а с таза какого-то случаем катушка не подойдет?..

ребят подскажите как сбить с привода внешний шрус, шрус в никакую не хочет выходить с него, сильней удары чем с молотка не хочется делать вдруг разломается. Нужно пыльник сменить. мазда 626 1,8 гд на 23 шлица, внутренний тяжело снимать? Может его легче снять и пыльник снять с его стороны?

Сообщение отредактировал hondasr - Oct 11 2015, 20:41

тільки різким ривком,щоб з кольца стопорного зійшло...колись в себе міняв-теж намахався..

А я несмог сбить да же в тисах, и хорошей балдой. Пыльник поменял снимая внутренний. Он там легко разбирается.
Когда приломило менять ШРУС наружный, то уже разрезал болгаркой внутреннюю часть. Сбить так и несмог.

как внутренний разбирать?

тут головне,щоб був різкий ,направлений удар,інакше ніяк...

Снимаешь пыльник, и там по кругу стоит стопорное кольцо большое в наружной обойме, оно очень легко снимается.
Дальше, ловишь шарики (если не трипоидный) и вытягиваешь все. Удаляешь стопорное кольцо на валу, и просто стягиваешь снутреннюю обойму. Смотри какой стороной стояла! Если выработка - можно перевернуть, т.к. рабочее положение шариков на внутренней обойме смещено к краю, но не помню к какому

папик сбил кувалдой, стопорное сзади разогнулось, поменял пыльники. Спасибо

помогите найти пульт стеклоподъемников на жд.

и подскажите как сюда вставить фото.

люди,подскажите какого производителя купить радиатор на двигатель жд.на екзисте цены от 1300грн и выше.кто менял подскажите на шо хоть ориентироваться.


kasik 626, и как сюда вставить фото?

Добрый день. Помогите начинающему маздоводу!) Машина Mazda 626gd 2.0i, 1990, проблема: на холостом ходу плавают обороты - только вот на слух этого не услышать (мотор работает ровно), видно только по стрелке тахометра: она плавно колеблится где-то в в диапазоне 2мм вверх-вниз, актуально как на холодном так и на прогретом двигателе. В целом холостой ход настроен примерно на 800об. Считать ли это проблемой или это норма?

нет освещения (автоматического DOR ON) на потолке ,не горят фонари на дверях при их открытии .
под капотом было замечено подгоревшое реле Н270, а Н272 в плохом состоянии , подскажите по релешкам , и по освещению , может какой предохранитель сгорел , где искать
есть у кого , полное описание педрохранителей и релешек

А фары горят нормально? У них свет не меняется?Возможно, плавает напряжение, а не обороты.

У меня после пробега 700000тыс , загорелся крайний правый индикатор ( ремни ГРМ) как его выкл?
Говорят что есть какая-то кнопка или дырочка (отверсвтие)) подскажите
и раскажите об " Блоке комфорта "

После определёного пробега лампочка грм погаснет.Может Вы сообщите позже в километрах. Нет там кнопочки-дырочки.Устройство простое, на фото видно пятиконечный кулачёк который нажимая на концевой выключатель включает лампочку.

 IMG_3377_500x375.jpg ( 28.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 IMG_3378_500x375.jpg ( 31.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 IMG_3379_500x375.jpg ( 39.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36


Лампочка грм загорается от жёлтого провода выключателя.Если лампочка мешает можно временно удалить или выкрутить шуруп, указано стрелкой.Ну а\ Блок комфорта\ конечно название красивое. Основное что мы видим это подсветка салона \нельзя замыкать на массу выходит из строя процессор\ Такая вот небольшая чтобы не утомлять информация.

спасибо)))ща выкручу тот болтик и дело в шляпе))

На холостых горят ровно, а если добавить оборотов (до 2000 примерно) то становятся ярче немного.

всім привіт.
давно не писав, так як накатав з покупки 20 тис км.
але зараз все на купу навалилося!!!

отож, по-перше.
при їзді ДУЖЕ страшні звуки.
напевно 1 в 1 , Як на цьому відео

]]>https://www.youtube.com/watch?v=gj-bQAl5pFU]]>

розумію, що напевно ппц ступичному, але сильна вібрація по всій машині. навіть панель почала на рівній дорозі скрипіти ! цікаво, чи допоможе заміна підшипника, чи ще може бути в чомусь проблема? кажуть, може під блінами бруд набився і дає резонанс (б"є по педалі гальм).
думав, що крива гума або диски. перезув рівну ЗИМУ, відкатав диски. руль перестав бити, а вібрація і сильний гул по машині далі


по-друге, на холостих почав чути в салоні якийсь тоненький ... чи шорох, чи гул (ніби вижимний, але 18 тис тому міняв щеплення і вижимний). КОЛИ ВИЖИМАЮ ЩЕПЛЕННЯ - ЗВУК НЕ ПРОПАДАЄ!!! (коли на вулиці ДУЖЕ холодно - ще з минулої зими на непрогрітій машині з кпп чути дзеленчання, Яке пропадає при вижатому щепленні, за це я в курсі...)

і по-третє, вчора з-під капоту почув КАПЕЦЬ сильний скрегіт металу, поки вибіг - він пропав. ПОМПА?? чи може ролик або з кпп??


я в шоці. так, як машина працює, а зараз боюся навіть виїжджати, щоб не сталося чогось (((

Сообщение отредактировал mister_X - Nov 1 2015, 12:06

Вибрация идет справа или слева сильней ? Если справа, то рекомендую проверить люфт подвесного подшипника и правой внутренней гранаты на валу. Ну и далее ступичные подшипники и тормозные диски с супортами смотреть.

замінив ступичний. тишина