О как.... давление в норме на каких оборотах?
При какой температуре?
Что делала при том лампа?

Они отключали датчик и подключали туда манометр(если я правильно понял), я прогазовывал от 1000 до 4000 об/мин. Из-за отключеного датчика лампа, соответсвенно, не горела.
Температура была около 70*С.
Сегодня опять проехал около 200км, лампа загорелась если обороты были меньше 1100. Вчера же если меньше 2000.

При этой температуре, по вашему, ламбпа бы горела? Когда делали замеры?
Вообще, надо делать замер когда горит лампа, что бы было понятно в это время действительно падает давление, или таки глючит датчик.

Как только прогрел загорелась лампочка, сразу повез на СТО.

Всем привет. Случайно никто не заморачивался такой штукой???
Можно ли поменять на якоре стартера "контактную часть" та по которой щетки бегают? Вообщем на моем якоре ширина ламелей уже достигла предела и некоторые уже почти разрушены.. стоит ли вообще такое ремонтировать? Что подскажите?
 IMG_20140929_133707.jpg ( 382.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 IMG_20140929_133715.jpg ( 539.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 IMG_20140929_133723.jpg ( 539.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


Сообщение отредактировал poboyniy - Sep 29 2014, 23:18

Проблема решена. Заменил датчик давления масла.

подскажыте пожалуйста мазда 626 gc 2.0карб рульова рейка механика, станет мне гидро рейка без проблем без всяких доработок если куплю рейку и гидрач?

нормальные електрики такое ремонтируют, только последнее время они становятся все более балованнее, ищи тех которые перематывают.ремонтируют эл.двигатели бытовые-они обычно поскромнее))) мне на мотоцикл гену в еще более плачевном состоянии, востанавливали.. если сам хочешь то нужно подбирать контактную часть с эл.двигателя вместе с ламелями-они продаются одельно а потом припаивать, или наращивать старые ламели, тоже есть технология

скажыте на gc панеле 85-87 с левой стороны есть две кнопки одна обогрев скла а вторая если не ошыбаюсь задние туманки сколько проводов должно подходить к етим двум кнопкам может у когото есть схема или так кто-то знает помогите пожалуйста , зима идет а обогрев заднего скла не работает.

Начал "проваливаться" рычаг КПП. Заехал на яму, снизу все в порядке, снял центральную консоль, визуально похоже, что держится на резиновой втулке которая порвалась. Детально не смог рассмотреть так как нужно снимать ковер, соответственно разбирать очень много. Может кто то сталкивался от чего подходит, и как эта деталь называется?
 KPP.JPG ( 40.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

urs16
Кулиса держится на фторопластовых втулках (или то пластик, не вникал) Заказывал себе по этому коду K KY02 46 081, их надо 2-ве штуки сверху и снизу, а на самой кулисе шарик железный, и он получается влаживается в эти втулки.
 kulisa.jpg ( 101.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 4b932au_480.jpg ( 103.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
вот они так выглядят, фото не мое, так с инета, но то что надо. А у тебя проваливатся наверно изза того что нижняя втулка стерлась. Как то так....

Сообщение отредактировал poboyniy - Oct 29 2014, 16:34

господа,решил покапиталить свою мазду,626i GC 87г хетч,подскажите не очень жадное и толковое СТО в киеве или не очень далеко от кева,сам бы поколупал но банально некогда,делать надо ходовку,коробку,електрику,кузов,ГУР.
и еще разборочку бы мне на которой запчасти к нашим пылесосам имеются,а то куда не позвоню везде только к более поздним моделям((
интересует кулак передний правый,задний левый,задний левый фонарь,салонная,пассажирская дверная ручка,радиатор,полка что под сзади под стеклом.

кто ставил гофру с ланоса на выхлоп как она становится нормально? мотор бензиновый

....

правый кулак большая очень проблема найти, у самого переточеный под шаровую большего диаметра.
я с разборки в одессе заказывал запчасти, но была неприятная ситуация с рулевой рейкой, заказывал на 626 gc 86 год, мне прислали на gd, она не становится кардан который на руль идет не налазит, в итоге назад не взяли, денег не вернули. телефон написал в личку.

Помогите найти мануал. Mazda 626 gc 1986гв конкретно - по приборной панели и вообще органам управления, на свою так и не нашёл. Это приборка, в которой вынесены по бокам клавиши света и чистки стекол. Хочу восстановить оригинальность, поскольку прежний хозяин напеределывал

Мужики кто менял упор багажника на хетче (амортизатор багажника) . Какое там усилие должно быть? по мануалу вроде около 300N это верно? Мне досталась машина с вазовскими но там написано 440N и вот они умерли терь надо подбирать что то другое так как те коротки как по мне. нашел с опеля 83 года там усилие 330N вот думаю хватит ли их.

Привет Форумчане!)) Появилась такая проблемка : с наступлением холодов, в машине ( 626 gc ) начали потеть стёкла из нутри, машина уже не первый год в пользовании, ранее такой проблемы не наблюдалось. Подскажите как решить это.))

Искать дыры по кузову. Смотреть не течет ли радиатор печки.Заслонка забора воздуха салонный/улица работает ?

Дыр по кузову 100% нету, на счёт радиатора печки не думаю, запаха тосола в салоне нет да и пол сухой.. А вот на счёт заслонки "салон/улица" даже не пойму где он, а точнее как выглядит ( торпеда ушастая ), где он?)