суть проблемы в том что машина с 1000-3000 вообще не едет с 3000-5000 так себе а с 5000 колеса срывает на малых передачах отсечки нет крутиться где-то 8800-9000 а еще есть какие-то неприятные подергивание при спокойной езде на малой скорости!

Из за датчика детонации точно 8тыс. крутить не будет, да и вообще как то слабо верится что такие обороты крутит. Думаю что то с мозгами, может их перешивали.

Из-за датчика на низах не будет тянуть!

крутит больше чем 8000 его аш заворачивает!!

Что то из секретных материалов. Обороты мозги получают сигнал из трамблера по датчику холла второй датчик холла на коленвале, двигатель может работать в аварийном режиме по одному из них. Может что то здесь. Но ошибок нет с твоих слов. Может все же мозги, попробуй протестить на других.

заезжай на кофе. посмотрим че к чему. напарник тебе покажет где мой бокс

А где оон находится датчик детонации и как его проверить потому что у меня тоже тупит даеш газ а она до 4000 тис об. едет но с таким чувством что сцепление буксует у меня АКПП

Сообщение отредактировал Dmitriy24 - Dec 24 2014, 22:51

Датчик находится между головами, разъем возле дросельной заслонки!Но могу сказать одно, попробуй на паркинге дать газу, если задержка будет значит двигатель если без АКПП задержки нет тогда коробка, проверь уровень масла в АКПП но проверять только на работающем двигателе! Может гидротрансформатор, может насос коробки! На фото что прикрепил написано о датчике, но и насос на давление нужно проверить!

Задержка есть секунды 2. вот стою машына обороты где то 500 работает даю газ до половины 1- 2секунды как думает а потом пошла набирать
масло в коробке смотрели говорили что в норме

Сообщение отредактировал Dmitriy24 - Dec 25 2014, 10:32

Может умерать котушка ,провода, и я бы проверил ДПДС и его регулировку.

ДПДС что ето такое извините за глупый вопрос

Датчик Положения Дросельной Заслонки. Если нужна помощь в регулировке его, обращайся. опишу все как сам делал.

не помешало бы но оно как то по разному сегодня проехал 100км даю газ нормально постояла проехал км 20 опять притормаживает. а какое его положение правильное?

Нужно с тестером и перемычкой на диагностическом разъеме выставить на 0 сопротивление. Самому, это сделать не реально!!!! Во всяком случае очень сложно.

У меня есть еще проблемка обороты 1200 в салоне слышно вибрацию с перерывом 2-3 секунды. че может быть и с чем связано кто сталкивался с таким?

Можно и без тестера и самому легко и просто:

1.замыкаешь TEN и GND (как для диагностики)
2.включаешь зажигание
3.пробуешь рукой качнуть дроссель, при этом должен включиться вентилятор. если не включается, что-то сделано неправильно
4.придавливаешь дроссель и всовываешь щуп 0.15 в зазор где винт. после отпускания вентилятор не должен крутиться
5.меняешь щуп на 0.5 вентилятор должен включиться
6.если в пунктах 4-5 что-то не так, то ослабляешь два винта датчика и его поворотом добиваешься чтобы было как надо


Dmitriy24, Нашел фото ДД.

]]>]]>


Еще бы проверить угол зажигания - стробоскопом

помогите разобраться

Такую вибрацию могут давать и плохие свечи , обороты заслонка.

А еще вибрацию может давать, какая-то разбалансированная часть в двигателе или в коробке, у меня такое было до поломки коробка, хотя не факт

Свечи менял пол года назад, втом и дело что обороты держит 500 нормально даю чу чуть газу где то 1200 на тахометре и чувствуется вибрация с перерывом 1-2 сек а вот 2000 и больше пропадает


А у тебя автомат? потому что я машину брал с пробегом 330 тыс а ща у меня 360 когда покупал говорили что меняли масло но ето только слова!!!!

Сообщение отредактировал Dmitriy24 - Dec 30 2014, 22:23

Да автомат, причем ремонтировал сам, с огромной помощью добрых людей на форуме, с которыми мне ни за что не расплатится.


Проверить легко, подходит коробка или нет!!!!


Первое, цвет и запах масла, второе, интервал включения скорости, и третье, пробуксовывание на любой из скоростей, в основном это третья скорость....


Если менялось само масло, то этого мало, необходимо сменить фильтр и почистить магниты, если этого не делать, можно попасть на замену коробки или как в моем случае на ремонт, мне было интересно что и как, по этому я ремонтировал. тогда это было дешевле чем покупать, Б\У, сейчас не знаю.

В коробку мне вошло ровно 11 литров масла, потом после обкатки, купил еще 11 и частичной заменой поменял еще раз. сейчас коробка не глючит и ведет себя адекватно, реагирует быстро, скоростя переключает плавно.