Да уже целый вечер разлогаюсь на форуме... Пойду смотреть харьковскую от офф долларов и в Полтаву прокачусь. Посмотрим а вдруг я попаду в 1%))))

Если актуально, могу сказать одно. Возят они машины с германии, И сразу двигатель на осмотр!
Если надо могу сгонять посмотреть.

Посмотреть в целом или движок?

Да как и в целом так и движок!
Но следует помнить что могли туда навалить присадок! И тогда Ты не узнаешь правды!
Но хозяина авто я знаю! Думаю могу у него узнать не много правды!

может я чего не знаю еще....
Но мне кажется, что труп никакие присадки не оживят.
Правду по рыксе узнать легко:
-завели на холодную, старт должен быть бойким до 2сек, как будто мотор хотел взорваться.
-прогрели до горячей температуры, ставим руку на рычаг КПП и жопомером по сидухе определяем степень
вибрации на холостом ходу. Вибрация у рыксы всегда есть, но незначительная.
Если не работает пара катушек и пара свечей, вибрация будет на холостом отчетливая
в этом можно удостовериться послушав выхлоп снаружи машины на холостом,
работают ли все свечи и катушки: если холостой ровный, без хлопков и прострелов,
значит все в порядке со свечами и катушками.
-тест-драйв с переключением до отсечки СРАЗУ покажет реальное состояние мотора,
едет или нет. После тест-драйва глушим двигатель, и заводим на горячую, раз 10 подряд.
Если заводится в пределах 2-3секунды значит мотор живой.
Если мотор мертвый - чему там присадки помогут???
Как присадки помогут НЕ УЗНАТЬ правду ??

Вот только даст ли машину на тест-драйв продавец -
это дело тонкое, договариваться всегда в индивидуальном порядке.

Я просто не однократно читал о таких ситуациях!
Давайте посмотрим правде в глаза!
Смысл смотреть на тот мотор?????? Уже не раз обсуждали что НЕВОЗМОЖНО купить в Украине за такие деньги машину с ГУД мотором!
А значит смотрим внимательно кузов! И готовим копеечку на перебору мотора!
Сугубо мое личное мнения!
А что касается катушек и свечей то это вообще последнее дело, ПОТОМУ ЧТО ЭТО РАСХОДНИКИ ! Которые тоже не мешало бы заменить!

ЗАводка то тільки перший тест.
Якщо пройдено - другий тест-драйв. Якщо їде добре, передачі добре переключаються як з 1 по 6 так і з 6 по першу, то ідемо на заключний тест - компрессія і стан маслофорсунок).

Ну а по правді - якщо машина коштує менше 10, то тут вибираємо або живий мотор, або живий кузов. Або і те і те в стані "обнять і плакать" )))

Мать, так самой ехать смотреть смысл?!
темболее блонде....
Ты так ничего не поймешь....для просмотра этой машины..нужно дать денег человечкам и пускай смотрят, так правильней будет...

Вот кстати нашол как болячкус задними фонарями, которуя я лечил почти на всех рыксах...это оффы пишут
Мож кто не знает пригодится
Очень легко снимаются они

ооооо))) Спасибочки) Если бы еще и на русском)) Можешь хоть в кратце сказать что делать там надо)

Давайте.
1)если НЕВОЗМОЖНО купить с хорошим мотором - зачем вы вообще смотрите на эти машины??
Вы что, не в курсе, что просто кузов рыксы с убитым мотором под капотом сейчас продается от 4000 до 4500 долларов??
Как грязи можно заказать у демонов в Тернополе. Свежепригнанный кузов!!! с салоном.
4500 это МАКСИМУМ.

2)Обсуждали, не значит что РЕШИЛИ ВСЕ на 100%.
Я имею мнение, что надо уметь выбирать живые рыксы с живыми моторами. И они у меня такие есть.
Если у вас таких нет - ну так значит вы выбирать не умеете, вот и все.
Смотреть внимательно КУЗОВ за деньги дороже чем 4500 долларов??
Вы че, прикалываетесь??

Тут можно сделать перевод.
]]>https://translate.google.com/?tr=f&hl=en]]>

"САДОВНИК" При всем моем уважении, Но скажи мне как можно быть уверенным на 100% что мотор живой?
Что значит не умеете выбирать?
Объясни мне пожалуйста лично на моем примере!
- Ребят да мне не стыдно!
Я купил авто! в Бердичеве! Авто отлично заводилось все было ок! Отлично ехало!
Проехав 300 км в сторону дома, машина начинает дергаться, проверяю ЩУП - МАЙОНЕЗ !!!!!
Пробило прокладку.... Вот кто знал??? А мотор вроде живой!
Кстати "Садовник" Ты говоришь о отличных ценах! Я не спорю! ВОЗМОЖНО даже проще купить за такие деньги хорошую рыксу! ( Кузов, коробка, салон и тд..) И просто уложить 1.5 - 2к в мотор! И получится те же 6500 машина в идеале!

Нормальна капіталка біля 3-4 косарів баксів.

John Ripper
А почему так дорого? Не могли бы Вы примерно написать что в нее входит? Просто самому интересно!
И если я не ошибаюсь а разве новый мотор не 4$? Смысл капиталку делать ?

-разумеется невозможно что-либо гарантировать покупателю рыксы по поводу мотора.
Каждый желающий иметь рыксу заранее морально должен быть готов, что дело с мотором может повернуться по-разному,
и до дома он может и не доехать. Тем не менее есть же очевидные простые способы, которые я перечислил выше,
которые позволяют надеяться на удачный вояж.

-насчет отличных цен у демонов в Тернополе: да, я лично был на этой фирме, которая доставляет на заказ корчи рыксы с убитыми моторами.
Да, за 4000-4500 долларов я лично видел такие экземпляры. НО !!! Поразмыслив на досуге, с калькуллятором, и имея уже некоторый опыт
обслуживания свежепригнанных рыкс, я никакого реального рывка в сторону позитива и экономии при покупке такой машины не обнаружил.
Отсюда подробнее:

казалось бы, что 4500 + 1.500 за сделать мотор = 6000 баксов это неплохо.
НО: 1500 на самом деле только в мотор почему-то выйдет в 2000 баксов только в мотор и месяц-два ожидания.
Это минимум, если повезет. Это если ремонтировать с новыми запчастями, этакая легкая переборка. В лучшем случае 2000 долларов.
Добавим лавету-эвакуатор до дома и потом на сервис, добавим постановку на первый учет (мне вышло получить техпаспорт при первом учете недавно
в сумму 250 долларов - нет пленки на техпорт, неделю минимум ждать подтверждение от интерпола, которое за 10минут вдруг легко иногда появляется)
добавим к тому, что в машине с убитым мотором после его снятия вдруг окажется что и сцепление комплект (250-300 долларов) надо поменять,
плюс минимальные автоматические расходы по обслуге подвески, заправить фреон в кондиционер, обязательно поставить свечи и катушки новые = 1000 уже пошла
само собой грамотно вырезать катализатор и довести до ума выхлоп - 100 долларов
а это все я уже указывал выше ссылкой на тему "Куда пойдет первая штука баксов при ЖИВОЙ машине".
Таким образом, свежекупленный рыкса-умерит-мотор из цифры ЗАНИДОРАГАЛЯ в 4500 долларов легко за пару месяцев
превратится в цифру 8500 долларов за не до конца еще доделанный корч. Это реальность.
При этом вы развлекаетесь таким образом:
-не катаетесь на своей купленной машине, низзя ведь ибо она не едет......
-измена постоянно точит мозк (а ну как забудут чего докрутить как надо при переборке, и через пару тыс.км опять 25??? )
-томитесь в ожидании и провожаете взглядом другие рыксы, которые проезжают весело мимо вас стороной
(они просто СРАЗУ купили себе нормальную машину, а не за 4500 баксов кузов+салон+колеса)

Ну так не лучше ли выбирать себе сразу машину на ходу??? Авось повезет, и ее на пару месяцев хватит, для начала??
А вдруг она вообще не умрет и не застрелится??
Ну так если выбирать живую, так надо просмотреть все что есть на горизонте,
чтобы сравнить хотя бы 10 экземпляров между собой и принять решение.


не получится никак ни за что, даже рядом и близко.
8500 - это ближе к боль-мень восстановленному состоянию.
Это если купили за 4500......

Сообщение отредактировал Садовник - Nov 30 2015, 21:43

Не в коем случае с Вами даже спорить не буду..!
Может оно и так!
Но я думаю некогда не стоит забывать что мы осознано покупаем породистого коня и уход за ними тоже должен быть достойным )

Я думаю с 2016 года ситуация может поменяться кардинально ! ( я о запрете на ввоз авто евро 4 )

Так вот чем барыги компрессию рыксам делают - майонез!))
А может это эмульсия, которая у всех рыксоводов в холодный период на щупе появляется? (это если чо нормально для рыксы)

Я думаю, что так оно и было.
А дергаться рыкса начинает само собой из-за катушек и свечей и проводов.
которые "было типо все нормально", хотя и забитый ф гаффно катализатор тоже может свое дерганье давать.
Майонез в масле тут ни при чем.
Это действительно нормально для рыксы в холодное время года, эмульсия белого цвета в масле.
А парень принял ее за присадки-майонез....

Стас Спасибо за совет,)
Неа..... Это типичный майонез... (((( Попадание антифриза в масло((( Соответственно плохая смазка, и как следствие выход из строя как минимум апексов(( а там хз что еще(

"САДОВНИК" Я уже писал Вам что мое уважения к Вам есть!
НО Я ВАС ПРОШУ НЕ ПИШИТЕ БРЕД ПОЖАЛУЙСТА!


Рыкса еще начинает дергаться из за трещины апекса! ДА, такое тоже бывает! А антифриз в масло это по моему не новинка!