Добрый день, отправил варианты в ЛС.

Вот у меня вопрос!?)) правильно ли после установки показывается расход газа на панели 5-ки?))

Бортовой компьютер продолжет показывать расход бензина, для газа устанавливаеться отдельно датчик уровня топлива.

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer - двигатель объемом 1,600 см3 (4 цилиндра)

На Mitsubishi Lancer установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками BARRACUDA.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker, емкостью 42 л c мультиклапаном Tomasetto. Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта как всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FAROи т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]>

Привет, сколько стоит установка на мазду СХ-7

Добрый день, ответил в ЛС.

здравствуйте, интересует установка ГБО в mazda6, 2.0, 2008г, что-то дешеввле, чем BRC, если можно - ответ в личку

Добрый день,
Ответил в ЛС

Установка ГБО на Lexus RX350 - 2012 г.в. - двигатель объемом 3500 см3 (6 цилиндров)

На Lexus RX350 установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO PRO c OBD подключением, редуктор KME GOLD и форсунки HANA с одиночным размещением, преимуществом которого является максимально близкое расположение форсунки с месту впрыска. .

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker, емкостью 55 л, c мультиклапаном c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в юбку бампера. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FARO и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>


Сообщение отредактировал schmeichel - Oct 1 2015, 11:39

Установка ГБО на Mazda 3 - 2011 г.в., двигатель 1.6, 4 цилиндра

Hа Mazda 3 установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24.11 с редуктором BRC Genius MB 1200, форсунками BRC МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр очистки газа с отстойником.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе, с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. В нишу запасного колеса установлен тороидальный баллон ATIKER емкостью 42 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Вопрос по горловине - на заправочное устройство каждый раз надо еще накручивать переходник для газовго пистолета (не знаю как он точно назвается) или этот модуль полностью помещается в горловине? У меня М6 GG, но размеры насколько я понимаю примерно одинаковы в нише лючка.

В данном случае как и в большинстве нужно накручивать переходник. На некоторых машинах лючек бензобака довольно глубокий, в котором можно его смело оставлять.

интересует установка гбо 5поколения на мицубиси паджеро вагон 3.5 GDI

Добрый день, увы пока занимаемся только 4 поколением.

Установка ГБО на MAZDA CX-7 - 2009 г.в., американка, двигатель объемом 2,3 турбо (непосредственный впрыск)

На MAZDA CX-7 установлено специально разработанное для данного автомобиля ГБО фирмы BRC (комплект SDI) с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC Super МАХ, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 55 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]>

Добрый день, сколько стоит гбо Mazda 3 1.6, 2007г.

Добрый день. Ответил в ЛС

Установка ГБО на SKODA Fabia Combi - 2001 г.в., двигатель объемом 1,400 см3 (4 цилиндра)

На SKODA Fabia установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками VALTEK.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 42 л c мультиклапаном Tomasetto. Заправочное устройство выведено под бампер. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Установка ГБО на Toyota VENZA 2014 г.в., двигатель - 2700 см3.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius МВ 1500, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 55 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.


]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>

]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>

Установка ГБО на Mitsubishi Pajero Wagon, двигатель 3.0, 2008 год

Установлено ГБО 4-го поколения Zenit PRO OBD , с редуктором KME Silver и форсунками HANA , 2 циллиндрических баллона по 35 л. под фальшполом багажника и 2 мультиклапана Tomasetto (Италия). Заправочное устройство выведено под задний бампер.

Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие, в т.ч. все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.


]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>]]>

]]>]]>]]>]]>]]>]]>