и я особо не слышу, более-менее слышно при очень длительной стоянке, но заводится с пол оборота и в принципе едет, только расход что-то стал под 15л

Прокатится с ветерком можна по трассе Донецк-Мариуполь до Еленовки, там еще новый асфальт

а блок посты? мало ли какую машину обгонишь, а тебя сзади с РПГ бабахнут, щас такое происходит что просто опасно выё... на трассе, в городе даже машин поубавилось, особенно джипов крутых и тачек премиум уровня. Если у тебя машина стоковая, то можем ради интереса где-нибудь вечером заехать, просто у меня чистый сток, только кузов BL, Mildzornу с тобой будет ещё интереснее заехать, у вас как бы машины одного поколения и даже комплектации одинаковые, ну и мне по приколу будет. Так что? как насчёт заехать вечерком где-нибудь на Киевском проспекте или Университетской?

Сообщение отредактировал STAVRUS - Jun 12 2014, 15:12

Смысла нет. Как сделаю, так и заедем.

вопрос к тем у кого матрёшки 2.0 на ручке, вы замечаете что если посадить 3-4 пассажиров то это сказывается на динамике?

STAVRUS, конечно это сказывается на динамике, почти на любой машине это будет заметно) +250-300кг))

Сообщение отредактировал Desmont - Jun 20 2014, 20:39

сильнее ощутимо на низах, а на мопсе ощущается?

Везде ощутимо...
Зы ездил с мпс 6 в кот-й было 5 чел рулон, ехали ровно))))

а на какой машине с 6-м мопсом тягался?

На матизе. ) МПС 6 его буксировала на тросе, а в мазду сидели пассажиры Матиза.

Ехали ровно )))

P.S. STAVRUS, все на форуме знают на чем ездит (ездил) GANZ.

Сообщение отредактировал MildZorn - Jun 21 2014, 10:42

Питрасян аднак))))

я допусти не знаю и на форуме новичок

Многому тебе еще предстоит обучится. Пошли топливный насос менять через недельку.

P.S. Если Vano MPS все пришлет в огне, то думаю сделаю и поеду. Если нет, то не поедет. Реклама Вани...

Сообщение отредактировал MildZorn - Jun 21 2014, 19:24

ты опять берёшь какое-то б/у, может лучше взять новый оригинал всё-таки? уверен что именно в насосе дело?

Для меня б/у не страшно. Ведь панацейную Декселиа не лью ....

Оригинал насоса стоит около 5000 грн. Может дешевле если у форумчан взять.

Не уверен что насос, но проверю. Вариантов уже просто нет думать на чтото другое. Если не поможет замена, то дальше только полные диагностики, сверки с OEM показаниями ТТХ ДВС, широкополосные лямбды и все такое что поможет решить проблему.

гениальная логика...

+1. З цього тре було починати.

Спасибо

Хорошо когда машина едет. Правда GANZ ?

Насос это уже последний рубеж. Просто я у со своей машиной уже ни в чем не могу быть уверен. И логика тут ни причем. Дальше только то оборудование которого у меня нет или не имею доступа.

P.S. Но все равно Спасибо.



Это только когда не знать с чего начать. Для начала мне нужно было все вернуть в сток.
Кстати, начал с замера компресии и давления топлива в первую очередь. Давление было в норме. И это могло сбить с толку.
После праздников посмотрим что к чему.

я тебе уже не раз говорил съездить к электронщикам, дешевле сразу было диагностику провести чтобы знать в какую сторону копать, смысла щас выкинуть бабки за б/у насос если дело не в нём окажется. Хотя как по мне тебе надо было бы просто попробовать на пустой дороге заехать со мной или с кем-нибудь на такой же машине. Если идёте вровень, то не ипать мозгу. Я за 24 дня отпуска оставил машину в гараже и не садился за руль вообще всё это вр емя, потом сел и тачка как самолёт показалась. Так что ты ей долго не вваливал и тебе кажется что раньше она ехала лучше, такое реально бывает, у меня так было. Потому как по мне она у тебя вполне нормально едет и подхватывает, это ж не самолёт, а на свои 150 коней она и едет

Если едет в ровень, то у тебя она тогда вообще овощь для 150 кобыл.



С Камазом за хвостом она едет нормально....