У меня Mazda 3 1,6, автомат, 2005г. Весной этого года перестал работать пульт стеклоподъемников и я обратился на первое попавшееся СТО в Днепропетровске. Пульт починили, но вскоре после этого заметил что после 3х дней простоя аккумулятор садится в ноль. Перебирал разные варианты, в итоге нашел причину - при заглушенном двигателе амперметр, подключенный к аккумулятору, показывает 0.2А. Проблема в цепи, которая отвечает за стеклоподъемники и все лампочки. Если отключить предохранитель, сила тока падает до 0.02А. Был на нескольких СТО, перебирали все, но причину не нашли, сказали, нужно ехать на официальное, чтобы смотрели у себя что-то по микросхемам. Съездил на официальное СТО, не починили, но написали результат работы: "рекомендована подстановка блока BCM". Объяснили, что точно не могут сказать, в чем проблема, поэтому предлагают найти донорский автомобиль и подставить этот блок (Body Control Modul) для проверки. Сказали, что новый такой стоит 61тыс.грн. Но поскольку они все равно не уверены, что проблема в этом, я буду благодарен за любую информацию от форумчан, ранее столкнувшихся с подобной проблемой. Какие шаги мне предпринять в первую очередь, если нет возможности проверить с блоком от другого автомобиля? Также буду очень признателен за контакты квалифицированного электрика в Днепропетровске, который поможет довести дело до конца.

up...

Правильно ведь начал вычислил предохранитель, а теперь отсоединяй разьемы что весят на этом предохранителе

Очень похоже на то, что концевик стеклоподъемника постоянно "грузит" сигнал, я бы просто отключил в двери блок стеклоподъемников и посмотрел "заснет" или нет без него.

попробуйте снять разъем с кнопок управления стеклоподъемниками. А еще попробуйте пообщаться с мастером который вам кнопки чинил ранее.