як його випресовував?використовував якусь приспособу?

ну то я так написав, що поміняв
міняв в товариша на сервісі.
підйомник, кувалди в наявності

вибили старий.
дістали куплений, він подивився і каже:
- Юра, це від поїзда?
- Блін, та підбирали з vin по каталогу.

Одним словом, продали дівахи від GE, потім приніс в руках старий , знайшли від GD

Змастили, запресували і GO-go-go ...

мене турбує металевий скрежет з-під капоту ...
буває періодично в р-ні пластмасового кожуха ГРМ.
якщо помпа, то важко її міняти?
і що б мало статися, щоб вона заклинила?

а може скреготати якийсь з роликів???

на ютубі знайшов ідентичний звук ]]>https://www.youtube.com/watch?v=uJIBPjzLmDg]]>
треба знайти спеца, який вміє перевіряти все

Сообщение отредактировал mister_X - Nov 8 2015, 11:46

одним словом, купив помпу.
вже їду на сервіс.
каже товариш, що готово

Хлопаки, помітив, що практично не пшикає омивач скла.
відкрив бачок, а там пусто.
залив 2.2 літри зимового, а зараз не пшикає взагалі!!!
двірники махають, звук моторчика чути, а рідина не поступає...
могло засосати щось з бачка і забити магістраль? завтра буду пробувати промивати \ продувати ...

доліз до бачка, а там мулу ... !!!!!
промив оцтом і теплою водою.

ЗарабОталА !!

Пыльник троса ручника где купить или с чего подойдет? на екзисте бьется только оригинал по 190 грн дороговато как то. Может есть альтернатива? мазад 626ГД сзади барабаны. Спасибо

От ВАЗов, москвичей.

Себе брал оригинал по еще вменяемой цене 80 гр за штучку. Если родные не менялись с завода, то этих мне хватит до конца жизни машины. Пытался подбирать, но так ничего подходящего и не нашел на рынке.

Всем доброго дня!Нужно менять все пыльники на шрусах,помониторил интернет и решил делать сам,один вопрос остался,который меня напрягает.
Когда вытягиваешь ось с коробки,в самой коробке не чего в нутри не рассыпится?Обратно точно так же вставится?
Есть какие либо подводные камни?

привіт.
мені майстер міняв без проблем.
тільки шматою затикав отвори, щоб з кпп масло не текло

Пыльники можно и самому менять. Если планируешь вытаскивать полуоси целиком, то желательно слить масло с КПП, т.к. при снятии полуосей будет много подтеков, и литр точно надо будет долить.

Я так понял если менять внутренний и наружный пыльник придется в любом случае вынимать полностью ось,что бы снять наружный шрус?

а підкажіть, до речі, скільки і якого масла заливати в МКПП?
і як визначити рівень (на шестерні спідометра) ???

Проблемка стряслась))
когда менял прикуриватель случайно накинул один провод на другой , понятное дело замкнул
Питание не подается , ищу предохранитель , подскажите ГДЕ ОН ТАМ НАХОДИТСЯ!?

Под капотом или слевой стороны от педалей,там коробочки,склоняюсь ко второму

Сообщение отредактировал zawaz - Nov 27 2015, 15:03

Добрый день. Вода из боковин багажника должна сливаться через какие-либо отверстия или не должна там появляться? GD седан

у меня тоже вода попадает.нада будет заделать.там по бокам
должны быть резиновые заглушки диаметром где то 1.5 см.попробуй их вынуть, вода будет вытекать.

Сообщение отредактировал kasik 626 - Nov 27 2015, 20:48

Всем доброго дня!Такая проблема,у меня мазда 626GD,карбюратор с ГБО .........
Приехал поставил машину все было нормально. Утром стал заводить,мотор схватывает но не заводится,гонял стартером не заводится,только схватывает,переключал на бензин-таже песня.На следующий день попробывал завести,завелась сразу,поработала секунд 20,потом обороты начали падать и заглохла......Куда лезть смотреть,я так понимаю вопрос с электрикой?

Доброго времени суток. Если запуск производится утром на газу, а через секунд 20 глохнет, то скорее всего это обмерзание редуктора. Попробуйте запустить на бензине, прогреть до отключения "подсоса" и только потом перейти на газ. (из личного опыта, так делаю когда на улице ниже +5С)

подскажите мазда 626 gd 1.8 k мотор f8, трамблер подходит и с 2-х литровых gd-шек, а вот с gc подходит или нет? У них моторы f6. Искать наверное только с моей маркировкой f8.