Интересует данный вопрос!

Как долго машина с укр. регистрацией может находится в Европе? Привязана ли она к визе, и сроку прибывание мною за бугром?

Спасибо!

Сообщение отредактировал Desmont - Sep 24 2014, 23:36

Что касается Украины, вроде как нет никаких ограничений.
А вот срок пребывания в Европейских странах ограничен.
Расскажу на своем примере, два с лишним месяца назад выехал на машине в Го. Здесь, по закону, я имею право ездить 3 месяца. Дальше, надо тут регистрировать машину (а значит и платить местные налоги) + получать местные номера. Это, собственно, и планирую сделать через пару недель.

А так во всех странах ЕС такой закон?
Сколько стоит регистрация и все остальное?

Если владелец авто приехал в европу по туристической визе (одноразовой или мультику), то его автомобиль может находиться там на протяжении того же времени что и виза (в случае годового мультика - не более 90 дней в течении каждого полугодия). А если у хозяина авто вид на жительство или др документ позволяющий постоянно жить в стране, то через 3мес надо ставить авто там на учет.
ИМХО

Думаю так везде, вот и vova_mps так считает.
По цене регистрации нужно узнавать по месту, т.к. налоговые и регистрационные сборы у стран разные.

Allure, vova_mps, у меня вид на жительство в швейцарии, рабочая виза короче. Вот думаю, стоит ли?) узнаю ради интереса какие налоги на ввоз машины. Но что то мне подсказывает, что это будет цифры с 3мя нулями)

Сообщение отредактировал Desmont - Sep 25 2014, 14:02

если ты живешь/работаешь в стране ЕС, а катаешься на авто с укр регистрацией, это считается как уклонение от уплаты налогов, ибо там с каждой машины платятся соотв. налоги. И геморроя можно думаю нажить немало на этом деле (опять же, я не юрист поэтому инфа ИМХО).
Может проще там купить др машину, чем перерегистрировать украинскую?)))

Год, потом ставишь на учет...

переехал в Литву работать. интересовался данным вопросом в местной полиции.

по Литве так, возможно в других старнах ЕС так же:

- машина с не ЕС номерами в Литве может находиться непрерывно не более 3мес, потом надо покинуть территорию ЕС (для Литвы отличное решение- вечером в пятницу выехал в Беларуссию, после полуночи вернулся).
- есть вариант поставить авто тут на учет. стоит 200 лит (60-65 евро) и 30 минут времени. отдаешь укр тех паспорт, номера и через пол часа получаешь литовские. процесс необратимый, обратно чтобы ввезти авто в Украину нужна растаможка...

вобщем, выезжать раз в 3 мес за пределы ЕС для меня норм. проблема в другом- в случае наличия у водителя ВНЖ старны ЕС через пол года пребывания в ЕС ты не имеешь права управлять любым авто с украинскими правами. обязан получить права метсные. иначе могут быть большие проблемы. реально сколько не останавливали меня тут на дорогах никто в этот вопрос особо не вникал (у меня укр права), но если остановит приципиальный дядька какой-то, то могут быть сурйозные проблемы.

у меня было так с тонировкой. 4 месяца ездил с тонировкой и всем было до лампочки( останавливали из-за нарушений, просто проверки, контроль трезвости). попал на приницпиальных. на первый раз выписали штраф 50 лит (15 евро). следующие штрафы будут 200 лит. тонировку вчера вечером снял

Сообщение отредактировал Barrraba - Sep 26 2014, 11:58

Barrraba, про замену вод. удостоверения я в курсе, но почему то мне говорили что не через пол года, а год... Ок, если я меняю права на местные, то как с ними ездить в Украине? вопросов не возникнет ? Или ставят какую то отметку на них, или полностью замена?

И еще такой вопрос, достаточно не маловажный

При пересечении границы, проверяют ли машину? Спрашиваю потому что машина у меня без катализаторов а это попахивает иногда не только копотью из трубы)) а и солидным штрафом. Знаю что все должно быть по нормам токсических выбросов и бла-бла-бла... Так вот, каков шанс что остановят и докопаются за выхлоп? и докопаются ли вообще?

Сообщение отредактировал Desmont - Sep 26 2014, 23:37

Desmont

права ты не меняешь как бы, а просто получаешь права ЕС. украинские остаются.
в Литве 2 процедуры: сидишь на курсах учишь теорию и практические занятия (ну,в принципе, как в Украине, по времени месяца 4 что ли) или сдаешь экстерном. при этом стоимость одинаковая, около 300 евро.

проблема,почему наши права не действуют- нет срока годности прав. в ЕС строго- от и до,а у нас бессрочные.

с технической стороны машину ни разу у меня не проверяли. таможню интересует только валюта, водка ,сигареты...
правда, в Литве есть тех осмотр вот там выхлоп и тд прверяют. хотя, раз ты на укр номерах, то тебе никакой тех осмотр не нужен.
меня местные гаишники уже пугали таким, говорю им- забирайте свой техосмотр у меня, его в Украине нет офигели, поняли и простили

Barrraba, ну это в "старых" пластиковых правах срока нет, а в правах нового образца, срок годности то ли 40-50 лет)

Сообщение отредактировал Desmont - Sep 29 2014, 11:16

ничессе "пакрашэння"

1. Так вы таки забрали машину с собой или купили на месте?
2. Почему процесс постановки на учет необратим? Они что забирают украинские номера и тех. паспорт?

Да ну дебилизм!!
Машина будет золотая!! тебе ее считай там нужно растаможить опять и платить все налоги=))) кто так делает то!?
Все нормальные люди продают тут авто и там покупают гораздо проще и дешевле!

Так это еще с 11г вроде.. Делал новые 04.2011, - действительны до 04.2061.
С таким водительским удостоверением надо получать европейский образец?

IcE MaN, та забил давно уже) и без машины нормас. На лясике круглый год катаюсь и норм) Как минимум кумарит ехать 1300км только в одну сторону, лучше посадить 5ю точку в самолет и упороться капаролом чем трястить по дорогам 2е суток.

Сообщение отредактировал Desmont - Aug 19 2015, 13:29

наши ЛЮБЫЕ права действительны только если туристом - если ВНЖ или постоянка- обязательно менять-)

В общем, могу рассказать, какие возможности по машине на укр. номерах есть в Латвии. Сьездил я в CSDD (местное МРЭО) и выяснил варианты:
- Ставить машину на постоянный учет. Забирают номера и тех. паспорт (вроде бы потом вернут, когда приедешь и скажешь, что уезжаешь назад в Украину), нужно платить пошлину и иметь сертификат для EU транспорта. Т.е. очень зависит от конкретной машины. Цифры не называли, т.к. таже пошлина платится в налоговой.
- В течении первых 3 лет можно, имея местный контракт (работа, учеба), каждый год ездить не более 92 дней. Тут самое интересное, как эти 92 дня считаются, т.к. вначале мне говорили просто 92 дня и всё. Оказалось, что считаются только дни, когда ты выезжал. Как это делается. Перед поездкой заходишь на портал CSDD и отмечаешь, что сегодня ты едешь. Если ходить на работу пешком и ездить только по выходным, то может хватить на долго. Пллюс есть ещё 2 раза по 14 и 5 дней, но уже непрерывно. Так что не всё так плохо, учитывая, что особых доп. затрат нет

AutoPilot, геморрой это все. Легче купить машину за бугром, или попросить служебную от организации где работаешь.