Конечно не может, в особенности когда чип, карточка, ключ закреплены постоянно под торпедой, что бы отключить собственный иммо. Это всё существенно затрудняет угон машины.

Повторяю: ключ в машине не закреплял, как при этом внешняя сигнализация увеличивает риск угона?

Если родной ключ с собой то никак не увеличивает, разве что вскрыть машину и спереть чего то из салона или багажника, как обычно в супермаркетах

Наш ОД в Днепре предлагает установить сигнализацию А61 за 965 грн + 1200 грн (работа).

Цена нормальная или нужно торговаться? Кто в Днепре ставил иные сигналки?

А мне в салоне сказали про эту сигнализацию, что это защита от пионеров Думаю установить механическую защиту (замок на капот, на АКПП, но не на рычаг, а под капотом) Кто то что может посоветовать, и где делают?

Мы делаем, но это ж Киев

Зима давно уже закончилась, но только счас дошли руки написать следующий пост.

Хоть зима и была тёплой, но до -20 температура умудрилась дойти. Так вот в 1 из дней, когда на улице стоял дубарь, я умудрился покататься на эвакуаторе. Но обо всем по порядку.

Приехал я утром под офис и оставил машину как обычно на день. Вечером (в 18:00) подойдя к машине, я не смог снять с сигнализации. На комманду брелка моя Pandora никак не реагировала. Попытался дозвонится с телефона - абонент вне зоны. Делать было нечего, приготовился открывать ключом и ждать сирену. Очень сильно удивился, когда на открытие дверей заводским ключом, сирена не прозвучала. Ну, думаю, попробую завестись. Завелся. Вообще в недоумении - где же сигналка??? Собрался ехать - перевел слектор и как только захотел тронутся, тут же заглох. Сразу понял, что блокировка двигателя все-таки есть. Это было, конечно, чудесно, но я не мог никуда уехать.

Позвонил электрику с СТО Мазды и он посоветовал скинуть клему - мол может сигналка гляканула. Стал делать и это оказалось не просто - на улице было где-то -15 и руки так быстро леденели, что я не мог нормально открутить гайку. В общем с горем поплам снял и одел, но ничего не помогло - не мигал даже светодиод внутри машины, чтобы хотя бы попытаться снять с охраны через кнопку валет.

Вызвал эвакуатор по маздовскому ассистансу, который давольно быстро приехал и отвез меня на СТО Мазды (благо они работабт до 20). Электрик коырялся долго. Сигналка была в неадеквате. В какой-то момент вроде бы даже заработала и начала отвечать на звонки, но потом опять начались траблы. В общем отключили мне её и уехал растроенный домой.

На след. утро поехал к официалам из Пандоры. По телефону как только позвонил, сразу спросили - "Что замерзла сигнализация?" - т.е. случай явно был не первый в их практике. Приехал и тут началось самое интересное. Уже их электрик, подключив блок к тестовому стенду, заявил, что сигналка в полностью рабочем состоянии (ну конечно, после того, как блок целую ночь пролежал у меня дома в тепле) и что исправлять нечего. Сказал, что это криво подключили сигналку и проблема в заземлении. По логам он увидел, что за час до того, как я пришел, сигналка начала выдавать сообщение о падении напряжения. Долго думал потом об этом, но пришел к выводу, что это все-таки беда сигналки, т.к. если и было падение напряжения, то почему оно не ушло, когда я завел машину на морозе? Да и вообще никаких пробелм с электрикой авто у меня не было - все горело и работало как обычно в тот вечер (на СТО напряжение проверяли - было в норме, да и мне АКБ какраз позаряжали пару недель до этого). И даже на СТО блок работал криво, хотя к тому времени машина уже проработала с полчаса и АКБ явно был не разряжен. В итоге выдали мне новый блок и уехал я растроенный, т.к. непонятно, чем новый блок лучше старого, если это поведение самой сигналки.

На след. день мне установили новый блок, но послушав отзывы знакомых и электриков, понял, что компания Pandora просто не умеет признавать свои заводские промахи. Уверен, что мой блок они так и не протестировали в -20 и не проверили, повторяется ли эта ошибка. Для себя сделал вывод, что больше Пандору покупать не буду - за такие деньги я не получил необходимой надежности.

AutoPilot, так а что ставить? Я до этого двумя шерифами пользовался. В принципе доволен. Правда автозаводка не всегда с первого раза хватала. Но все говорят что шерифы это полная ерунда и что их ломают легко.

у меня с Пандорой полёт нормальный. был один момент, но мне его исправили установщики с мозгами. а так в принципе доволен.

Ну вы сравнили, конечно Шериф - это вообще слабенько. Просто Пандора с GSM стоит очень прилично и за такие деньги ИМХО качетсво должно быть выше. Официалы ставят Магнум - задумался на будущее, хотя там нет диалоговой двусторонней связи насколько мне известно и тоже глюки бывают, но хотя бы Магнум стоит других денег.


У меня тоже всё было нормально всю прошлую зиму, но дефект то явно заводской на температуру, а приключится такое могло со мной хоть в Буковеле и тогда непонятно, куда бы пришлось эвакуироваться.

Наверное из моего рассказа не все до конца поняли основную проблему - блок сигнализации не реагировал ни на какие действия. Это означало, что если б я находился не в Киеве, уехать на машине без электрика я бы не смог. Это очень серьезная проблема сигналки, а не просто знаете ли небольшой глюк. Всякое бывает - может заглючить/потерятся брелок или что-то ещё произойти, но я всегда знал, что есть аварийное снятие с охраны и оно будет работать всегда, а в моем случае не работало ничего, кроме блокировки двигателя и то только потому, что блокировка по умолчанию включена, а сигналка блокировку снимает.

Добрый день!
У кого стоит сигнализация "iCode 07 CAN"?
Хотелось бы услышать "+" и "-"... данной сигнализации

Для информации: появились бесключевые обходчики для новых Мазд - СХ 5, 3 и 6. Вернее, появились программы, девайсы-то давно существуют.

AutoPilot, а какая модель Пандоры ?

Ребята, кто-нибудь ставил сигнализацию Альтоника Black Bug Super BT-84W? На СТО сказали, что чуть ли не 100% защита от угона. Хотелось бы услышать отзывы, прежде чем ставить, а то цена кусается - порядка 6000 грн. без установки.

Сообщение отредактировал Oldpepper11 - Sep 23 2014, 19:46

3700.

не понятно, за что там 6кГрн.
ни диалога ни GSM

Посоветуйте, какую сигнализацию поставить на новую машину. В первом салоне предложили марку StarLinе:
StarLinе D94 GSM
StarLinе B94
StarLinе B64
StarLine E91
Во втором Пандору:
Pandora 3500
Pandora 3700
Pandora 4400
Pandora 5000
Сказав, что Pandora по характеристикам лучше чем Scher-Khan и StarLinе
В третьем салоне предлагали еще Scher-Khan. На официальном сайте Мазда указаны два производителя сигнализаций Scher-Khan и StarLinе
Основными требованиями к сигнализации являются: возможность автозапуска двигателя (чтобы зимой можно было заранее ее прогревать) и дожим стекол.
Буду очень благодарна за совет по производителю сигнализации и за модель, а также может кто посоветует на какие еще функции обратить внимание.

Машину хочу купить Mazda CX-5, автомат, комплектацию среднюю, где машина не заводится с кнопки

Старлайн и Пандора хороши, но после последней зимы и проблем с Пандорой не могу её больше рекомендовать, так что попробуйте лучше Старлайн. Советую также брать сигналку с GSM - не будете ограничены с радиусом действия брелка.

на самом деле надпись DID-технологии ... это на их выдуманном сленге диалоговый код, им лень было просто на нормальном языке написать ... вернее писали они давно, но #ДиалоговыйКод" набрал большую популярность, чем #DI-D, хотя и вместе они меньшую #ВизиткаЯрош
вся изюминка, которая "сделала" их бренд это наличие дополнительного скрытного реле, которое срабатывает только при движении, имитирует неисправность, затем авто глохнет, реле ждёт и оно совершенно пассивно пока автомобиль не сдвинули с места ... они там дальность совершенствовали по-моему, ускорения и т.д. ... это выявить по разорванным цепям не так тривиально, плавающая неисправность, а если реле парочка, то вообще 314дец ...
На самом деле диалоговый иммобилайзер с реле работающим по перемещению уже не редкость, а потому нужно здраво оценивать стоимость таких решений ...

Добавлю ещё, что к иммобилайзеру в составе охранного комплекса нужен замок капота, которым этот же иммобилайзер будет закрываться изнутри. В таком случае получается под капотом блокировка, штатное крепление капота открыть некак, надо вскрывать капот, либо ползать по земле в попытке найти страховочный трос, что при наличии фантазии установщика для угонщика может плохо кончиться для угонщика

у СтарЛайнов где с 9 начинается там автозапуск, а где с 6 там без. Дальше количество каналов, дизайн брелка, наличие жсм и т.д.

3500 и 3700 уже сняты с производства, остатки они распродали ... по крайней мере мне пандоровцы сказали так недели 3 назад ещё ...
4400 городской дистрибьютор от чистой души сам не советует, лучше их же Пандект 1100. Ну Пандора 5000 само собой бомба, но к ней надо докупать как минимум замок капота и реле управления замком капота ... иначе встроенный иммобилайзер, встроенный трекер теряет смысл.... но я бы в таком бюджете собрал целый охранный комплекс честно говоря, сверял мнение с другими профильными людьми, несколько установщиков хороших и местный городской дистрибьютор пришли в отдельных беседах к тому же мнению
Навскидку, чисто ради прикола пока отвечал по охранкам на митсуфоруме с неделю назад в экселе прикинул что можно собрать за её деньги и вышло:

Сигнализация диалог/gsm 1
Иммобилайзер диалоговый 1
Замок капота элетромеханика 0
Замок капота с 2-м запиранием элетромеханика 1
Замок КПП элетромеханика 1
Замок КПП+капот элетромеханика 0
Замок на руль механика 1
GPS/GSM-трекер 1
Замок на двери элетромеханика 1
Защита на трос и крюк 2

всё это вместе для угонщика создаст в несколько раз больше проблем, чем 5000-ная ... её ключевое суперпреимущество на мой взгляд это наличие дополнительного реле блокировки в комплекте, это продуманно, да, хорошо, умно! В 5000про самое интересное по-моему ещё будет ЖПС-модуль с умными функциями, но и цена ещё на несколько тысяч грн выше ... хотя в этом году они конференцию не устраивали, как в прошлом, а я пока сильно не изучал

Ну и ... и на Пандоры и на СтарЛайны гарантия три года ... так что в этом они равны, но чисто субъективно, Пандора технологический лидер, но косяков с ними чуть больше, чем со СтарЛайнами ... по крайней мере по-моему опыту ... хотя лет 6-7 назад Старлайн выпустили серию В - В6 и В9 и сказали, что они диалоговые, а на самом деле нет, фигушки и с маслом ... но кто старое поменят тому глаз сами знаете ... тем более уже не одна диалоговая серия у них сменилась ...

P.S. Про Шерхан вообще забудьте, как будто его нет в природе ...

Сообщение отредактировал ToXa911 - Nov 5 2014, 17:52