Mazda Premacy 1.8.
На 67К пробега заметил, что движок скушал 700мл масла после ТО на 60К.
Сделал на АИ Петровка контрольный замер(залив), сегодня мне сказали, что 100мл на 1000 км вполне нормальный расход.
У меня такого расхода не было даже на 2108 1991 года выпуска!!!

Насколько понимаю, на 15К пробега залил на среднем уровне - слил на минимуме. Во всяком случае, так и было целых 60К.
Манера езды более чем спокойная.

Как сказали мне независимые подкованые технари, самая популярная причина может быть в том, что в некоторых случаях может не вполне адекватно охлаждаться двигатель, хотя датчик температуры показывает, что всё в порядке - в результате имеем подсыхание сальников.

Вопрос - где добыть нормативы расхода масла для доказательства необходимости проведения работ по гарантии.

А в паспорте нет ???

Da ne parsya, u menya havayet 1L na 5k km! Po manualu nedopustimaya norma eto 2l na 1000km!

В мануале не нашёл ничего про расход масла, в т.ч. и про расход бензина.

Знаю, что турбированные движки должны хавать масло, но у меня простой DOHC 16 клапанов.
Тут похоже на то, что после окончания гарантии планируется попадос на деньги на замену сальников/колец "иль что есть ещё там"

Вот что пишет производитель в инструкции по эксплуатации для автомобиля Мазда 3

Потребление масла исправным двигателем может достигать таких величин:
- Первые 3000км - не регламентируется
- После 3000км - до 1 литра на каждые 1300 км пробега.

Спасибо, коллеги, за успокоительное. Настроение значительно улучшилось
Похоже, что для беспокойства пока нет причин:
1л на 10000км выглядят более чем нормально в сравнении с 1л на 1300км!

Ну я б не очень то и радовался... Это конечно же вкладывается в нормативы производителя, но у мотора уже "того" здоровья может и не быть, особенно если раньше он так не кушал.
МОй совет - заедь где-нибудь на яму или подъемник посмотреть нет ли подтеков масла (влажных жирных пятен на двигателе). Можно заехать на любой сервис - за 20-30 грн они с радостью посмотрят нет ли подтеков.
Если же подтеков не будет. Можно еще замерять компрессию в цилиндрах. Там есть нормативы, чтобы она была приблезительно на одном уровне во всех цилиндрах.

Спасибо за советы.
Подтёков вроде нет.
А компрессию ужо померяем через 3 тыщи, когда будет финальный заезд на АИ.

А ты много по трассе ездишь? У меня на 15 тыс. км. машина есть около литра масла и я считаю, что это вполне нормально.

По трассе не много - сейчас средняя скорость 29км/ч.
Приятель пояснил, что он при средней скорости по городу 17км/ч рассматривает расход масла не в расчёте на тыс.км, а на моточасы, и тогда 1л на 1000км вполне нормально.

Возможно, что ритм и характер езды и является определяющим в данном вопросе.

В Вс выполнил рекомендации знакомого моториста со Шкодовского сервиса - об эффективности напишу по результатам.
Тревожит другое!
При смене масла на 75К сделал промывку - промывочное масло было почти такое же черное, как и отработка после 15К.
Вероятно, что пробег 15К для нашего бензина (преимущественно КЛО) и варианта езды (пробки и тянучки - ср.скорость 29км/ч) - ОЧЕНЬ много.
А для новых движков вообще 20К пробег до смены масла!
Очень может быть, что официальному сервису выгодно за гарантийный период засмалить движок, чтобы после гарантии потянуть хааарошие денежки на ремонт

Автовладельцы, любящие и заботящиеся о своих авто меняют масло в двигателе на 8000, ну максимум на 10000 км в независимости от того на каком бензине ездить...

Вот то то и оно.
Пора закупить пяток пар фильтров и маслица соответсвенно и спокойненько его менять у себя в гараже...и быстрее и дешевше.

Очень странно.
стесняюсь признаться - масло не доливал ни разу.
при прохождении ТО - на шкале допустимый минимум...а ведь между ТО 15-17к км. прохожу.

Машина на гарантии?? И на каком это сервисе Вас надоумили промывать движок? АИ никогда мне не мыл и не предлагал такой доп. услуги!!!

Меняю ч\з 20ткм - режим больше трассовый, не гоняю... Масло при замене вполне нормальное - не гудрон - потенциал современных синтетических масел в разы превышает эти 20 ткм.. За 20ткм подъедает 0,5-0,7 л при вязкости 5w30 (5w40-50 съедало бы меньше).

Да и засмаливания движка на нормальных маслах на таких пробегах не происходит...

Если у Вас 5w40 или более вязкое - очень вероятна усталось МС колпачков из-за небольшого перегрева двигла (в прошлом). Если менее вязкое - то угар нормальный, зависящий от злоупотреблений ездой на повышенных оборотах (свыше 5 тык)...

Не знаю но у меня при спокойной езде на автомате движек масло не хавает,но стоит дать по газам и все...Но движек раскручивается до 7 тысяч.

пробег 63 тыщи.... планово проходил ТО каждые 20 тыщ и масло (ориентируюсь на маслянный щуп) воообще не уходило
зато в коробке механике на ТО 60 тыщ пришлось долить аж 800 мл

Сообщение отредактировал alexfromlg - Apr 2 2009, 11:53

Чушь на самом деле... Побольше слушайте "советчиков" в виде продавцов масла... Хорошее масло в настоящее время без проблем выдерживает пробег до 25-30тык км (ну с учетом наших условий - 15-20тык). Если менять каждые 10тык. то можете заливать себе даже Лукойл или ТНК (ситетику) - ниче не будет двигу, правда расход бенза вырастет.

Сообщение отредактировал ХАИ - Apr 2 2009, 11:57

Конечно Мазда не КИА и Японцы не корейцы, но последние для своих потребителей пишут следующее
 p0041.png ( 102.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19


 p0043.png ( 193.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

обратите внимание на расшифровку "тяжелых условий"