Вопрос не простой как оказалось... Для этой модели делают только 2 конторы (я не говорю про винты), или сток или Бильштайн Б6 Б8...
С конструктивной точки зрения туда маожно запхать любые от м3, каяба, саш, итд... Но есть опыт не корректной работы, машину под 300лс ловить, сомнительное удовольствие... Вот собственно и вопрос, кто на чем ездит и какие отзывы?
1. Сколько проехали на "них"?
2. Изначальная стоимость?
3. как себя ведет на дороге?

Ganz, ты тачан поменял уже?)

Из всего что пробовал, Б8 самое оно для устойчивости на скоростях, но к ним нужны задний и передний усиленные стабы с стойками. Тогда эфект ваще АгОнЬ! Но и Б8 можно раскачать при огромном желании
Но не для наших дорог я свои снял и катаю на стоке, ибо полная жопа если поехать за город куда то, та да же по городу на тротуарчик маленький буй заедешь печалька короче.
прокатал на б8 с эйбахами где то тысячи 2-3,потом сток.Разница космос.

Про остальных производителей не знаю, та оно и не нужно вообщем то.

Сообщение отредактировал Desmont - Jul 22 2014, 14:31

Я имел возможность ездить на трехе ипс с оранжевыми конями без регулировок. Мне понравилось. Били Б6, если на тройку они идут тоже перевртыши как у меня на шестерке, то мне интересно, как вы на них ездите? Я как поставил себе, до сих пор жалею, что сразу сток слил. Чувствуешь себя не в авто, а не разваленном ведре.

Не поменял, а прикупил
На бильштайновские зимние грюки у меня нервов не хватает.

Ganz, так давай фотки что ли)что где и как)

Все что стояло на моей 3MPS 1st:
OEM
B6
B8
B12s
Koni sport
Koni str.t
koni fsd

Предпочтение отдал Koni Sport с Eibach Pro kit
С настройками 420 перед 240 зад. (Настраивал порядка месяца, какие только градусовки не ставил, задок замахался снимать, но все таки пришел к тому что хотел)

Все остальные варианты имели свои + и -

Кони удовлетворили во всем особенно с айбахами в дуэте.

Ганзег, долго писать, набери расскажу)))

Тоже был озадачен выбором амортов.
По собранной статистике, если не рассматривать винты, то Koni Sport лидирует.

Кони спорт для меня лидеры в рулежке (еще со спорта), но их надежность и последствия очень угнетают... ну очень мало живут...
Кинь телефон плз, наберу.
Зы кони спорт не делают на мпс?!

Сообщение отредактировал Ganz - Jul 22 2014, 20:57

Делают, артикулы под МПС и обычную тройку отличаются.
Можно ]]>здесь]]> глянуть.
Да, по надежности отзывы неоднозначные, у кого как. Поэтому пока я не созрел на обслуживаемые винты, заказал себе на зад обычные Koni STR.T, чтобы проверить на собственном опыте сколько они с моим аккуратным проездом ям проживут и чтобы не жалко было выкинуть

Хм, чот не замечал... Пошел учить матчасть

Я на стоке катаю, проехал.....эм....3 т.км, сейчас пробег 55545км, по гарантии еще Филин их менял на 42т.км...полет нормальный, по сравнению со спортом подвеска больше нравиться) Ганз ты хоть бы по хвастался новой тачкой, фото штолЕ закинул)

Б6 на мпс не бывает, только на обычную 6, видимо из-за этого и не держат.

Пля. С моими пробегами 40ккм ну ваще не вариант...
Черных мопсаф не видел?)))))

Может быть, но перевертыши я больше никогда не поставлю, не на одну машину:-)

у меня б6 вообще рассыпался. Хотя машину держали не плохо.
Сейчас юзаю аморты fk, доволен на все 100

Оппа, это на какой машине? Что за контора фк?

6 мпс.
Немецкая контора

У самого черный, ну судя по состоянию дисков, ямы вообще не обезжались)

Стоит точно токая же конфигурация, только зад сейчас каяба.
Koni sport + eibach отличный тандем.

Правда, т.к. зад не настраивается, тяжело уловить баланс настройки передних стоек, чтобы по жесткости попасть в задние )

Мне повезло трошки больше, р17 спасли колеса...


когда выберу себе аммо, могу продать тебе кони спорт зад, на вибро показали 80%...