть-закрыть дверь(для отработки "вежливого датчика", без него не пойдёт сигнал на родной комфорт авто). В нормальных условиях этого не замечаешь, а вот при тестировании всплыло Вобщем такой способ установки доводчика себя оправдывает, вот только мозги у мазды сильно замороченные, везде какие-то алгоритмы.