[quote name='for_net' date='Feb 27 2016, 10:35 ' post='1634868']
Не крутить выше 3000, в этом как раз и корень зла. Нормальные рабочие обороты для бензиновых двигателей 2500-3500, но, час от часу, двиглу нужно давать под зад, и раскручивать до 6500 (в нашем случае).

Так я и не говорю что вообще не кручу до высоких оборотов. Имелось в виду что, основной диапазон переключений при езде по Киеву 2500-3000 об/мин, думаю большинство в городе ездит так-же.
Когда есть настроение и позволяет дорожная обстановка, можно и стартануть до красной зоны тахометра)))
При обгонах на трассе часто выкручиваю 4500-5500, а крейсерскую по хорошей дороге обычно держу 140м/ч, а это 3750-3800об/мин.

никогда не крутил двигатель до отсечки (имею ввиду указанные 6500 оборотов), и никакого зла пока еще ни с одной из моих машин не случилось (а владею на сегодня уже четвертой, все ездят без проблем и масложоров (ну кроме первой, которую просто давно не видел, да и учитывая что она была 1986 г.в. думаю наверное уже "на пенсии"). Если конкретно по Мазде - на GG всегда ездил в пределах 3000 об. (ЕМНИП на 5 передаче это было около 110 км/ч), сейчас на ней пробег уже около 130 т.км и никакого масложора нет (продал товарищу, так что машина "на виду"), масло лил только Эльф и интервал 10 тыс. Сейчас в нее залили родную Декселию (наверное второй раз в ее жизни - первый раз был на заводе), самому интересно будет ли расход, но товарищ пока не жаловался.
На счет моточасов согласен полностью, только вот как точно посчитать эти моточасы если у нас только счетчик пробега, поэтому и берется "по пробегу" условно приравнивая его к моточасам (в определенной пропорции естественно)

очень просто, после смены масла, обнуляем среднюю скорость на БК и со временем считаем,
- если средняя 20 км\ч умножаем на 250 моточасов = 5000 км замена масла,(это практически только город)
- 30 км\час * 250 мч = 7500 км замена
- 40 км\час * 250 мч = 10000 км замена
- 60 км\час * 250 мч = 15000 км замена
Среднюю скорость БК мазд считает очень точно, и даже когда машина стоит.

На счет Elf'а, - много слухов ходят что Декселия, это и есть ELF Evolution SXR 5W-30 / TOTAL NFC.

почему слухов? это оно и есть, потому я Эльф и лил и как показала практика - действительно хорошее масло.

До капиталки расход 2 литра на 1000 км ,после капиталки расход 0 ,уже 17 000.Масло Castrol 0W-30 EDGE.


Эльф это обычное масло полусинтетика.

hustlerambition, капиталил на каком пробеге?

Может и правильны твои расчеты, ну вот у меня работа уже на протяжении многих лет связана с крупной техникой как импортной так нашей ( тракторы, погрузчики, комбайны) так вот там понятное дело только моточасы так как может стоять на месте землю копать или ехать в поле с нагрузкой 80% на скорости 4 км в час, и взять проехать час на холостых со скоростью 4 км/ч то показания будут разные тут всем понятно, и еще например если работа пыльная воздушные фильтра забиваются и тянет пыль в мотор и масло грязное, тоже чаше нужно менять не дожидая сервиса, где работа почише и нагрузка небольшая можна оттянуть и так получается в каждом случае свои нюансы. Так вот моточасы в случае с машиной думаю также стоит привязать еще и к нагрузке двигателя, к примеру весной сам в машине по городу без света без печки30 км/ч и зимой попал в снегопад в снегопад с буковели 4 человека в машине полная екипировка со светом с печкой на полном приводе и с той же средней скоростью 30......также нагрузка на движек будет на порядок больше. Так вот я думаю что в современном мире когда дилеры увеличивают межсервисный интервал до 20 тыс или вот у меня опель газовый интервал замены масла 30 тыс( смешно правда?) думаю не стоит замарачиватся с вычислением по моточасам, я по старинке меняю масло на машинах и с газом и без по 10 тыс дизельные также не больше 10 тыс мотоцыкл 5 тыс.......когда то нагрузка больше когда то меньше и моточасы будут разные, менять масло если есть деньги раз в 10 тыс, тосол/антифриз 60-70 тыс масло в мкп может раз в 100 тыс, и думаю будет машине легче чем раз в 20 тыс на сервисе. Ну гдето так

Сообщение отредактировал saidd - Feb 28 2016, 22:09

saidd, у большинства средняя 30-40 км\час, потому большинство и не заморачиваться) и меняет каждые 10000

Сообщение отредактировал for_net - Feb 28 2016, 22:41

почему полу-? Везде пишут что полностью синтетическое, да и бывает ли полусинтетика 5W30, полусинтетика обычно 5W40
А что имеется в виду обычное? Собственно масло как масло, действительно ничего необычного в нем нет, моя личная практика показала что качественное и дешевле Декселии процентов на 20.

Слухи, потому что, 100% официальной информации нигде нету, есть только независимые тесты масел Декселия, ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 и TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 (в т.ч. на сайте oil-club.ru), и результаты тестов говорят, что содержимое масел практически идентичны.


Если речь идет о ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30, то это масло, - полная синтетика!

Сообщение отредактировал for_net - Feb 29 2016, 10:26

Не знаю как сейчас, но неск лет назад на банках Dexelia мелкими буквами я видел надписи Total. И на тот момент оно было по API SL, тогда как на рынке уже было достаточно образцов с более высокой оценкой SN. В моем случае это и стало главной причиной отказа от "официального" масла.

думаю, что официальной информации никогда и не будет, причем чисто по коммерческим соображениям - не будет концерн ТОТАL самому себе и своему партнеру "Мазда моторс" создавать конкуренцию более дешевыми маслами перед более дорогой Декселией. И, кстати, поэтому же 100% совпадения состава тоже не будет, чтобы чисто формально это были разные масла

Сообщение отредактировал zeus - Feb 29 2016, 14:11

В какой-то из тем по маслам на этом форуме я приводил официальные таблички параметров, в которых хорошо было видно, что Elf Evolution SXR 5w30 и Mazda Orginal Oil 5w30 разные. Не абсолютно резные, но и не идентичные. Отличались все параметры.

Совершенно здоровый двигатель масло не ест. Вообще. Независимо от оборотов, нагрузки, скорости, возраста и пробега. Точка.
---------------------------------------
Правда, есть мелочь - масло, желательно, должно быть подходящим...

Сообщение отредактировал panch69 - Mar 11 2016, 14:49

IndigoL, Я с Вами соглашусь.
Парень знакомый работает на ИнтерКаре, очень много курсов прошел по маслам.
Мазда обратилась например к Тоталу и заказала сделать масло с определенным типом и набором присадок под свои двигателя, под свои допуски! По этому на канистре и Тотал.

Может тут как и с водкой, вроде на вкус одинакова, а голова болит с утра по разному
А если и по водке, то вроде пару заводов делают спирт. Все производители просто разбавляют своей водой. Слышал, что разные марки делают на одном заводе. Сорри, это не к теме

Мазда 6 2006, 170 тис пробега, заливаю под максимум, при 10 000 чуть меньше уровня.
со 100 тыс до 140 тис ездил на оригинале, потом дорого стало
теперь COMMA XTECH, 5W-30
Был раз MOTUL, может и субъективно, но шум двигателя чуть тише. Поездка в ЕС 4000 км, разные скоростные режимы . Не взяла ни грамма. Слил, забрали ребята на Жигули

От мотористов простое правило: дешевое масло меняй на 7000, нормальное на 10000
Советую к просмотру тест масел от Давидыча ]]>https://www.youtube.com/watch?v=BzwTlJkOfKY]]>
Еще теории: Масло берет двигатель, когда работает на оборотах до 2000 об, зятягивание передач и т.д.
Ролик ]]>https://www.youtube.com/watch?v=LZYdYBysI7Q]]>, я с ним согласен. Так как реально проверял это на грузовиках.
Машине однозначно нужно давать под Ж иногда, полезно для всех механизмов.
Из Практики: бус Ивеко, загорелся чек. приехали к официалу. Вердикт: загажен кат и по компу увидели затянутый режим работы двигателя. Компом дали поработать двигатель на разных оборотах определенные промежутки времени. Все ОК.
Так эта авто сама иногда пишет: Остановись прогазуй, едь дальше

По уровню масла: Забирали новую Тойоту Кемри без пред продажки. НА холодную уровень масла порядово выше максимума. Ребята из сервиса сказали забыть о проверке масла как в Жигулях на холодную. Проверка масла происходит 30 секунд-1 мин. после того как двигатель заглушен. Так мне всегда проверяли уровень после замены на Пшеничке.

Всем удачи, дорог без ям, любите свои машины

Сообщение отредактировал Vladislaw21 - Mar 31 2016, 02:57

Кстати, сейчас тоже лью Xtech)

Скоро пробег 210 000 км. Заливаю оригинал Декселию. Расход 0. Больше 120 не езжу

А для чого в циліндрах роблять хонінговку?

Сообщение отредактировал for_net - Mar 5 2018, 10:31

Если вы ищете, где купить вилочный погрузчик по разумной цене и с гарантией качества я постараюсь помочь вам. Здесь представлен широкий выбор и варианты ]]>купить вилочный погрузчик]]> как новый, так и б/у, включая электрические, дизельные и газовые модели от известных производителей. Удобный каталог, подробные характеристики и профессиональные консультации помогут быстро подобрать технику под ваши задачи. Это отличное решение для склада, производства или логистического центра.