Здраствуйте. Суть такова, мося 626 86г.в. 2.0д , мне досталась с двигателем от жд (гбц rf7) не компрекс, после перегрева повело голову. Вскрытие показало что гбц полностю в плачевном состоянии, (с машиной отдали еще один блок и голову "RF-G" походу родную или хз). Короче вторая голова под шлифовку и замену направляек, но при более тщательном осмотре и замерам обнаружил что клапана чють выше и голова клапана меньше что на впукных что на выпускных, шток такойже, седло клапана в гбц такое самое как и на рф7. Кто что может подсказать, в книгах и на gc и на gd клапана однаковы, и соответствуют старым клапанам с rf7(впуск 40.9-41.1мм), а с rfg ~ 39.5mm

Сообщение отредактировал maxim626 2.0D - Sep 1 2015, 18:10