Перестала работать крышка радиатора -не держит давление вообще,а на крышке написано 0,9 бар.При нагреве двигателя антифриз свободно уходит в расширительный бачок.Если сжать-разжать рукой патрубки, когда они холодные то слышно ,что антифриз ходит туда сюда.Можно ездить с такой проблеммой?

Нет нельзя!!! Грозит перегревом двигателя, завоздушиванием. Меняйте крышку на новую

сегодня купил новую крышку "Gates".При сжиме патрубка давление держит ,завтра проверю в действии

Позвольте вступить в полемику, по поводу неисправной крышки расширительного бачка или крышки радиатора. Если клапан не держит давление о.ж. увеличеный обьём жидкости при нагревании поместится в расширительный бачёк.А при остывании вернётся в радиатор.Процесс цыркуляции не нарушится закипания о.ж. не произойдёт.Температура начала кипения антифриза разведёного 1\1 около 110 градусов.Я не беру случай если будете ездить высоко в горах,там температура кипения ниже.Мой дизель бороздит не первый год при этом ни раз не кипел.Тэрмостат и вентилятор отрабатывают свои градусы.Раз уж если приобрели новую крышку её необходимо проверить, ведь не всё новое лучше прежней. Для проверки выкрутить датчик температуры о.ж. и подать давление через переходник насосом с монометром.Как только уровень начнёт повышатся монометр покажет давление открытия клапана.Новая крышка может создать большее давление, кипеть и при130 гр не будет но патрубки будут \дубовые\ найдёт слабое место и порвёт в самое не подходящее время.С уважением к Вам, приму любую критику.

я думаю что если крышка нормальная то первая езда по городу это покажет сразу без манометров)

Согласен с вами ,что нужно проверять давлением.Сегодня утром проверял ,потом поехал ,проехал за день 60км с проверками есть ли течь ну и шланги сжимал.Шланги упругие ,но рукой давятся (горячие,на работающем двигателе),антифриз в расширитель идет -в общем пока все нормально.

Сколько отдали за новую крышку?

150000 бел.руб. или примерно 7-8 долларов

Сообщение отредактировал инмано - Feb 14 2016, 08:59

Спасибо!