Решил вопрос с помощью кнопки старт/стоп с иммобилайзером... Цена вопроса 600 грн. +-

Сообщение отредактировал Basillle - Oct 23 2017, 14:33

Тогда отчет об установке в студию!

Там все просто у нас на контактной групе все подписано поэтому прозванивать ничего не нужно. Два нюанса только) 1. Провода On1, on2 у нас G1 и G2 все остальные как в инструкции и 2. Подключение зелёного провода к тормозу там два провода (на педалей тормоза) если к одному запитатся будет машина сразу заводится если к другому то одно нажатие включает Acc второе нажатие зажигание а потом нажимаете тормоз и машина заводится, либо первый раз включаете ACC нажимаете на тормоз и сразу заводится...

Ещё забыл момент: я саму кнопку устанавливал на место самого замка и для этого мне пришлось разобрать полностью весь замок и оставить один корпус, которым я прижал кнопку, чтобы она идеально была зафиксирована...

]]>https://youtu.be/zTN5iqfhHuM]]> видео в процессе установки... Извините за качество)

Без обид, просто если решение вопроса то описыаай как (отчет) другим будет полезным и познавательным, так мы будем наш форум возвращать в автомобильный, а не барахолку, как сейчас!

Установочный комплект кнопки запуска двигателя START-STOP Engine с встроенным иммобилайзером.
Комплектация:
х1 блок управления;
х1 считыватель чип ключей;
х2 чип-метки;
х1 кнопка старт стоп;
х1 инструкция по подключению

Для установки кнопки СТАРТ/СТОП необходимо снять кожух руля, что бы добраться к контактной группе замка зажигания.
Для подключения кнопки СТАРТ/СТОП, на контактной группе замка зажигания нам нужно найти провода: АСС, ST (START), 1G1 (on1) , 2G2(on2) (все они подписаны) и подключить (желательно припаять) их к блоку кнопки следующим образом:
провод АСС контактной группы с синим проводом блока кнопки,
провод ST (START) контактной группы с жёлтым проводом блока кнопки,
провод 1G1 контактной группы с белым проводом блока кнопки,
провод 2G2 контактной группы с коричневым проводом блока кнопки,
черный провод блока кнопки кидаем на массу (я прикрутил его к креплению замка зажигания),
красный провод блока кнопки кидаем на плюс (я подсоединил к магнитоле, в моем случае мне так было удобнее так как блок прятал возле магнитолы),
зеленый провод блока кнопки прикручиваем к бело-зеленому проводу который находится на педали тормозов.

Остается подключить саму кнопку СТАРТ/СТОП (кнопку я зафиксировал на кожухе на месте замка зажигания, для этого нужно полностью разобрать замок, потому что сердцевина замка упирается в кнопку) и считыватель чип ключей к блоку кнопки (его можно спрятать где вам будет удобно).
1 СПОСОБ) Теперь просто прикладываете чип-метку к считывателю чип ключей и ждете два щелчка, после этого:
одно нажатие кнопки включит режим АСС,
второе нажатие включит зажигание,
третье нажатие кнопки одновременно с нажатием на педаль тормоза заведет машину,
четвертое нажатие также одновременно с нажатием на педаль тормоза заглушит машину и через 35 сек. иммобилайзер заблокирует кнопку или можно просто еще раз приложить метку к считывателю для блокировки кнопки.
2 СПОСОБ) Также можно завести машину на второе нажатие (если нажать одновременно на тормоз и кнопку старт), первое нажатие включит АСС, а второе заведет....

Р.С. Кнопка запрограммирована крутить стартер 3 сек. на прогретый двигатель этого достаточно, но на холодную не всегда, поэтому нужно просто удерживать кнопку пока машина не заведется....

И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!!!!!!!! НЕ ЗАБУДЬТЕ ВЫТЯНУТЬ С ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ, ЕСЛИ ВЫ ЕГО РЕШИТЕ ОСТАВИТЬ "БЛОКИРАТОР РУЛЯ"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В РЕЖИМЕ LOCK ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ ЗАМОК ЗАБЛОКИРУЕТ РУЛЬ!!!!!!!!!!!!!!!!

УВАЖАЕМЫЕ ДИЗЕЛИСТЫ!) РЕКОМЕНДАЦИЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КНОПКУ, ПРИ ЗАВОДЕ НА ХОЛОДНУЮ, ПЕРВЫМ СПОСОБОМ, ТАК КАК СВЕЧАМ НАКАЛА НУЖНО ПРОГРЕТЬСЯ))))

Сообщение отредактировал Basillle - Oct 27 2017, 19:07