![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#861
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 20.10.2014 Из: КИЇВ Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: m@$daY GE BLACK Имя: Саня ![]() |
після того, як склали двигун - скачуть обороти.
холостий хід на прогрітій машині падає десь до 500об\хв (правда, якщо виключити пічку і фари, то піднімається...) раніше було: завів, тримає 2300об\хв, спадає до 800, але глохне на холодну. коли прогрілася до 40*С - все ок. а зараз така фігня - в чому може бути справа? і ще таке помітив: після прогріву деколи тримає 1500об\хв. Під час руху попускає за пару хв ... ще майстер казав таке: двигун - високооборотистий, відповідно я неправильно їжджу, а саме: по-місту плавно переключаюся в режимі 2000-2200 і їжджу на 4й передачі 70-80км\год. Він каже, що треба крутити всередньому 3000об\хв, тобто на 3й передачі до 80км\год - ЦЕ НОРМАЛЬНО?? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#862
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 22 Регистрация: 16.09.2014 Из: Кременчуг Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626GD 2.0D Имя: Виталий ![]() |
після того, як склали двигун - скачуть обороти. холостий хід на прогрітій машині падає десь до 500об\хв (правда, якщо виключити пічку і фари, то піднімається...) раніше було: завів, тримає 2300об\хв, спадає до 800, але глохне на холодну. коли прогрілася до 40*С - все ок. а зараз така фігня - в чому може бути справа? і ще таке помітив: після прогріву деколи тримає 1500об\хв. Під час руху попускає за пару хв ... ще майстер казав таке: двигун - високооборотистий, відповідно я неправильно їжджу, а саме: по-місту плавно переключаюся в режимі 2000-2200 і їжджу на 4й передачі 70-80км\год. Він каже, що треба крутити всередньому 3000об\хв, тобто на 3й передачі до 80км\год - ЦЕ НОРМАЛЬНО?? Если двиг высокооборотистый, то мастер прав. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#863
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 310 Регистрация: 01.11.2011 Из: Кадиевка Спасибо сказали: 31 раз(а) Авто: mazda 626 gc 2.0i FE 1987 Имя: Александр ![]() |
після того, як склали двигун - скачуть обороти. холостий хід на прогрітій машині падає десь до 500об\хв (правда, якщо виключити пічку і фари, то піднімається...) раніше було: завів, тримає 2300об\хв, спадає до 800, але глохне на холодну. коли прогрілася до 40*С - все ок. а зараз така фігня - в чому може бути справа? і ще таке помітив: після прогріву деколи тримає 1500об\хв. Під час руху попускає за пару хв ... ще майстер казав таке: двигун - високооборотистий, відповідно я неправильно їжджу, а саме: по-місту плавно переключаюся в режимі 2000-2200 і їжджу на 4й передачі 70-80км\год. Він каже, що треба крутити всередньому 3000об\хв, тобто на 3й передачі до 80км\год - ЦЕ НОРМАЛЬНО?? Для каждого двигателя существуют его характеристики, и там где он развивает максимальный момент на валу и есть оптимальный режим работы.Ниже график для примера двигателя FE 8V c инжектором.
Прикрепленные файлы
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#864
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 20.06.2014 Из: Одесса Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: мазда 626 ![]() |
Доброго всем времени! Подскажите, плз, может ли пробитая прокладка в выпускном коллекторе влиять на расход бензина, если лямбда стоит после пробитой прокладки
![]() Сообщение отредактировал lekb2 - Jan 13 2015, 17:51 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#865
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 264 Регистрация: 23.10.2012 Из: полоцк Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: мазда626GV ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#866
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 29.10.2014 Из: Иваново Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 ![]() |
Мужики кто капиталку делал? скажите что меняли, какие запчасти. решил заняться, не знаю с чего начать
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#867
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 310 Регистрация: 01.11.2011 Из: Кадиевка Спасибо сказали: 31 раз(а) Авто: mazda 626 gc 2.0i FE 1987 Имя: Александр ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#868
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 20.10.2014 Из: КИЇВ Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: m@$daY GE BLACK Имя: Саня ![]() |
Хлопаки, підкажіть таку штуку.
Вентилятор працює тільки при включенні запалення. Так от, цікавить момент: коли приїхав в пункт призначення, а якраз вентилятор охолоджує двигун, потрібно сидіти в машині і чекати, поки вентилятор перестане крутитися? чи глушити і двигун сам охолоне? просто деколи приїхав, заглушив, виключив магнітофон, а потім за пару хв приходиш, включаєш запалення, а тут вентилятор включається (бо не встиг двигун охолоти...) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#869
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 88 Регистрация: 30.06.2014 Из: одесса Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: mazda 626 gd ![]() |
після того, як склали двигун - скачуть обороти. холостий хід на прогрітій машині падає десь до 500об\хв (правда, якщо виключити пічку і фари, то піднімається...) раніше було: завів, тримає 2300об\хв, спадає до 800, але глохне на холодну. коли прогрілася до 40*С - все ок. а зараз така фігня - в чому може бути справа? і ще таке помітив: після прогріву деколи тримає 1500об\хв. Під час руху попускає за пару хв ... ще майстер казав таке: двигун - високооборотистий, відповідно я неправильно їжджу, а саме: по-місту плавно переключаюся в режимі 2000-2200 і їжджу на 4й передачі 70-80км\год. Він каже, що треба крутити всередньому 3000об\хв, тобто на 3й передачі до 80км\год - ЦЕ НОРМАЛЬНО?? Чем мотивировано понятие "высокооборотистый"? У вас явно не дизель, а значит обороты могут быть выше 2000. Переключатся нужно в том диапазоне где Вам удобно. Советы бывалых о переключении в 3000 закончатся повышенным расходом. С холостым ходом проблемы из-за системы ГРМ, пусть метки проверят и угол зажигания. 500 оборотов это мало. Доброго всем времени! Подскажите, плз, может ли пробитая прокладка в выпускном коллекторе влиять на расход бензина, если лямбда стоит после пробитой прокладки ![]() Смотря как она пробита, если ее там нет то влияет, а если просто свищ то разве что шум создает. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#870
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 62 Регистрация: 23.09.2013 Из: Черкассы Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: 626 GD ![]() |
мені не подобається стандартний руль mazda 626 GD скажіть, який руль можна поставити, щоб підходив без проблем по шліцах і тд. хто і що ставив? фото в студію ![]() в Романа побачив такий на розборці ![]() підійде? від GE -------------------- ZoomZoom
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#871
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 88 Регистрация: 30.06.2014 Из: одесса Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: mazda 626 gd ![]() |
Хлопаки, підкажіть таку штуку. Вентилятор працює тільки при включенні запалення. Так от, цікавить момент: коли приїхав в пункт призначення, а якраз вентилятор охолоджує двигун, потрібно сидіти в машині і чекати, поки вентилятор перестане крутитися? чи глушити і двигун сам охолоне? просто деколи приїхав, заглушив, виключив магнітофон, а потім за пару хв приходиш, включаєш запалення, а тут вентилятор включається (бо не встиг двигун охолоти...) ничего страшного, двигатель сам остынет. Спасибо сказали:
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#872
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 20.10.2014 Из: КИЇВ Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: m@$daY GE BLACK Имя: Саня ![]() |
С холостым ходом проблемы из-за системы ГРМ, пусть метки проверят и угол зажигания. 500 оборотов это мало. проїду ще 400 км і на заміну масла та регулювання клапанів до майстра. скажу, щоб неодмінно перевірив те, що Ви кажете. Може ще таку річ підкажете: зараз при плавній їзді, коли в діапазоні 2000об\сек переключаюся з 1ї на 2гу передачу - машина спочатку секунду тупить, а потім досить сильно один раз дьоргнеться, коли добавляю газ. при чому незалежно, сильно натискаю чи дууууже плавно... це також може бути причиною перевірити мітки і кут? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#873
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 20.10.2014 Из: КИЇВ Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: m@$daY GE BLACK Имя: Саня ![]() |
до речі, а може це бути через поганий бензин?
просто я постійно заправляю А95 на укрнафта, а зараз його нема. Тому заливаю А92 ... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#874
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 88 Регистрация: 30.06.2014 Из: одесса Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: mazda 626 gd ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#875
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 20.10.2014 Из: КИЇВ Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: m@$daY GE BLACK Имя: Саня ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#876
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 20.10.2014 Из: КИЇВ Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: m@$daY GE BLACK Имя: Саня ![]() |
Вчора залив на wog 15л а95 в пустой бак. Два км все було класно. Холостi 800-1000об/сек.
Думав, що проблема в бензi, але потiм знову впали... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#877
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 05.12.2014 Из: Кишинёв Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD Имя: Vasea Telpiz ![]() |
Ne dumal vakumnie shlangi meneati, mojet podsos vozduha
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#878
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 20.10.2014 Из: КИЇВ Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: m@$daY GE BLACK Имя: Саня ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#879
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 20.10.2014 Из: КИЇВ Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: m@$daY GE BLACK Имя: Саня ![]() |
ну от, щойно зробив фотку.
малі оберти, трясе машину ...
Прикрепленные файлы
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#880
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 270 Регистрация: 20.10.2014 Из: КИЇВ Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: m@$daY GE BLACK Имя: Саня ![]() |
|
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13th June 2025 - 01:29 |