Всем привет, прошу совета по возникшей ситуации.
Вчера ехал в длительную поездку (750 км). Когда оставалось чуть больше 300 км до пункта прибытия загорелись 4 лампочки на приборке: ABS, DSC, занос и крассный восклицательный знак (ручник/неисправность тормозной системы). Тормоза при этом работали, но ABS не работал, спецом проверял, тормозил с визгом, биения по педали не было. После выключения и последующего включения зажигания, лампы гасли спустя несколько секунд, сразу начинал нормально работать ABS, но спустя примерно 50 км пробега (иногда 20 км) ситуация повторялась. Сегодня все было нормально, но поездка была по городу порядка 6 км, поэтому я думаю она просто не успела загореться. В чем может быть причина, и как это лечится?
И еще, клемы с аккумулятора снимал, не помогло.

Сообщение отредактировал Smartik - Sep 16 2014, 08:22

может датчик абс

Вот я думаю, есть ли смысл ехать к диллеру? Ведь ошибка появляется при длительных поездках, и после выключения зажигания пропадает, смогут ли они прочесть ошибку эту, если она не горит в данный момент? Сохраняется ли в борт компе история ошибок?

Пользуешься elm327? Было такое, неделю из разъема не вытаскивал. Достал, вот уже две недели полет нормальный.

что такое elm327?

Ясно))), смотри датчики ABS первым делом, можно проверить зубчатые кольца ABS(может где-то грязь попала).

Сделай компьютерную диагностику АВС. Она все покажет( ставлю на датчик авс задний )

Smartik, возможно загорается не от продолжительности, а от скорости (такое тоже бывает)

Тоже на него подумал. Обычно прерываеться сеть из за них.
Пусть емелей по смотрят за 100 грн и будет тебе счастье

+1, и еще от неровности дороги, когда провод играет между колесом и кузовом( но эт не наш случай)

Alpine, мне на очередном ремноте просто повредили гребенку АБС (и ровно на 100км в час у меня отключались все системы)
у кого это бывает на 140 и больше и меньше но бывает
диагностика показала датчик , но датчик был цел

Решилось заменой полуоси

Я помню твой случай. Но диагностика по одному и томуже датчику авс может выдать много разных ошибок, например- обрыв, слишком высокий сигнал, слишком низкий (эт или обрыв провода или писец катушке), разность скорости с другими датчиками(недостоверный сигнал)- эт или слишком далеко или наоборот от кольца стоит датчик авс, либо кольцо авс забито Металлическими! частицами, либо крыво набито на гранату, либо воще проворачивается( был случай). Так что все зависит от диагноста!

З.ы. а полуось зачем меняли..?

Ненадо так человека пугать, пусть съездит на диагностику а потом огласит :-)
А варианты мы ему предоставили

Ехал на круизе 110 км/ч постоянно, поэтому врят ли это, в общем, думаю съездить на диагностику на днях, пусть посмотрят. Всем спасибо за советы, сделаю диагностику - обязательно отпишусь

Сообщение отредактировал Smartik - Sep 16 2014, 09:53

А здесь поподробней?! ,тоже была такая штука...разогнался до 200-210 и загорелись все лампочки(абс,антибукс и тд).Остановился-заглушил-завелся-все пропало полет нормальный.

ступичные подшипники проверьте.

Была такая хвигня) ---датчик АВС((

был у официалов, приехал к ним без ошибки (она с тех пор не появлялась), в итоге по компу чисто, и ничего они мне сказать не смогли(

было такое.датчик АВС открутился...

После появления ошибок проехал уже тысячи 3-4, полет нормальный, ошибок нет