Доброго времени суток!
Извените если боян, но отдельной темы с обсуждением данных размеров резины не нашел!
Собственно у меня мазда 6 1.8 на штамповке с резиной 195/65/15!
Недавно купил 17 диски с почти уже лысой штатной туранзой 225/45/17!
По первым ощущениям конечно после 15 дисков значительно жесче, но на много управляемее!
Но хотелось бы хоть немного комфортнее ощущать машинку!
Вот и возник вопрос, какую покупать новую резинку!
Будет ли на новой нормальной резине 225/45/17 машинка мягче нежели на лысом заводском 225/45/17 бриджстоне?
Или лучше уже смотреть на 50 профиль?
Тут опять же диллема, идеальнее станет 205/50/17, но хочется пошире резинку, а с 215/50/17 машинка по шинному калькулятору подымется всего на 6 мм, это ж ведь не страшно?
Какие реальные отличия по управляемости и комфорту между 215/50/17 и 205/50/17, ну а так же 225/24/17?
Буду благодарен за ответы, так как нужно поскорей покупать новую резинку, а то на этой страшновато ездить!

У меня на Мазде-3 стоит 215/45/17. Да - жестковатая, но на более мягкую выходить не хочу из=за потери управляемости. А вообще я хотел себе поставить 215/50/17 - ИМХО компромис между управляемостью и мягкостью, но у меня двиг 1,6 автомат, и в таком случае я потерял бы динамику немного. Если бы у меня был двиг немного помощьнее, или для меня динамика не играла бы никакой роли, то я себе однозначно поставил бы 215/50/17!!!
Прибавь к своим ощущениям теперешним на 225/45/17 немного мягкости, и отними столько же динамики, и выйдет 215/50/17.
А про 205/50/17 не думай, по скольку (если я правильно прикинул в уме) профиль у тебя будет практически такой же, как у 225/45/17 резины!
При замене лысой резины на новую мягкости ты практически не ощутишь... Мягкость то даёт воздух в шине, а протектор может мелкие неровности (камушки в асвальте) сглаживать только.
По резине - я себе поставил Нокиан Хакка (с ХL профилем) - по словам многих людей она одна из самых мыгких и тихих, но быстро стирается. Мне она очень понравилась практически по всем показателям, да и стирается не так быстро, как пугали - проехал на ней около 10000, и она почти в идеальном состоянии!

Да у меня тоже как для 6 мазды двигатель не зверь, после замены колес сразу же ощутил потерю в динамике, значит на 215/50/17 будет еще хуже?
Я раньше катался на ланосе с 215/40/16, но там у меня и пружины и аммо были спорт, и летать любил, а сейчас приучаю себя к более смиренной езде, и начинаю ценить комфорт!
Вот и взял на свою голову 17 диски, хотя был настроен на 16!

Сообщение отредактировал bobo - Jun 5 2008, 09:00

BOBO
Смотри, для начала нужно исходить из параметров диска, если он шириной 7,5 то 205 туда цеплять убийство, резина в любой момент может слезть!!! Если ставить вместо 225-й 215-ю но с профилем 50 то больше чем ты потерял в динамике после смены р15 ты уже не потеряешь!!!

+1
Какая ширина полки у тебя на дисках???


Ну если так, и учитывая твои рассуждения в посте №3 я бы однозначно поставил бы 215/50/17. Такой себе компромис...

диски ЕТ45(или что-то рядом), ширина 7"!
резина 225 уже была на них, когда покупал!

Хотя я ездил и на 195/45/16 при ширине в 7", и как не крутил, тьфу-тьфу, все ОК!

Сообщение отредактировал bobo - Jun 5 2008, 09:51

проводили мы тут следственный эксперемент. с резиной 16 -го и 17го радиуса (на форуме даже темка достаточно обшираная вышла) так вот, сошлись на том что 16й радиус самый приятный и адекватный. так сказать золотая середина.

Единственный вариант, и поверь в управляемости не потеряет почти! главное чтобы арки не начало на поворотах затирать, если у диска вылет не тот!

если диск 7, то 205 без проблем. 205/50 - компромисс между комфортом и управляемостью, выше скорость аквапланирования, меньше шум. ИМХО

в таком случае ставь 215 и не парься!

100%!!!!!

у меня сейчас 225/45/17 - была 205/50/17, диск ковка ширина 7,5 вес 7,5 поэтому я очень доволен, ямы просто "прокатываються" по сравнению со стоком , но это все из-за меньшего веса диска! но если поставил бы 16 ковку, то на драге было бы круче динамика

Сообщение отредактировал magic - Jun 5 2008, 10:18

Медж, м6 1.8 на драге ей совсем тяжко будет!!!

У меня раньше тоже была ковка ВСМПО, на 16" вес диска был 7 кг, а здесь реально ступил и хватанул обычное литье на 17"!
Посмотрим, может эти продам а возьму опять ВСМПО 16-17"!

Да ставь 215\45 и не переживай!!!! По моему самй оптимальный вариант. Да и резины в этом размере больше чем, например, в размере 215/50!!!! Плюс внешний вид будет намного круче!

Человеку некомфортно на 225/45, а ты говоришь ставить 215/45... У него жопа ещё больше об сидуху биться будет...

Да не то чтобы не комфортно, просто хочется ну совсем чуточку комфорта больше!
Вот у меня на ланосе были аммо по кругу каяба ультра-ср в паре с пружинами фкс -35, и колесика на 215/40/16, вот там точно в попу от каждой ямочки ярко отдавало!
205/50/17 в принципе откинул, теперь осталось определится оставлять 225/45/17 или пробовать 215/50/17!
Первые дни "обкатки" размера уже пройшли, немного свыкнулся!
Покатаюсь еще до недельку, может и действительно возьму 225/45/17!
Единственное, мне приходится все время иметь дело с бровками, но 45 профиль вроде дружит с ними, если окуратно...

Как раз вот тут тебе и надо самому определиться. По отзывам я понял что 50 профиль практически не заметен в потере динамики с 45, но ездить станет ощутимее комфортно...
Я по-прежнему за 215/50/17...


Вот как раз тут и засада... Я тоже так думал, однако какие-то 5-8мм клиренса и решают... У меня уже низ (фартух чёрный) переднего бампера весь в маленьких клочьях (слава Богу он чёрный и не бросается в глаза), а вот перемычкой под порогом очень часто цепляю... Не хватает буквально 5 мм...
Скажем так - бровки с 45-м профилем надо выбирать ниже средней, а с 50-м как раз средние по зубам!

215/50 - нераспространённый размер, стоит в среднем на 10-20 евро дороже с баллона, чем 225/45 + выбор в таком размере ГОРАЗДО больше

Ну к чему эти "убийство" и "слезть!!!"? Ничего никуда на "слезет". Другое дело, что такая шина будет меньше защищать диск от царапин о бровки и т.д.

Сообщение отредактировал Eduard - Jun 6 2008, 09:37