Всем спасибо за подсказки.
Сегодня поставил манжету с тормозного цилиндра Форд Ескорт. Даже получилось прокачать сцепу. Правда педаль немного мягкова в самом начале хода (примерно первая четверть хода) , потом идет жестко. Так и должно быть??

Завтра поставлю на место интеркулер и попробую проехаться. Кстати тормозилку залил Ferodo DOT5.1 НОРМ????




Спасибо но я уже подобрал нужную детальку.)

Наверно у каждого по разному.
Когда у меня поставили новый, то педаль стала не такой как раньше. Стала мягче, и эта мягкость во всём диапазоне, с верху до самого пола.
И вообще не чувствуется, когда схватывает сцепление. Просто выжал, переключил передачу и отпустил, ничего не почувствовав.

Сегодня ездил на СТО. Полет нормальный, педаль как и всегда.)
На подъёмнике обнаружили "потение" ,ноездить можно. Пару дней покатаюсь, если что - буду заказывать новый.
БЕЗОПАСНОСТЬ - ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!!
Чуть позже отпишусь!) Всем ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО.
Кстати у меня глюк- не могу благодарить..

Это не глюк, 50 сообщений надо для благодарочек.

Ипать сразило меня это резиновое чудо на Новый Год, и теперь не могу найти я это Манжето на просторах вселенной*((( Ребятки подскажите с чего его можно найти , размеры на всяк случай 25/15 приблизительно. Сам рабочий не надо, у него всё хорошо, нашёл типа такой но не держит маленькая! С какого форда и где хоть искать:? все ремкомплеты в городе проверил а такой нет!Ё?

Сообщение отредактировал Bardak - Jan 10 2012, 12:53

Манжетка АП

Ниже фотка ремкомплекта тормозных цилиндров на Форд Ескорт. Цена комплекта 40 грн.
Я езжу на этой манжете уже 1,5 тыс км.

 ________________mazda_3_mps.jpg ( 661.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

Манжет отлично подошёл, всё супер Спасибо!!

Сообщение отредактировал Bardak - Jan 14 2012, 09:40

Рад помочь

Цена рем комплекта 10 грн))))

ВСЕМ КТО МЕНЯЛ РВАНУЮ МАНЖЕТУ НА D3194!!!

Моя манжета приказала долго жить через 6 т.км. пробега во время аццкой вжарки. Поменял, катаюсь на второй манжете из комплекта.
Учитывайте этот факт при поездке на большие расстояния.
Всем хорошего отдыха.

Временно ее можно поставить, я бы потом поставил оригинал.
У меня из-за этой проблемы пришлось менять все сцепление.
Потому, лучше не рисковать.

А у меня теперь там чугунный рабочий цилиндрик с чугунной вилкой... А не ето силуминовое чудо-юдо

И где взял?!? Поделись!!!!!!!!!!!!

с СХ7 механики

сие наконец случилось спустя месяц после прибытия рабочего циллиндра, я наконец-то нашел время его поставить... и готов рассказать что и к чему...
значится, всего на первое поколение МПС3 ставилось три варианта рабочих цилиндров

B37F41920 - на дорестай, светлосерый (такой присылал мне ВаняМПС)
 0.jpg ( 41.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


B37F41920A - на рестайл, темносерый (стоял у меня)
 0_.jpg ( 598.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22


B37F41920B - неубиваемый) (именно он приехал мне из Америки)
 0_.jpg ( 600.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18


две первые модификации практически идентичны - как по мне отличаются только оттенком корпуса... именно в них и было то злополучное кольцо на штоке, которое лопалось и цилиндр разлетался...
 44.jpg ( 445.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10






последнюю модификацию - с буквой В в конце кода - сделали другой... цилиндр стал тоньше и главное длиннее примерно на сантиметр... и в нем нет никакого кольца.... то есть теперь шток на выжиме просто не доходит до упора... педаль реально опускается ощутимо ниже... короче, почти VAG
 14.jpg ( 512.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20


отличить "правильную" и "неправильную" версии проще всего по расстоянию между крепежным отверстием и пыльником...
 12.jpg ( 792.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

Liss, нет написать что у Огрызка в наличии был ) и всегда есть )

таки да) не раз уже посыпал голову пеплом.. у Огрызка был, есть и будет.... как и многое другое...

Так все таки кольца там не было?Может я тебе сразу такой и прислал?

Сообщение отредактировал VanjaMPS - Sep 21 2015, 08:53