Всем привет,

Вот заметил что ушло пол щупа масла при "большой" скорости (140-160 км\ч). Ехал с Львова в Киев. До этого масло держалось на уровне. Хотел спросить это нормально при такой скорости или нужно искать причину?

А какой мотор, масло? Мой LF кушал оригинальное масло, - грамм 150-200 на 1000 при обычной езде. И чуть больше на повышеных оборотах. А в прошлом сезоне, после того как выкатал банку раскоксовки и залил motul 8100 - за год ушло всего грамм 300-400 на 8к пробега.

В якійсь темі на цьому форумі я писав, що також трішки уходить масло, приблизно 2 л на 10000 км. Двигун 1,6, мех. Більшість свого пробігу проходить по трасі, коли оберти крутяться від 3000 до 4000 (110-130 км/г). Перейшов з оригінального масла Декселія на тотал кварц 9000 5в40 (не реклама). На даний момент після останньої заміни масла пройшло 8 тис. На цей час долив 1,5 л. До наступної заміни думаю вистачить. Отже стало їсти менше.

При оборотах выше 4500 это нормально, что есть масло, и чем выше обороты, тем больше масла кушает

Масло оригинальное Декселия. Двигатель 1,6 АТ



Если я не ошибаюсь то на 160 по оборотам получается 4000. хотя может оно сожрало когда я ехал с Ужгорода до Львова по горным перевалам на обгонах доходило и 6000, правда это ж не так часто.
Тоже склоняюсь к мысли что это норма для повышенных оборотов. Может кто с "гонщиков" напишет что всегда так ездит и у него не чего не уходит, тогда нужно будет поискать причину

4000 обертів = 130 км/г

Раскоксовку заливал в бенз?
А ну ка поподробнее, с этого места. Что и как?

Были вопросы с компрессией в одном цилиндре, чистил клапана. Заливал ]]>http://liquimoly.ua/Ventil-Sauber]]>
Обговариали в этой теме: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=88539]]>

1.6 АТ, по румынскому автобану давил топку хорошо. >= 160, по факту в Киеве (хорошо что как раз пришло время ТО) обнаружили что масло сожрало. Узнавал, сказали, что при высоких оборотах может. Так что при дальней дороге и если топить, лучше иметь про запас. (заливал Декселия у офицалав).

Спасибо, успокоил

Отже, якщо авто постійно рухається по трасі з обертами 3000-4000 (110-130 км/г), то значить і брати масло буде більше, ніж аналогічне авто в місті, де оберти рідко перевалюють за 3000. Звідси і розповіді жителів міст, що у них двигун взагалі не бере масла.

Сообщение отредактировал ANRI - May 18 2015, 15:13

Знаю по личному опыту, если курить двигатель, кушает масло. Сейчас при спокойной езде максимум от замены до замены. Масло стоковое.

Информация для смеха:

Вчера заезжал на ВИ-ДИ купить значит маслеца которое они льют. Спросил же про ситуацию, там ответили: - да действительно это норма, что ест масло на скорости. И тут сервисник выдает: - А вообще в паспорте записано что нормой считается расход масла 800 грамм !!! на 1000 км. т.е. если взять ихний рекомендуемый сервисный интервал в 20000 км то от замены до замены 16 л. масла и это НОРМАЛЬНО

КАКОЙ МОТОР И КОРОБКА !? УМЕНЯ 1.6 МЕХ НА 10 ТЫС БЕРЕТ 2 ЛИТРА ПРИЧЕМ КРУЧУ ВЕСЬ ТАХОМЕТР !!!

1,6 АТ

У многих производителей так. Это они так себя страхуют от замены поршневой в гарантийный период. При таком расходе даже ЗИЛу положена капиталка. Лейте 5w40 и расход упадет у вас как минимум вдвое. Проверено на многих автомобилях.

Это ненормально, скорее всего кольца подкинуть надо. Может заодно и МСК поменять

не знаю у кого как ,но у меня на М3,2.0, расход масла не более100гр.,от замены до замены,и 150 и 160 и как получится,производитель рекомендует лично на мой 2.0 двиг 5w30 ,его и лью