Если не секрет, какова стоимость и место где устанавливали?

Ставил на СТО «ГЕПАРД»
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=95178]]>

Спасибо!

думаю непожалееш и с вариатором через 50 тик все будет ок. На пропан углы от +6 поставили?

Daviktor подскажи после регулеровки зазоров клапанов упал расход газа? или тяга лучше стала? И еще я смотрю у тебя форсунку Хана стоят. Какой сейчас расход газа особенно когда холодно? Ибо думаю может и себя хану поставить. Да и что такое вариатор - Микролуч?

После регулировки зазора расход у меня остался на прежнем уровне, и тяга по ощущениям тоже. Не думаю, что регулировка зазора может повлиять на эти характеристики если он в пределах заводских допусков. Это нужно, чтобы продлить срок службы мотора до дорогого ремонта. Если клапана перегреть (а все может быть), что бы у них был запас по температурному расширению.

Зимний расход по городу при нынешних загрузках дорог у меня составляет 10,2 - 10,5 л/100км.
Когда ездил с Троещины в центр - было 10,5л, сейчас переехал на Харьковский, стало - 10,2л. Форсунки стоят - Хана Голд.

Вариатор - устройство позволяющее изменить угол опережения зажигания.
Микролуч - один из его производителей, который себя хорошо зарекомендовал.

Про Микролуч: ]]>http://www.microluch.com/auto.htm]]>
Про Вариатор: ]]>http://www.motor-gas.ua/services/variator-uoz/]]>

Угол у меня больше +6. Но это все индивидуально. Настраивать вариатор нужно при реальных нагрузках двигателя, лучше всего при движении авто.
Причем настройка будет зависеть от стиля езды. Я это полностью доверил мастеру, так как сам в этом не особо разбираюсь. Мы с ним накатывали мои настройки около двух часов.

Как то так)

Ставил ли кто ГБО на новую 6 2014 года. Обьем 2.5? И можно ли на этот движок его ставить?

Daviktor

10,3 литра на 100 км по городу. Как по мне вообще чудо. Она бензина берет как раз 10,5 зимой. А у тебя какой двигатель и коробка?

Сообщение отредактировал vital-7382 - Feb 17 2015, 17:17

на скайэктив двигло вроде пока не ставят. могу ошибаться.

На двигуни з прямим впорскуванням палива ставлять ГБО 6 покоління. Погугліть інформацію про нього.

У меня механика 1,8л. Городской режим зависит от загруженности дорог. Сейчас машин в городе стало меньше и расход стал меньше. Помню когда бенз был 10,30 грн., поутрам вечно пробки на Московском мосту, так бортовик на бензе показывал 10,3 - 10,6 л. и до 11 доходило.

Расход на газу может с небольшой погрешностью. В идеале нужно откинуть от общего пробега небольшие пробеги на бензе до перехода на газ. Я немого на месте прогреваюсь, немного в движении до 500-700м, поэтому я ими пренебрег и не заморачивался)))


Ставте ГБО и будет Вам счастье )

Не зависит настройка вариатора от стиля езды. Не придумывай.
Если чего не понял, лучше спроси.

Не относится. И форсунки для подачи газа используются штатные.

Описание 6-го поколения в свободном доступе в инете. Это , что бы не пересказывать то, что Вы можете сами прочитать.
Все комплектующие я держал в руках. А не на картинке смотрел.

И определитесь, что Вас интересует. Соляра, спирт ? Или газ ?

Про стиль езды наверно лишнего написал, уж простите)
Я сильно не углублялся, писал выше)
Понял одно, что угол УОЗ не правильно "тупо скозлить" с другой машины.
Его нужно выставлять в зависимости от возможностей конкретно вашего мотора и при нагрузке.
На разных оборотах он разный. На пронапе от 6 до 9 основном.
На сайте Микролуч есть описание, что и как делать, я скачал, кому интересно читайте (файлик прикрепил).
Я водитель, а не установщик)
Результатом после установки ГБО с вариатором доволен! Трогается с места хорошо, мощность практически не упала (чуток), и расход почти как на бензе максимум на 8% больше.
Правда у меня пробег на газу только 4т. Поживем - увидим)

ПС. Файлик большой, не прикреплятся. Вот сылка: ]]>http://microluch.com/variators.zip]]>

Холостой ход вообще не трогается при настройке вариатора. Особенно с АТ. Разве, что в комплектации с МТ и без кондиционера.
Ни одна машина не поехала на 9 гр. на пропане. Это все фантазии, которые когда то кто то выложил вместе с графиком. Вот теперь и гуляет по всему инету. А на сайтах размещают для картинки даже не задумываясь о достоверности. Автор не известен.
Пару сот км абсолютно нет надобности кататься. Все делается намного быстрее. Главное условие полная исправность ГБО

Ваша реплика глупа по сути. Будьте благодарны за бесплатный ликбез. Я Вам даю конкретные практические замечания , потому , как установлено и настроено мной этих самых вариаторов уже более полусотни. Что же касается " Как ненужно устанавливать ГБО" действительно я могу очень много об этом рассказать. В том числе , как это ни печально и после сделанного в "Официальном центре установки ГБО BRC" Потому , как на исправление пытаются попасть именно ко мне.
Вообще за любого специалиста лучше всего говорят дела, а не слова. Тут пару постов выше машинка , которую делал я .
А категоричность это потому, что просто смешно читать когда люди пишут глупости на технические темы. То, что Вы только пытаетесь осмыслить давно уже в архиве.

Сообщение отредактировал wmasterw - Feb 20 2015, 10:26

Самое интересное, что у wmasterw на всех автофорумах во всех темах про ГБО, все его советы натыкаются именно на такие ответы как здесь
Я не могу судить о его профессиональных качествах, так как не знаком, но факт есть факт.

Покажите место, где я сам себя хвалил. Я Вам привел , как пример,сделанную работу. Подобного уровня для такого авто и с такими результатами Вы не найдете , даже если очень захотите. А вообще примеров могу привести более сотни. Хватит ?
Может быть Вам стало обидно , что я ткнул носом в глпость, ну извините . Привык просто , как то называть вещи своими именами. Ветка все таки техническая , так зачем уровень обсуждения доводить до " бабушки на скамейке лузали семечки" ?
То , что написал, могу технически аргументировать, если Вам будет интересно. А там , как знаете.

Вам наверное показалось. Что я могу с Вами обсуждать ?
Можете продолжать дальше писать чепуху. Мне проще это игнорировать , чем учить