Ну да а что делать!? Если скользко то езжу на Кадди, он на зимней!!!

В нашем регионе это модно)
Моя м6 2008 года тоже первую зиму была на летней и стояла в гараже))

З.ы. Видел тебя сегодня возле жд касс на Космонавтов)
Помой машину)

Чего-то я не слышал что бы мне бибикали

Привет! Стал обладателем такой же красавицы синего цвета буквально пару недель назад.Сейчас уверен,с цветом не ошибся

Поздравляю))!!
Прошу периодически в этой теме отписываться)

Вот как оно выглядит. Белая соль, которая подхватывается передними колесами и цокает по кузову аж до задних дверей(( А на передних крыльях налипает.
Может пленкой эти места залепить...

Я вот думаю что действительно пленку правильно клеить на идеально чистый кузов и несколько дней дать "настоятся", не ездить. Может попробовать Антигравий???

Теперь по теме Темы если едеш сам: СВОБОДЕН, и никто не ерзает грязными ногами по салону то машина на 90% то сто я хотел на данном этапе!!!!

З.ы. Пусть это детство но люди на Мазда 6 оборачиваются как будто это какое-то НЛО

вчера сфотографировал)
здоровенная машина))

]]>]]>

Приветствую форумчан! Отъездил свою первую тысячу на skyactive 2.5,появились первые впечатления,понял как достоинства,так и недостатки модели,короче созрел на отзыв. Начну с предистории выбора и покупки...выбирал между "камри", "аккордом" и новой маздой.У соседа камри,все присматривался и не мог понять,нравится она мне или нет.По салону все нравилось в принципе,а вот внешний вид смущал очень,особенно вид сзади,простите меня тойотаводы,но багажник все портит со своими стопами,хотя качество на высоте. Отказался в общем от этой идеи.
Хонда...аккордом когдато владел,кузов американка,2.4 двигатель,воспоминания хорошие. Поехал в салон,ходил,смотрел,все нравится,даже тестдрайв сделал,двигатель не впечатлил конечно,но комфорт,материалы,дизайн на высоте,шумка достойная,что есть,то есть.
Но есть один момент,с которым при выборе нужно обязательно считаться,в доме где живу,паркинг по размерам не достаточно велик и совершать маневры на большом авто нужно достаточно аккуратно. Я подошел к менеджеру и поросил сделать пробный заезд в паркинг,дабы убедиться,что потом проблем не возникнет. Ответ конечно странный...в принципе можно,ответ менеджера,только на самой последней стадии покупки,т.е смотрим,заключаем договор,определяемся с ценой,хотя на вопрос торга,однозначное нет,ничего не уступим.Ну ладно думаю,не хотите и не надо.
А смысл этих всех движений,если с заездом будут вопросы,в общем логика довольно странная. Не стал продолжать разговор,поехал смотреть Мазду. Внешне она мне тоже очень нравилась,яркая, интересная внешность,плюс хороший пакет опций в мах. комплектации,именно ее и хотелось. После краткого изучения и осмотра машины,решил я на ней проехать,тестдрайв в общем.Менеджер без проблем согласился,в общем поехали. первые ощущения были для меня не достаточно понятны,что бы сделать выбор.Решил взять таймаут и приехать еще раз но немного позже.
Так и сделал,приехал дней через десять и сразу начал разговор с паркинга,типа хочу заехать и убедиться,что проблем не будет. Да пожалуйста,ответил менеджер,едем хоть сейчас. Сказано,сделано,поехали, по пути я еще раз ее протестил,на динамику конечно не получилось,каша снежная на дороге была,но зато в сложных дорожных условиях я ее оценить смог.
Конечно сложно быть в восторге,когда предыдущая машина была Субару Легаси 2.5 GT с полным приводом,а второй автомобиль внедорожник,но общие впечатления не зазочаровали меня, каких то явных минусов я не заметил.
С заездом проблем не возникло особых,хотя парктроники пищали иногда,приходилось аккуратно маневрировать. Вот тут я и задумался,а ведь Аккорд еще длиннее,на 20 см,т.е нужно еще более аккуратно.Собственно это и определило мой выбор,хотят люди продавать машины,пожалуйста,в паркинг ,так в паркинг,видимо у Хонды продажи не слабые сейчас,могут позволить себе повыеживаться,попутного тогда в ровную спину!
А тут с долларом проблемы начались,курс погнал вверх стремительно,ценники только успевали менять.Но маздовцы мне смогли предложить еще практически по старому курсу,удорожание получилось порядка 10 000 грн,в принципе терпимо,кстати на руках была гривна.Внес 100% предоплату,дабы удержать цену и неделя ожидания.
В общем купил,цвет синий,мах. комплектация,2.5 л. На спидометре первая тысяча, что могу сказать...ДОВОЛЕН! Вчера ездил в Харьков,в дороге в приципе и разобрался .Очень понравилась подвеска,хоть Субарик мой был и не жесткий,но подвеска Мазды впечатлила,неровности глатает на ура,энергоемкость превосходная,жесткость очень умеренная, сбитая,идет как корабль,габариты сказываются. Двигатель не гонял сильно,но пару раз при обгонах 4500 приходилось кратковременно раскручивать. Динамика в принципе хорошая,надеюсь,что двигатель еще оживет с километрами. Как у Вас с этим делом было,стал он шустрее? Опции...проверил все что есть,понравилась работа авто отключения дальнего света при встречной,все сама делает,ближний,дальник ,включала,отключала практически без нареканий,молодцы инженеры. Круиз контроль удобный очень,сама тормозит,выехал на встречку,сама набирает обороты и поехали дальше. Контроль мертвых зон,штука считаю нужная,особенно в городе,иногда правда сигнализировала желтым в правом зеркале,хотя машин не было, возможно сообщала о приближении к осевой линии,типа не спать. О шумке...тут конечно вопрос спорный может быть,но мне показалась она шумноватой на трассе,особенно колесные арки,об этом говорилось не однократно,ну можно было проложить эти места получше,экономят,цену держат мах. конкурентной,приходится чем то жертвовать. Но не критичны шумы,буду актуален. Еще один прикол заметил... не знаю как другим владельцам,но мне показался ярким свет от желтых светодиодов на крутилках в темное время,думаю немного его притемнить,то ли пленки какой кусочек наклеить,то ли лаком темным каплю капнуть,посмотрю,что бы колхоза не было) Навигацией пользовался кратковременно,все видит,даже не большие населенные пукты, улицы и т.д, вопросов нет,деньги заплачены не зря.
Качество материалов...вполне достойно хочу сказать,кожа на сиденьях,торпедо,а вот пластик возле ручки КПП можно было поставить и побагаче,немного портит общий вид. Посадка в сиденьях понравилась,настройки позволяют создать удобную посадку,я за время пути практически не устал,набор опций силы водителя позволяют сохранять на долгое время.
По расходу...пройдено было 750 км,сильно не гнал, до 140км максимум,а так в среднем 120км/ч,хочу обкатать как положено. С учетом проезда по городу,стояние в Харьковской тягучке, получилось 7.2 л/100 км. Результат превосходный я считаю,учитывая что это 2.5л.Приятель с которым ездили,был приятно удивлен машиной,хотя является поклонником немецкого автопрома.
В приципе что хотел сказать ,сказал,считаю форумы делом очень полезным,статьи и рекламные ролики никогда не дадут реального представления о машине,а тут пишут все,что считают необходимым и не стесняются,что правильно,в моем выборе ваши отзывы сыграли не самую последнюю роль,надеюсь моя писанина тоже кому то поможет)
Всем удачи и быстрее бы все это в стране закончилось,так хочется стабильности и бензина хотя быпо 3грн как когда то,а ведь считали что дорого)

Proton, Красивая девушка

Pathfinder,

max-us, Добрый день! Получилось ли решить проблему с работой магнитолы с USB флешкой: при новом запуске двигателя теряется позиция, на которой закончилось проигрывание в прошлый раз и начинаешь слушать все по-новому?.Столкнулся с этой же ситуацией.Если кто знает как это решается-подскажите пожалуйста!

Сообщение отредактировал Jeans1977 - Apr 4 2014, 14:08

Вчора в місті бачив нову м6 в кузові універсал - це просто бомба

Сразу не обращал внимания, а теперь таки надоело: авто М6 2013 пробег 5000, при вывернутом руле влево до упора в начале движения слышны пара-тройка металлических тресков, а дальше все тихо, но стоит немного повернуть руль вправо, а затем снова влево до упора-опять тот-же хруст. И не важно-начинаешь движение с двигателя или в холостую толкаешь что на зад, что в перед все один и тот-же хруст.... Может у кого было такое?

У меня тоже самое периодично, когда руль влево до упора и медленно трогаешься. Где-то на российском форуме читал что проблема в рулевой тяге (что-то она там задевает), но на безопасность не влияет. Признано недоработкой. Вроде при обращении или на очередном ТО меняют на модернизированную. Пока меня сильно не напрягает. На ближайшем ТО буду говорить, а так облом ехать...

Вот с российского форума нашел :
"В общем пишу сразу в нескольких темах. Вчера прошел ТО-1. Дилеру указал на то, что есть посторонние звуки в районе переднего левого колеса при проезде мелких неровностей. Сразу после ТО, сказали "Мы вам заменем левую рулевую тягу на модернизированную, проблема известная". Даже прокатнуться не попросили."

Сообщение отредактировал Amand - Apr 16 2014, 12:48

У владельцев СХ-5 теже качели, буду менять пыльник заодно и про рулевую тягу спрошу.

спасибо что сказали. был на тесте, действительно адаптивный круиз контроль штука классная.
но цена в 5 у.е больше.
буду ждать когда немного дешевле будет. или собирать.
А где вы покупали?

Сегодня был на СТО по отзывной компании. Залили новый софт связанный с системой рекуперации энергии. Делов минут на 40. Все у кого топовая комплектация - тоже надо ехать. Обратите внимание - что после того как зальют софт надо обязательно заново чтобы инициализировали ай стоп.

спасибо за информацию!
Месяц назад звонил, говорили не надо ехать( В ПН наберу их опять.

Позавчера был на СТО по отзывной компании. Залили новый софт связанный с системой рекуперации энергии. Заодно рулевую тягу заменили на модернизированную, теперь ничего не стучит. По времени три часа приблизительно...