Здравствуйте Всем!!! Вот сегодня (после 4х лет мучения с тормозными дисками(вело их постоянно)) перебрал ремкомплект супортов передних(вымыл, вычистил, смазал смазкой для супортов(направляющие), поменял тормозные диски, колодки передние и задние, прокачал торм.систему и думал будет мне счастье!!! Но вот решил проверить: после пройденного пути в 5-6км со скоростью не больше 50км/ч очень медленно остановился, решил проверить не греются ли торм. диски и офигел - задние - оба барабана холодные, передний левый торм. диск хорошо теплый(пальцы рук на нем можно было держать), а вот передний правый - гарячий(обжег палец). Как я понимаю супорт подклиневает!!! Но из-за чего, если все вымыто смазано и поменян ремкомплект!!!

Поршень тоже доставал и менял уплотнительная?

Конечно, полностью ремкомплект(уплотнительное кольцо которое стоит внутри суппорта, там где поршень ходит, пыльник поршня, и пыльники на направляющих пальцах суппорта). Все полностью разобрал, перемыл, перечухал, смазал и собрал. И вот, результат на лицо. Понимаю, что через пару тысяч километров опять диск поведет....

Шланг как себя чувствует?
Авто с АВС?

Да!

Кстати было что тормозная колодка в самом супорте туго ходила, и тоже были такие симптомы.

Мне тоже сказали, что тормозной шланг расслоился. Поменял оба шланга и результат нулевой. 3-4 раза качнешь педаль тормоза и правое колесо(вывешанное) с большим усилием прокручивалось. Посоветовали еще проверить шток, который выходит из вакуума и заходит в главный тормозной(замерить его длину), сказали, что он возможно уже толкает цилиндр главного. И таки да, раз 5 перемерил штангелем и оказалось, что где то 2мм он уже толкает поршень главного тормозного не нажимая на педаль. А в книге прочитал, что между этим штоком и главным должен быть зазор 1-4мм. Скрутил этот шток на 2мм и помогло. Перестал этот супорт подклинивать!

Так ты тормозной от вакуума откручивал или в салоне регулировал?

Я закрутил шток, который выходит из вакуума. (под капотом)