Америка дешевле потому что: 1- блок управления адаптирован под штатовское топливо, статистики точной незнаю, но судя по форумам в основном CX-7.ru взорванных моторов (обрыв шатуна) американок несравнимо больше, и вообще проблем с двигателем у американок.... Это не мои доводы, все с форумов...

2- нет экономайзера

ну там еще отличия по бамперам, комплектациям и т.д

Я когда искал сх-7, дали совет сразу, на америку даже не смотреть.... ИМХО

Американки бывают переднеприводные, европа только 4WD... Но ксати америка 2WD едет бодрее европы, и кушает меньше.....

18.01.20016.зима,снег,город! покажи мне хотяб такой же расход на подобных(260лс,автомат,4вд именно 4вд а не 2вд как црв,рав4,мурано и т.д) авто!жду!

Сообщение отредактировал workuta - Jan 18 2016, 20:21

У меня на бензе средний расход 14-15, на газе 13,5 газа и 2,8 бенза, это в режиме 50/50 город/трасса, в неперсионерском стиле) ничего страшного в обоих вариантах не вижу!

у дэу матиз автомат с объемом в 1 литр, расход зимой до 12 литров))) это так любителям расхода)

Я к незнакомым мущщинам в гости не езжу.)
вот мои картинки, сбрасывал показания на НГ. печка постоянно включена и фары и подогревы все. снег, горка градусов в 15 на маршруте, достаточно протяженная. ну знаю ребята.




Мужчина, успокойтесь пожалуйста. автори поставил ГБО на свою машину именно по той причине что она дофига жрет) а Вы на каком то, понятном только вам основании, теперь требуете от меня чего-то)) любую машину можно описать 3-5 словами, вот сх7 это "много жрет и турбина ломучая", так же как мазда 3 "резво стартует и нравится девочкам".

Сообщение отредактировал eho - Jan 19 2016, 12:48

поправлю ,добавлю-любителям балаболам ,безосновательно (ну и все в этом роде) обгадить сх7,типа этого эхо и ему подобным п......м

Ну если очень смешно, то надо срочно брать американку и лучше GT и успехов! Заодно запастись абонементом на замену актуаторов и прочие вкусности.


ЦРВ, РАВ и Мурано 2WD? А цыкса 4WD? Ну с таким уровнем экспертизы спорить действительно шансов нет!!! Точнее смысла!!!


А вот это не совсем верно. У нас продавалась небольшая партия переднеприводных "европеек" CX-7, правда на 2.5 двигателе по очень приятной цене. Переднеприводные американки, насколько я видел, тоже именно 2.5.

уважительнее, мущщина. здесь это не приветствуется.

Который раз читаю - не могу понять , что за 2,5 двигатель ? на CX-7 есть только два двигателя насколько я знаю L3 turbo и 2,2 дизель

По поводу "хрупкости" - опять же , двигатель механически один и тот же , блок один и тот же , поршни, шатуны - всё идентичное с европпой, а вот настройки двигателя действиельно отличаются - именно потому и рвёт

Есть 2,5 без турбины 163 л.с. передний привод
Тут даже есть владелец данного папелаца

Сообщение отредактировал Alex_killer - Jan 20 2016, 21:52

А у меня американка и есть.

По поводу переднеприводных снова не прав, полно в Штатах 2,3Турбо на переднем приводе, да еще и в комплектации самой жирной - Спорт, и часть из них были завезены в Украину.
СХ-7, которые с обычным атмомотором, который едет в режиме овощ!!!!, начали выпускаться в 2011 году во Владике (японцы специально построили завод там), и продавать их планировали только на рынке РФ, и в них только передний привод!!!
Но это жалкое подобие мазды СХ-7 с турбомотором.

И да, переднеприводные американки с турбомоторами 2,3 на 1,5-2 литра жрут бензина меньше чем полноприводные, и стартуют более оживленно за счет меньшей массы, по этой причине и подушки двигателя на ней выходят из строя раньше.
Но едет очень бодренько!!

Сообщение отредактировал sergeygold - Jan 20 2016, 23:01

Да вы правы.... Но я имел веду 2.3 турбо.... 2006-2009 год.... самые распростроненные... 2.5 пошли с рестайлингом ....

Какая бы небыла цена вкусная... но 2.5 атмо это уже совсем другой авто.... И то за что я люблю эту машину, там в помине нет.

Ребят очень всем советую, не пожалейте денег, сделайте чип себе кто еще этого не сделал.... Саша Пат турбогараж....

Узнаете о маздочке своей много чего интересного)))

И дело даже не в поднятии мощности и т.д. Просто грамотный настройщик подправит работу двигателя под конкретный бензин в баке! Тем самым себя обезопасить от сюрпризов в виде взорваного двигла, и дырки в блоке..... И минус 1-2 литра расхода... в мое случае....

вы меня простите, но цена в 600 долларов, которую они не пересматривают с момента когда этот доллар улетел, является слегка неадекватной.. такое чувство, что они прошивку из за бугра получают каждый раз..

я думаю, что ГБО отдельно могут купить только, если Вы с покупателем приедете к установщику, он ее поставит покупателю и после тестового заезда скажет, что все ок

Сегоднешних расценок незнаю. Соглашусь, с курсом гивни не демократично 600 драть.... 400 было бы в самый раз на мой взгляд.

Но певерте, это того стоит!!! Ребята знают свое дело, каждому клиенту и машине индивидуальный подход!

Позвоните Саше Пату, телефон есть тут на форуме в теме чип, торг никто не отменял... Тем более, сомневаюсь что в нынешнее непростое время там очередь стоит.

Летом буду себе искать сх7(вторую машину в семью) если до лета не продаш пишите в лс.

Продали машину?
Какой город?