15к и сдохнет.



Обязательно. Особенно если сайленты меняли.



Sidem это good

не сдохнет у меня 50тык косточки перёд зад и шаровые yamato

Поменял шаровые фирми moog две недели назад. Пока ездят, дальше посмотрим...

Поменял весь рычаг с опорой и саленблоками ямото, всё равно стук глухой отходит, хотя на сто на диагностике говорили что всё в порядке, требовала замены опоры. Что еще может издавать глухой стук на ямах в левом колесе?

Сообщение отредактировал Dien - Oct 18 2013, 22:20

сама стойка. у меня та же беда была,на первый вид сухая и почти новая стойка безбожно стучала на "шифере"

55к застучало в переднеднем правом колесе и сзади гремит ))Итог задний сайлент переднего рычага и шаровая под замену ... да и заднее стойки стабов под замену .. З ы У нас отремонтировано 100 % дорог .. уроды ...

не 100% а 97%, просто куда не поедь там остальные 3%.
все что перечислили, как раз меньше всего и ходит по нашим дорогам

Да,дороги у нас суперовские.На днях был дождик,так случайно заскочил в "неглыбокую ямку",итог одно колесо почти новенькое Мишлин Альпин А-4 в хлам,так это в своем городе,в чужом городе в дождь вообще страшно ездить.

Проверился на компьютерной диагностике, говорят что стойка работоспособна на 69%. Но на ямах стук явно выражен. Больше другого ничего не может издавать стук? Опорный подшипник на сто сказали что он целый.

Подскажите пжл, как проверить опорные подшипники? Стук в левом колесе на шифере очень выявлен. Некоторые говорят что это могут втулки стабилизатора стучать, другие что подшипник опорный....не хочется менять запчасти наугад!

Мне проверяли: один слушает под капотом возле стойки, второй крутит рулем при подвешенном колесе.
ХЗ правильно ли так или нет, но думаю подшипник будет слышно.

Если с подшипником проблема, колесо будет шататься, а на дороге козлить. Пошатай колесо на подвешенной машине вправо-влево - люфт должен чувствоваться. Если его нет, то и проблем нет. У меня люфт чувствовался даже на стоящей машине, если сверху ногой надавить на колесо внутрь и отпустить.
Можно поддомкратить и пошатать, не обязательно ехать на подъемник.

Сообщение отредактировал Yurci - Nov 10 2013, 23:00

Ну вот и всё.Проехали мои новые верхние шаровые" Moog" тысяч 5-6 и настал им полный хана.Так что брать их не советую.Отдал свои родные на реставрацию.Возникла проблемка,при снятии порвали пыльники.Кто нибудь подскажет"С чего нибудь подойдет пыльник на нашу верхнюю шаровую Мазда6 2006г.

У меня шаровые тоже Moog. Проехал тоже 5-6 тысях, немного, но были среди этих дорог ну совсем уж плохие. Особо ямы не объезжал на таких дорогах, не было возможности. Пока все ОК. Посмотрю, как зиму выходят. Интересно, в твой рычаг они плотно заходили при запрессовывании? Мне мастер сказал, что очень туго.

Кто как менял себе шаровую ? Прессовать достаточно или прихватывать надо ?

Не путай темку. Верхняя Шаровая ? Иди к шоховодами не боламуть воду тут. Первое.

Второе. Дефицит запчастей ? Отдал на реставрацию Смешн, ей Богу.



Нужно. Это будет правильно. Если сильно люфтит, лужше не ставить шаровую. У меня вырывало из посадочного места. Кстати рычаг был Yamato. На нем ничего нормально не отходило.
Шаровая - 15к
Передний сайлент - 25к.
Задний - 45к. После запресовки шаровой MOOG, ее оттуда вырвало. А когда менял его нах, так он еще и кривой оказался в районе шаровой.



Сообщение отредактировал MildZorn - Nov 28 2013, 00:40

MildZorn: Дефицит запчастей ? Отдал на реставрацию Смешн, ей Богу.




1:Нет,не дифицит запчастей,просто когда саленты отличные,покупать оригинальный рычаг за приличную сумму как то не сильно охото,а брать не оригинальный,можно попасть на такое же г...но,как я на одну шаровую.

2:Смешно-это хорошо,значит еще не всё потеряно,юмор-продлевает жизнь,а значит если я тебя рассмешил,значит продлил тебе жизнь(кстати,с тебя за это магарыч).Ну,а теперь по поводу реставрации,у меня кум на таких уже отъездил 78т.км,а они сволочи еще в норме.Жалею,что сразу не послушал его,и не отдал на реставрацию.

3:Вот видишь,нахамить нахамил,а по вопросу:с чего может подойти пыльник-помочь не можешь.Взял бы оригинал,но надо ждать,а уже завтра будут менять.

4:Кстати,было приятно пообщаться.



sfor: Как мне сказали мои самоделкины,нужно сварочкой прихватить.

А если шаровая со стопорным кольцом ? Или от него толку мало ?

У меня тоже было со стопорным кольцом,но мастер чего-то всё равно прихватил.Сказал,что лучше так.Я думаю Вам на СТО скажут как лучше.

Если прихватить сваркой шаровую, что будет с пыльником шаровой? Боюсь, что через годик после этой процедуры он порвется, а еще через годик - и шаровая выйдет из строя.