так в этом-то и заключается проблема что, чтобы заменить лампы нужно скидывать бампер, а так да, проблем нет. Кстати, обратно бампер нормально встал? А то мне официалы говорили, что по технологии бампер нужно снимать, но на практике это делать крайне не желательно, так как есть большой риск, что потом обратно может встать уже не так, как было

zeus, это да, где-то направлялка треснет, а они как спички. У меня мастер меняет ручками через капот, но с водительской стороны скидывает воздухан.

Всё там гуд, если руки не из попы)) В общем счету снимал его 3 раза. До этого ни где и не когда не занимался таким (снятием бамперов).

1-й раз немного очковал но снял не поломав ничего. Даже лишних запчастей не осталось . Назад встал как родной. Поставил 5000к лампы.

2-й раз снимал чтобы поменять 5000к на 5500к. Снял ещё быстрее первого и поставил обратно без проблем. Всё встало как надо.

3-й раз снимал чтобы поменять 5500к на 6000к. Снимал с закрытыми глазами, т.к уже руку набил. Ничего не сломал. Назад встал как с завода, а может даже и лучше


P.S. После Мазды, купил Mercedes-Benz C-Class 250 CDI 4-Matic 2013. Сразу же решил посмотреть, как тут обстоят дела с свободным местом для замены ламп. Места тут, скажу я вам, хоть попой кушай))) Одной рукой можно менять лампу, а другой снимать всё это дело на камеру)))

Сообщение отредактировал directx - Mar 25 2016, 17:47

directx, при замене ксенона, аккум надо отключать?

Не нужно. Там плюс идёт через подрулевой переключатель.

У меня заводской ксенон, но омывалки и АФС нет

А разве бывает заводской ксенон без омывалки? вроде как такого по законодательству не положено (обязательно автокорректор и омывалка)

Автокорректор есть, а вот омывалки нет. Правда, я уже засомневался, может, у меня не заводской ксенон. Т.к. машину покупал бу, но товарищ утверждал, что ксенон заводской

1) если ксенон заводской, в салоне не будет коректора угла фар! Если он есть, то не заводской.
2) если все же заводской, возможно заменили бампер.

Сообщение отредактировал for_net - Apr 22 2016, 15:14

Я меняю лампу в правой фаре без всяких разборок. Откручиваю два болта на креплении блока АБС,приподнимаю его на пару см,просовываю ладонь и на ощупь все меняю.Конечно без тонких ладоней и представления о том,как все там крепится ничего не получится. Вся процедура занимает 10-15 минут.

Думаю с левой фарой такой фокус не пройдет, там блок предохранителей сильно мешает

Да,с левой фарой посложней будет.